Докладываю о новых "Ласточках", которые теперь катаются в Выборг вместо старых скоростных электричек.
Идет час с четвертью (!) и стоит столько же, сколько обычная. Внутри тихо, красиво. Разгоняется до 160км/ч. Ок.
С велосипедами не очень ок. В прежнем варианте невозбранно упихивалось штук по 6-8 в каждый тамбур, в Ласточке же пока что кондукторы настаивают на 1 шт на вагон.
Сдвоенный состав не помещается по длине на платформы, поэтому в Удельной и Зеленогорске выход из двух последних вагонов закрыт. Да и в Выборге его подают к черту на рога за забор, откуда выход к вокзалу через узкую калитку.
Вокзал в Выборге как был говном так и остался. За исключением вокзала, Выборг прекрасен.
Идет час с четвертью (!) и стоит столько же, сколько обычная. Внутри тихо, красиво. Разгоняется до 160км/ч. Ок.
С велосипедами не очень ок. В прежнем варианте невозбранно упихивалось штук по 6-8 в каждый тамбур, в Ласточке же пока что кондукторы настаивают на 1 шт на вагон.
Сдвоенный состав не помещается по длине на платформы, поэтому в Удельной и Зеленогорске выход из двух последних вагонов закрыт. Да и в Выборге его подают к черту на рога за забор, откуда выход к вокзалу через узкую калитку.
Вокзал в Выборге как был говном так и остался. За исключением вокзала, Выборг прекрасен.
I report on the new "Swallows", which now ride to Vyborg instead of the old high-speed trains.
There is an hour and a quarter (!) And costs the same as the usual. Inside is quiet, beautiful. Accelerates to 160km / h. OK.
With bikes is not very ok. In the previous version, units of 6-8 were loaded uninterruptedly into each vestibule, while in the Swallow the conductors insist on 1 pc per wagon.
The double train does not fit the length of the platforms, so in Udelnaya and Zelenogorsk the exit from the last two cars is closed. Yes, and in Vyborg, it is served to the devil on the horns for the fence, from where the exit to the station through the narrow gate.
The station in Vyborg was shit as it was. Except for the station, Vyborg is beautiful.
There is an hour and a quarter (!) And costs the same as the usual. Inside is quiet, beautiful. Accelerates to 160km / h. OK.
With bikes is not very ok. In the previous version, units of 6-8 were loaded uninterruptedly into each vestibule, while in the Swallow the conductors insist on 1 pc per wagon.
The double train does not fit the length of the platforms, so in Udelnaya and Zelenogorsk the exit from the last two cars is closed. Yes, and in Vyborg, it is served to the devil on the horns for the fence, from where the exit to the station through the narrow gate.
The station in Vyborg was shit as it was. Except for the station, Vyborg is beautiful.
У записи 6 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Барашев
