После плацкартного вагона Иркутск - Красноярск в начале недели, купейный вагон Петербург - Москва в её конце кажется прошедшим из недалекого, лет на 20 вперёд будущего. Я ездил на последнем поезде раньше, но разница все равно удивляет.
Ещё хочу с удовольствием отметить, что мобильное приложение РЖД прекрасно, одно из самых приятных приложений такого рода. Что, к сожалению, нельзя сказать о их сайте - там до сих пор нужно вводить данные пассажира вручную и в особенности об сайте РЖД Бонус. Ждём перемен и там. #ржд
Ещё хочу с удовольствием отметить, что мобильное приложение РЖД прекрасно, одно из самых приятных приложений такого рода. Что, к сожалению, нельзя сказать о их сайте - там до сих пор нужно вводить данные пассажира вручную и в особенности об сайте РЖД Бонус. Ждём перемен и там. #ржд
After a second-class carriage, Irkutsk-Krasnoyarsk, at the beginning of the week, the coupe carriage Petersburg-Moscow at its end seems to have passed from the near, 20 years ahead of the future. I traveled on the last train before, but the difference still surprises.
I also want to note with pleasure that the Russian Railways mobile app is wonderful, one of the most enjoyable apps of its kind. What, unfortunately, can not be said about their website - there still need to enter the passenger data manually and especially about the Russian Railways Bonus website. We are waiting for change there. #Russian Railways
I also want to note with pleasure that the Russian Railways mobile app is wonderful, one of the most enjoyable apps of its kind. What, unfortunately, can not be said about their website - there still need to enter the passenger data manually and especially about the Russian Railways Bonus website. We are waiting for change there. #Russian Railways
У записи 5 лайков,
0 репостов,
631 просмотров.
0 репостов,
631 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Антон Воскобович
