В Берлине меня поразило количество велосипедов и велосипедистов, а также велоинфраструктура в целом.
Нигде я не видел такого количества самых разных людей на велосипедах, от детей, до офисных работников в костюмах и девушек в мини-юбках=)
Велосипеды,в основном, - это сити-байки, разной степени ушатонности, зачастую издающие скрежет, хруст, биения и прочие ужасы, а по виду напоминающие ископаемые велосипеды. Хотя были люди и на мегакрутых карбоновых шоссейниках и прочих недешевых байках.
Велодорожки...такой разметке велодорожек может позавидовать иная автодорога в России! Там даже есть выделенные полосы на перекрестках - для поворачивающих направо и едущих прямо. Специальные светофоры для велосипедистов!!! Причем зачастую велосипедист имеет приоритет. Да и во многих районах города въезд разрешен только общественному транспорту, жителям домов и велосипедистам.
По всему городу расставлены велостоянки для удобной парковки велосипедов, иногда там целый исторический пласт образуется, со старыми ржавыми велосипедами, за которыми, видимо, уже никто не придет. Велосипеды оставляют и на ночь, и на недели, и на года. Многие стоят уже полуразобранные, многие подвергаются атакам вандалов и представляют собой грустное зрелище.
Сами мы брали в прокат неплохие круизеры в компании fat tire bike и отлично опробовали все эти буржуазные велоизыски на себе!!!
Нигде я не видел такого количества самых разных людей на велосипедах, от детей, до офисных работников в костюмах и девушек в мини-юбках=)
Велосипеды,в основном, - это сити-байки, разной степени ушатонности, зачастую издающие скрежет, хруст, биения и прочие ужасы, а по виду напоминающие ископаемые велосипеды. Хотя были люди и на мегакрутых карбоновых шоссейниках и прочих недешевых байках.
Велодорожки...такой разметке велодорожек может позавидовать иная автодорога в России! Там даже есть выделенные полосы на перекрестках - для поворачивающих направо и едущих прямо. Специальные светофоры для велосипедистов!!! Причем зачастую велосипедист имеет приоритет. Да и во многих районах города въезд разрешен только общественному транспорту, жителям домов и велосипедистам.
По всему городу расставлены велостоянки для удобной парковки велосипедов, иногда там целый исторический пласт образуется, со старыми ржавыми велосипедами, за которыми, видимо, уже никто не придет. Велосипеды оставляют и на ночь, и на недели, и на года. Многие стоят уже полуразобранные, многие подвергаются атакам вандалов и представляют собой грустное зрелище.
Сами мы брали в прокат неплохие круизеры в компании fat tire bike и отлично опробовали все эти буржуазные велоизыски на себе!!!
In Berlin, I was amazed at the number of bicycles and cyclists, as well as the cycling infrastructure in general.
Nowhere else have I seen so many different people on bicycles, from children to office workers in suits and girls in mini skirts =)
Bicycles are mainly city bikes, of varying degrees of ushatonny, often emitting grinding, crunching, beating and other horrors, and in appearance resembling fossil bicycles. Although there were people on mega-cool carbon road bikes and other expensive bikes.
Bicycle paths ... such a marking of bicycle paths can be the envy of another road in Russia! There are even dedicated lanes at intersections - for turning right and going straight. Special traffic lights for cyclists !!! And often the cyclist has priority. And in many districts of the city, only public transport, residents of houses and cyclists are allowed to enter.
There are bicycle parking lots throughout the city for convenient parking of bicycles, sometimes a whole historical layer forms there, with old rusty bicycles, for which, apparently, no one will come. Bicycles are left overnight, weeks, and years. Many are already half-disassembled, many are being attacked by vandals and are a sad sight.
We ourselves rented good cruisers in the fat tire bike company and perfectly tested all these bourgeois bike searches on ourselves !!!
Nowhere else have I seen so many different people on bicycles, from children to office workers in suits and girls in mini skirts =)
Bicycles are mainly city bikes, of varying degrees of ushatonny, often emitting grinding, crunching, beating and other horrors, and in appearance resembling fossil bicycles. Although there were people on mega-cool carbon road bikes and other expensive bikes.
Bicycle paths ... such a marking of bicycle paths can be the envy of another road in Russia! There are even dedicated lanes at intersections - for turning right and going straight. Special traffic lights for cyclists !!! And often the cyclist has priority. And in many districts of the city, only public transport, residents of houses and cyclists are allowed to enter.
There are bicycle parking lots throughout the city for convenient parking of bicycles, sometimes a whole historical layer forms there, with old rusty bicycles, for which, apparently, no one will come. Bicycles are left overnight, weeks, and years. Many are already half-disassembled, many are being attacked by vandals and are a sad sight.
We ourselves rented good cruisers in the fat tire bike company and perfectly tested all these bourgeois bike searches on ourselves !!!
У записи 11 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Антон Алексахин
