Съездил (представлять Штандарт) на конференцию Sail Training International в Ольборг.
Получились очень интересные и насыщенные три дня, разбившие монотонность хоть и испанского, но чрезвычайно дождливого Бильбао.
Помимо чисто рабочих моментов, нескольких предложений от новых для Штандарта портов и обсуждения планов с давно полюбившими фрегат организаторами фестивалей, осталось новое для меня ощущение происходящего в мире парусников.
Выделяются две группы увлеченных морем людей - большая из них состоит из опытных, заслуженных бородатых капитанов больших парусников и береговых профессоров-идеологов. Они председательствуют на собраниях, читают с президиумов лекции, идеям которых пол века (хотя они, конечно, и до сих пор актуальны) и поднимают на встречах вопросы, которые поднимались, похоже, на последних десяти конференциях.
Меньшая часть - небольшая группа молодых капитанов и судовладельцев, активно "ввинчивающаяся" в новый мир, в реальность 21-го века.
Они объединяют парусники в коалиции, находят новые источники финансирования и открывают для себя новые страны.
В 2013 году кругосветку прошел Седов, и об этом все знают, а также Europa, Oostershilde и Tecla, но об этом не знает почти никто.
Причем Седов (это не умаляет заслуги экипажа) вряд ли бы сделал что-то подобное без государственной поддержки, а эти три голландских парусника могли рассчитывать только на себя.
Штандарт не очень вписывается в среду больших парусников - и по отсутствию государственной поддержки, и по атмосфере на борту - часто неофициальной, теплой и дружеской, и по образу жизни в целом.
Мы делаем большой шаг вперед, открывая для себя Канары, и важно продолжать в том же духе. Вижу наше место среди молодых и открытых новому парусников, уверен, за ними будущее.
Получились очень интересные и насыщенные три дня, разбившие монотонность хоть и испанского, но чрезвычайно дождливого Бильбао.
Помимо чисто рабочих моментов, нескольких предложений от новых для Штандарта портов и обсуждения планов с давно полюбившими фрегат организаторами фестивалей, осталось новое для меня ощущение происходящего в мире парусников.
Выделяются две группы увлеченных морем людей - большая из них состоит из опытных, заслуженных бородатых капитанов больших парусников и береговых профессоров-идеологов. Они председательствуют на собраниях, читают с президиумов лекции, идеям которых пол века (хотя они, конечно, и до сих пор актуальны) и поднимают на встречах вопросы, которые поднимались, похоже, на последних десяти конференциях.
Меньшая часть - небольшая группа молодых капитанов и судовладельцев, активно "ввинчивающаяся" в новый мир, в реальность 21-го века.
Они объединяют парусники в коалиции, находят новые источники финансирования и открывают для себя новые страны.
В 2013 году кругосветку прошел Седов, и об этом все знают, а также Europa, Oostershilde и Tecla, но об этом не знает почти никто.
Причем Седов (это не умаляет заслуги экипажа) вряд ли бы сделал что-то подобное без государственной поддержки, а эти три голландских парусника могли рассчитывать только на себя.
Штандарт не очень вписывается в среду больших парусников - и по отсутствию государственной поддержки, и по атмосфере на борту - часто неофициальной, теплой и дружеской, и по образу жизни в целом.
Мы делаем большой шаг вперед, открывая для себя Канары, и важно продолжать в том же духе. Вижу наше место среди молодых и открытых новому парусников, уверен, за ними будущее.
Went (to represent Shtandart) to the Sail Training International conference in Aalborg.
It turned out to be very interesting and eventful three days, breaking the monotony of the Spanish, but extremely rainy Bilbao.
In addition to purely working moments, several proposals from new ports for the Standard and discussing plans with the organizers of festivals who have long loved the frigate, a new sensation of what is happening in the world of sailing ships remained for me.
There are two groups of people who are carried away by the sea - the largest of them consists of experienced, honored bearded captains of large sailing ships and coastal professors-ideologists. They preside over meetings, read lectures from the presidiums, whose ideas are half a century old (although, of course, they are still relevant) and raise questions at meetings that seem to have been raised at the last ten conferences.
A smaller part is a small group of young captains and shipowners, actively "screwing" themselves into a new world, into the reality of the 21st century.
They unite sailboats in coalitions, find new sources of funding and discover new countries.
In 2013, Sedov went around the world, and everyone knows about it, as well as Europa, Oostershilde and Tecla, but almost no one knows about it.
Moreover, Sedov (this does not detract from the merits of the crew) would hardly have done something like this without government support, and these three Dutch sailboats could only rely on themselves.
The standard does not really fit into the environment of large sailing ships - both due to the lack of government support, and due to the atmosphere on board - often informal, warm and friendly, and in the way of life in general.
We are taking a big step forward in discovering the Canary Islands, and it is important to continue in this spirit. I see our place among young and open sailing ships, I am sure that the future belongs to them.
It turned out to be very interesting and eventful three days, breaking the monotony of the Spanish, but extremely rainy Bilbao.
In addition to purely working moments, several proposals from new ports for the Standard and discussing plans with the organizers of festivals who have long loved the frigate, a new sensation of what is happening in the world of sailing ships remained for me.
There are two groups of people who are carried away by the sea - the largest of them consists of experienced, honored bearded captains of large sailing ships and coastal professors-ideologists. They preside over meetings, read lectures from the presidiums, whose ideas are half a century old (although, of course, they are still relevant) and raise questions at meetings that seem to have been raised at the last ten conferences.
A smaller part is a small group of young captains and shipowners, actively "screwing" themselves into a new world, into the reality of the 21st century.
They unite sailboats in coalitions, find new sources of funding and discover new countries.
In 2013, Sedov went around the world, and everyone knows about it, as well as Europa, Oostershilde and Tecla, but almost no one knows about it.
Moreover, Sedov (this does not detract from the merits of the crew) would hardly have done something like this without government support, and these three Dutch sailboats could only rely on themselves.
The standard does not really fit into the environment of large sailing ships - both due to the lack of government support, and due to the atmosphere on board - often informal, warm and friendly, and in the way of life in general.
We are taking a big step forward in discovering the Canary Islands, and it is important to continue in this spirit. I see our place among young and open sailing ships, I am sure that the future belongs to them.
У записи 46 лайков,
8 репостов.
8 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Рябчиков
