Сезон лесного геокешинга, говнолининга и быдлокартографии объявляется открытым.
Из хороших новостей: на финбане гребаные автоматы по продаже билетов научились принимать гребаные банковские карты. Не прошло и пяти лет, ура. Не надо больше разменивать 500-рублевые банкноты на сотки.
Из плохих новостей: старые добрые электрички ЭТ-2 на Сосновском направлении меняются потихоньку на модные ЭД-4, где велик, по-сути, перевозится только в тамбуре, благо он там большой. Но большой, не большой, а тамбур, там люди входят и выходят. А двери открываются на приозерском направлении на обе стороны. И никаких вам больших пространств в начале вагона, куда можно сгрудить 8 велов.
Из хороших новостей: на финбане гребаные автоматы по продаже билетов научились принимать гребаные банковские карты. Не прошло и пяти лет, ура. Не надо больше разменивать 500-рублевые банкноты на сотки.
Из плохих новостей: старые добрые электрички ЭТ-2 на Сосновском направлении меняются потихоньку на модные ЭД-4, где велик, по-сути, перевозится только в тамбуре, благо он там большой. Но большой, не большой, а тамбур, там люди входят и выходят. А двери открываются на приозерском направлении на обе стороны. И никаких вам больших пространств в начале вагона, куда можно сгрудить 8 велов.
The season of forest geocaching, govnolining and bydlokartografii declared open.
From the good news: on Finban, fucking ticket vending machines have learned to accept fucking credit cards. Less than five years, cheers. No more exchanging 500-ruble notes for weave.
From the bad news: the good old ET-2 trains on Sosnovsky direction are slowly changing to fashionable ED-4, where it is large, in fact, transported only in the vestibule, since it’s big there. But big, not big, but the vestibule, where people come in and go out. And the doors open on the Priozersk direction on both sides. And you do not have large spaces at the beginning of the car, where you can bundle 8 boats.
From the good news: on Finban, fucking ticket vending machines have learned to accept fucking credit cards. Less than five years, cheers. No more exchanging 500-ruble notes for weave.
From the bad news: the good old ET-2 trains on Sosnovsky direction are slowly changing to fashionable ED-4, where it is large, in fact, transported only in the vestibule, since it’s big there. But big, not big, but the vestibule, where people come in and go out. And the doors open on the Priozersk direction on both sides. And you do not have large spaces at the beginning of the car, where you can bundle 8 boats.
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Барашев
