1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку — и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги(женские кузовщики) творят чудеса.
Искусственное увеличение возраста за счет косметики(у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения -даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины — тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек — это совершенно не плюс.
6. Обтекаемый корпус — тоже.
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать в подкапот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю(что она и сделает). Впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации — о них не обязательно составлять мануалы.
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот(в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем — вы на правильном пути), глаза(если подтекает — это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера(автоматы с кофе в ангаре СТО — не самая лучшая идея), билеты в кино(это где показывали форсаж на большом экране), театр(большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты(например крем-лифтинг -так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. они разговаривают.
13. После того, как вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным(читай: неп*здливым) ходом — переходим к регулированию зажигания. здесь придется попыхтеть. Залезать в подкапот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие.
14. Завели? прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она вас устроила. нужно еще чтобы и вы ей подошли. Так что приложите массу усилий.
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать — это непосредственно при драйве.
17. Абс — тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно.
18. Если вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я вам не советчик. Приобретайте и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у вас еще меньше времени и денег
2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку — и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги(женские кузовщики) творят чудеса.
Искусственное увеличение возраста за счет косметики(у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона.
3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения -даже кузовщики бессильны.
4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины — тут уже хуже.
5. Прямоток для девушек — это совершенно не плюс.
6. Обтекаемый корпус — тоже.
7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.
8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.
9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать в подкапот тоже.
10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги: особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю(что она и сделает). Впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации — о них не обязательно составлять мануалы.
11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот(в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем — вы на правильном пути), глаза(если подтекает — это так же плохо, как и у авто) и др.
12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера(автоматы с кофе в ангаре СТО — не самая лучшая идея), билеты в кино(это где показывали форсаж на большом экране), театр(большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты(например крем-лифтинг -так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. они разговаривают.
13. После того, как вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным(читай: неп*здливым) ходом — переходим к регулированию зажигания. здесь придется попыхтеть. Залезать в подкапот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие.
14. Завели? прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она вас устроила. нужно еще чтобы и вы ей подошли. Так что приложите массу усилий.
15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность.
16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать — это непосредственно при драйве.
17. Абс — тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно.
18. Если вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я вам не советчик. Приобретайте и устанавливайте девайсы на ваш и ее вкус.
19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у вас еще меньше времени и денег
1. When choosing a girl, you do not need to drive her into a hole.
2. First of all, it is recommended to estimate the year of manufacture by eye. You should be very careful, because the girls independently carry out pre-sale preparation - and often the appearance does not correspond to the true state of affairs. It is especially recommended to beware of overhaul: plastic surgeons (female bodywork workers) work wonders.
Artificial increase in age due to cosmetics (for girls it looks somewhat different) and body kit is even more dangerous: for the exploitation of too young creatures, one can answer to the fullest extent of the law.
3. The interior will not show you immediately. So while you can safely look, for example, at the chassis. And take a closer look. balancing will not help here. And if one continuous collapse without convergence, even the repairers are powerless.
4. On the body: the presence of scratches should not confuse you. One of the few advantages of girls over a car is the ability to regenerate the surface. If there are dents, it's worse.
5. Direct flow for girls is not a plus at all.
6. A streamlined body, too.
7. Front and rear bumpers must match in size.
8. It is not worth checking the rigidity of the suspension, leaning on your hands and pressing on the body. At least at the first meeting.
9. It is not recommended to immediately ask about the number of previous owners. Get into the engine compartment too.
10. And the main mistake: do not try to flash your brains right away: a girl's peculiarity is that she can spontaneously turn on the back one (which she will do). However, like any other transfer. Girls on the machine are rare and easy to use - it is not necessary to draw up manuals about them.
11. The correctness of the sequence and content of their actions can be checked by instruments. The instruments are: mouth (in an extended position means satisfactory operation of all systems - you are on the right track), eyes (if it leaks, this is as bad as in a car), etc.
12. First of all, it is necessary to adjust the fuel supply system. Fuel can be: dinners in various establishments (vending machines with coffee in the service station hangar are not the best idea), cinema tickets (this is where the afterburner was shown on the big screen), theater (a large gray building not far from a gas station on the way to work), small gifts (for example, lifting cream - this is the name of the female anti-corrosion product). You can inquire about the preferred fuel at the property itself. they are talking.
13. After you are sure that the quality of the mixture is quite satisfactory, which is confirmed by the corresponding indicators of the instruments and the silent (read: not * bad) move, we proceed to the ignition control. here you have to pant. Climb into the engine compartment and lie under the bottom. Girls get turned on in different ways. Warm up too. So it's only empirically. By the way, all good quality models have suction. Very good ones still know how to use it. You should not be confused that it works according to a completely different scheme than in a car. Do not panic about this. Relax and have fun.
14. Have you got it? warmed up? Test Drive. Note that it is not enough for a long union that it suits you. you also need to come to her. So put in a lot of effort.
15. Power in girls is not the main thing. Passage shouldn't bother you too much. Better pay attention to dynamics, handling, maneuverability.
16. And most importantly: the brakes. Many girls do not have them. You will have to adjust and adjust the handbrake for a long time. The only time when you can completely let go of it is directly when driving.
17. Abs is also a luxury. Many stall hopelessly.
18. If everything suits you: you can go to tuning. Here I am not your advisor. Buy and install devices of your choice and hers.
19. Do not forget about a warm guarded parking, high-quality consumables, an anti-theft system and accept that from now on you have even less time and money.
2. First of all, it is recommended to estimate the year of manufacture by eye. You should be very careful, because the girls independently carry out pre-sale preparation - and often the appearance does not correspond to the true state of affairs. It is especially recommended to beware of overhaul: plastic surgeons (female bodywork workers) work wonders.
Artificial increase in age due to cosmetics (for girls it looks somewhat different) and body kit is even more dangerous: for the exploitation of too young creatures, one can answer to the fullest extent of the law.
3. The interior will not show you immediately. So while you can safely look, for example, at the chassis. And take a closer look. balancing will not help here. And if one continuous collapse without convergence, even the repairers are powerless.
4. On the body: the presence of scratches should not confuse you. One of the few advantages of girls over a car is the ability to regenerate the surface. If there are dents, it's worse.
5. Direct flow for girls is not a plus at all.
6. A streamlined body, too.
7. Front and rear bumpers must match in size.
8. It is not worth checking the rigidity of the suspension, leaning on your hands and pressing on the body. At least at the first meeting.
9. It is not recommended to immediately ask about the number of previous owners. Get into the engine compartment too.
10. And the main mistake: do not try to flash your brains right away: a girl's peculiarity is that she can spontaneously turn on the back one (which she will do). However, like any other transfer. Girls on the machine are rare and easy to use - it is not necessary to draw up manuals about them.
11. The correctness of the sequence and content of their actions can be checked by instruments. The instruments are: mouth (in an extended position means satisfactory operation of all systems - you are on the right track), eyes (if it leaks, this is as bad as in a car), etc.
12. First of all, it is necessary to adjust the fuel supply system. Fuel can be: dinners in various establishments (vending machines with coffee in the service station hangar are not the best idea), cinema tickets (this is where the afterburner was shown on the big screen), theater (a large gray building not far from a gas station on the way to work), small gifts (for example, lifting cream - this is the name of the female anti-corrosion product). You can inquire about the preferred fuel at the property itself. they are talking.
13. After you are sure that the quality of the mixture is quite satisfactory, which is confirmed by the corresponding indicators of the instruments and the silent (read: not * bad) move, we proceed to the ignition control. here you have to pant. Climb into the engine compartment and lie under the bottom. Girls get turned on in different ways. Warm up too. So it's only empirically. By the way, all good quality models have suction. Very good ones still know how to use it. You should not be confused that it works according to a completely different scheme than in a car. Do not panic about this. Relax and have fun.
14. Have you got it? warmed up? Test Drive. Note that it is not enough for a long union that it suits you. you also need to come to her. So put in a lot of effort.
15. Power in girls is not the main thing. Passage shouldn't bother you too much. Better pay attention to dynamics, handling, maneuverability.
16. And most importantly: the brakes. Many girls do not have them. You will have to adjust and adjust the handbrake for a long time. The only time when you can completely let go of it is directly when driving.
17. Abs is also a luxury. Many stall hopelessly.
18. If everything suits you: you can go to tuning. Here I am not your advisor. Buy and install devices of your choice and hers.
19. Do not forget about a warm guarded parking, high-quality consumables, an anti-theft system and accept that from now on you have even less time and money.
У записи 1 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Вячеслав Шевченко оставил(а) запись на стене пользователя Дмитрий Старовойт
