Сегодня рассмотрела новую схему метро. Раньше желания не было: всё надеялась, что её не выберут. А утром так случилось, что стояла к ней впритык, так, что места между мной и ней уже не осталось. Не сказать, чтобы я ждала чего-то хорошего, но такого ужаса не ожидала.
1. Легенда карты занимает треть пространства. При этом она скорее напоминает тест на остроту зрения, нежели удобный указатель. Карта от этого только теряет, потому что становится меньше.
2. Не знаю, что там насчёт чувства прекрасного, но блёклые выцветшие линии и полупрозрачные надписи словно издеваются над пассажирами. Латиницу не видно вовсе. Линии не метро видно с трудом. Значки с инвалидной коляской настолько крохотные и светлые, что нарисованы для кого угодно, только не для инвалидов.
3. До того, как стала рассматривать карту вживую, хотела записать ей в плюсы обозначение пересадок на электрички. Сейчас, скорее, запишу в минусы. Для кого рисовались невидимые станции с невидимыми линиями? Понятно, что создателям карты необходимость пересаживаться на электрички неведома, но непонятно, зачем так издеваться над остальными.
Кстати, в самих электричках тоже есть объединённые карты метро и электричек, где, скорее метро ставиться на второй план. Но там карта метро полноценная. Сначала в качестве неё попытались взять лебедевскую, но буквально через пару недель передумали. Хотелось бы, чтобы метрополитен последовал примеру МЖД.
4. Новые станции и ветки не обозначены вовсе. Лично в моём представлении это говорит лишь о том, что карта не сможет актуально реагировать на изменения.
5. Хотелось бы ещё высказаться о реке в виде сетевых кабелей, но боюсь задеть чьё-то чувство прекрасного.
Этого, конечно, стоило ожидать. Люди, которые в жизни не создали ничего функционально полезного, о функциональности создаваемого продукта и не должны ничего знать. Отвратительно то, что при постановке задачи на разработку карты метро это обстоятельство не учли. Сейчас карта предполагает, что каждый повесит её у себя дома и будет долго и въедливо изучать. Как маленьким детям вешают карту мира, чтобы они в ней хоть как-то ориентировались и привыкали к ней, так и взрослым детям стоит сделать то же с новой схемой метро.
1. Легенда карты занимает треть пространства. При этом она скорее напоминает тест на остроту зрения, нежели удобный указатель. Карта от этого только теряет, потому что становится меньше.
2. Не знаю, что там насчёт чувства прекрасного, но блёклые выцветшие линии и полупрозрачные надписи словно издеваются над пассажирами. Латиницу не видно вовсе. Линии не метро видно с трудом. Значки с инвалидной коляской настолько крохотные и светлые, что нарисованы для кого угодно, только не для инвалидов.
3. До того, как стала рассматривать карту вживую, хотела записать ей в плюсы обозначение пересадок на электрички. Сейчас, скорее, запишу в минусы. Для кого рисовались невидимые станции с невидимыми линиями? Понятно, что создателям карты необходимость пересаживаться на электрички неведома, но непонятно, зачем так издеваться над остальными.
Кстати, в самих электричках тоже есть объединённые карты метро и электричек, где, скорее метро ставиться на второй план. Но там карта метро полноценная. Сначала в качестве неё попытались взять лебедевскую, но буквально через пару недель передумали. Хотелось бы, чтобы метрополитен последовал примеру МЖД.
4. Новые станции и ветки не обозначены вовсе. Лично в моём представлении это говорит лишь о том, что карта не сможет актуально реагировать на изменения.
5. Хотелось бы ещё высказаться о реке в виде сетевых кабелей, но боюсь задеть чьё-то чувство прекрасного.
Этого, конечно, стоило ожидать. Люди, которые в жизни не создали ничего функционально полезного, о функциональности создаваемого продукта и не должны ничего знать. Отвратительно то, что при постановке задачи на разработку карты метро это обстоятельство не учли. Сейчас карта предполагает, что каждый повесит её у себя дома и будет долго и въедливо изучать. Как маленьким детям вешают карту мира, чтобы они в ней хоть как-то ориентировались и привыкали к ней, так и взрослым детям стоит сделать то же с новой схемой метро.
Today reviewed the new metro scheme. Previously, there was no desire: everything hoped that she would not be chosen. And in the morning it so happened that she stood right next to her, so that there was no place left between her and me. Not to say that I was waiting for something good, but I did not expect such horror.
1. The legend card takes up a third of the space. However, it is more like a test for visual acuity, rather than a handy pointer. The card only loses from this, because it becomes smaller.
2. I don’t know what there is about the feeling of beauty, but faded faded lines and translucent inscriptions are mocking passengers. Latin is not visible at all. The lines are not metro can be seen with difficulty. Wheelchair icons are so tiny and light that they are painted for anyone, but not for people with disabilities.
3. Before I began to look at the map live, I wanted to write down the designation of transfers on trains to the pros. Now, rather, I will write down the cons. For whom were invisible stations with invisible lines drawn? It is clear that the creators of the card need to change to the train is unknown, but it is not clear why so mock the others.
By the way, in the trains themselves there are also combined maps of the metro and electric trains, where, rather, the metro is put on the second plan. But there is a complete subway map. At first they tried to take Lebedevskaya as her, but literally in a couple of weeks they changed their mind. I would like the metro to follow the example of MZH.
4. New stations and branches are not marked at all. Personally, in my view, this only means that the card will not be able to actually respond to changes.
5. I would also like to speak about the river in the form of network cables, but I am afraid to hurt someone’s sense of beauty.
This, of course, was to be expected. People who have not created anything functionally useful in life, about the functionality of the product being created and should not know anything. It is disgusting that when setting the task for developing a metro map this circumstance was not taken into account. Now the card assumes that everyone will hang it at home and will study it for a long time. Just as small children are hung a map of the world, so that they can at least somehow orientate themselves and get used to it, so adult children should do the same with the new metro scheme.
1. The legend card takes up a third of the space. However, it is more like a test for visual acuity, rather than a handy pointer. The card only loses from this, because it becomes smaller.
2. I don’t know what there is about the feeling of beauty, but faded faded lines and translucent inscriptions are mocking passengers. Latin is not visible at all. The lines are not metro can be seen with difficulty. Wheelchair icons are so tiny and light that they are painted for anyone, but not for people with disabilities.
3. Before I began to look at the map live, I wanted to write down the designation of transfers on trains to the pros. Now, rather, I will write down the cons. For whom were invisible stations with invisible lines drawn? It is clear that the creators of the card need to change to the train is unknown, but it is not clear why so mock the others.
By the way, in the trains themselves there are also combined maps of the metro and electric trains, where, rather, the metro is put on the second plan. But there is a complete subway map. At first they tried to take Lebedevskaya as her, but literally in a couple of weeks they changed their mind. I would like the metro to follow the example of MZH.
4. New stations and branches are not marked at all. Personally, in my view, this only means that the card will not be able to actually respond to changes.
5. I would also like to speak about the river in the form of network cables, but I am afraid to hurt someone’s sense of beauty.
This, of course, was to be expected. People who have not created anything functionally useful in life, about the functionality of the product being created and should not know anything. It is disgusting that when setting the task for developing a metro map this circumstance was not taken into account. Now the card assumes that everyone will hang it at home and will study it for a long time. Just as small children are hung a map of the world, so that they can at least somehow orientate themselves and get used to it, so adult children should do the same with the new metro scheme.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Танька Коршакова
