Киа Рио... часть первая. Прибыл автомобиль на ремонт «по гарантии». В декабре меняли катушку зажигания 4го цилиндра, так как она перестала давать искру. Совсем. Вообще. Никак. И вот после пробега в 1000км автомобиль вернулся с той же проблемой. Да не с такой же. Сканер показал вновь ошибку по 4му цилиндру. Однако увидев катушку зажигания воочию я удивился. Катушка стекла, в прямом смысле этого слова, в колодец. Еле-еле я её извлёк из двигателя и начал разбираться как это вообще вышло... поставил заведомо исправную катушку и... ну вы поняли)) не было бы этого поста, если бы все заработало) машина продолжала работать на трёх цилиндрах :/ реанимационный набор и в путь. Проверка целостности проводки от катушки 4го цилиндра до блока управления двигателем показала, что все цело. А жаль :) остаётся только одно-эбу. Вскрыв блок управления картина стала проясняться. Катушки на данном автомобиле без встроенных коммутаторов, а соответственно вся нагрузка ложится на эбу... так вот не сдюжил современных реалий ключ катушки 4го цилиндра и замкнул, дав на катушку постоянный сигнал, та в свою очередь охренела от происходящего и кончилась красиво, стекая внутренностями в свечной колодец... остаётся восстановить сгоревшую дорожку на плате блока управления и перепаять( а сначала найти где то в наличии) транзистор... продолжение следует... #работа #электрика #диагностика #ремонтэбу #киа #киарио #коравто #коравтосервис #ремонтавто #сгорелблок #продолжениеследует
Kia Rio ... part one. The car has arrived for repair "under warranty". In December, the ignition coil of the 4th cylinder was changed, since it stopped giving a spark. Absolutely. At all. No way. And after a run of 1000 km, the car returned with the same problem. Yes, not with the same. The scanner again showed an error on the 4th cylinder. However, when I saw the ignition coil with my own eyes, I was surprised. A coil of glass, in the truest sense of the word, into a well. Barely I pulled it out of the engine and began to figure out how it happened at all ... put a knowingly working coil and ... well, you understand)) there would be no this post if everything worked) the machine continued to work on three cylinders: / resuscitation kit and go. Checking the integrity of the wiring from the 4th cylinder coil to the engine control unit showed that everything is intact. It's a pity :) there is only one thing left - ebu. Having opened the control unit, the picture began to clear up. The coils on this car without built-in switches, and accordingly, the entire load falls on the ecu ... and so the key of the coil of the 4th cylinder did not live up to modern realities and closed, giving a constant signal to the coil, which, in turn, went crazy from what was happening and ended beautifully, flowing down the insides into the candle well ... it remains to restore the burned-out track on the control unit board and re-solder (and first find somewhere in stock) the transistor ... to be continued ... # work # electrician # diagnostics # repairs #repairauto #burnedblock #continued next
У записи 25 лайков,
1 репостов,
1715 просмотров.
1 репостов,
1715 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Рудницкий
