Здравствуйте, я по обьявлению звоню. Вы ещё не продали машину? Нет?
- Нет, можете подъехать хоть завтра...
- А она как, не битая, не крашеная, с документами всё в порядке?
- Она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом подделали ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя пролили кислотой, но, к сожалению, ПТС потеряли, купили украденый, но опять с номерами было лень морочиться, поставили на учёт за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с вклейками, просроченная рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да - ещё транзитный номер 4-х летней давности.
Насчёт аварий, я не знаю что там в Литве с ней было, и тем более до угона в Германии, а в РФ так, мелкие кузовные ДТП - крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьёзная авария была, на 200 км/ч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу, в ней - 5 трупов, в самосвале - 2, проскочила под ним, и зацепила 6 машин, разорвалась об столб на две части, передняя половинка упала в воду с 25 метров, задняя загорелась, и в ней сдетонировал боекомплект... Но ничего, восстановили с богом, вроде ничего, но немного разноцветная в солнечный день, и едет криво, надо сход-развал делать или даже лучше всю подвеску поменять по кругу, там всё что не убитое - мёртвое. Кстати, техническое состояние - 4 с плюсом! Пробежала всего 100 тыщщ после второй переборки, дымит слегка, то чёрным, то жёлтым дымом, в моторе что-то постукивает и звенит, но мы присадку залили, побегает ещё. Кондёр не работает, автомат заднюю скорость не включает, ГУР свистит, рейка течёт, электрика глючит, салон грязный, стекло треснутое... ммм... а - тосол куда-то уходит, скорее всего в масло...
Заводится нормально, особенно с галстука, ну ладно, остальное мелочи, главное - со светофора рвёт! Ну когда без прицепа конечно, мы то в основном прицеп-дачу таскали, под конец то она его уже не тянула, ну это так, фигня... Она кстати на литье, правда турецком, разных размеров, и все 4 диска гнутые, резина - спереди - таганка всесезонная и белшина зимняя, сзади росава шипованая и гудьир навареный, все лысые, но до корда только 2 истёрты. Чего там ещё... Вот мне маляр подсказывает - бензин подтекает, глушитель сечёт и по земле волочится...
НО! Не всё так мрачно, она на сервисе у чурбанов стоит, за ночь они её подшаманят и завтра вы её не узнаете! Музыку в придачу отдам - "Урал"...
Вы, короче, приезжайте и смотрите, кто вам ещё правду-то по телефону скажет?..
- Нет, можете подъехать хоть завтра...
- А она как, не битая, не крашеная, с документами всё в порядке?
- Она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом подделали ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя пролили кислотой, но, к сожалению, ПТС потеряли, купили украденый, но опять с номерами было лень морочиться, поставили на учёт за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с вклейками, просроченная рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да - ещё транзитный номер 4-х летней давности.
Насчёт аварий, я не знаю что там в Литве с ней было, и тем более до угона в Германии, а в РФ так, мелкие кузовные ДТП - крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьёзная авария была, на 200 км/ч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу, в ней - 5 трупов, в самосвале - 2, проскочила под ним, и зацепила 6 машин, разорвалась об столб на две части, передняя половинка упала в воду с 25 метров, задняя загорелась, и в ней сдетонировал боекомплект... Но ничего, восстановили с богом, вроде ничего, но немного разноцветная в солнечный день, и едет криво, надо сход-развал делать или даже лучше всю подвеску поменять по кругу, там всё что не убитое - мёртвое. Кстати, техническое состояние - 4 с плюсом! Пробежала всего 100 тыщщ после второй переборки, дымит слегка, то чёрным, то жёлтым дымом, в моторе что-то постукивает и звенит, но мы присадку залили, побегает ещё. Кондёр не работает, автомат заднюю скорость не включает, ГУР свистит, рейка течёт, электрика глючит, салон грязный, стекло треснутое... ммм... а - тосол куда-то уходит, скорее всего в масло...
Заводится нормально, особенно с галстука, ну ладно, остальное мелочи, главное - со светофора рвёт! Ну когда без прицепа конечно, мы то в основном прицеп-дачу таскали, под конец то она его уже не тянула, ну это так, фигня... Она кстати на литье, правда турецком, разных размеров, и все 4 диска гнутые, резина - спереди - таганка всесезонная и белшина зимняя, сзади росава шипованая и гудьир навареный, все лысые, но до корда только 2 истёрты. Чего там ещё... Вот мне маляр подсказывает - бензин подтекает, глушитель сечёт и по земле волочится...
НО! Не всё так мрачно, она на сервисе у чурбанов стоит, за ночь они её подшаманят и завтра вы её не узнаете! Музыку в придачу отдам - "Урал"...
Вы, короче, приезжайте и смотрите, кто вам ещё правду-то по телефону скажет?..
Hello, I'm calling on an advertisement. Haven't sold your car yet? Not?
- No, you can drive up even tomorrow ...
- And how is she, not broken, not painted, is everything in order with the documents?
- It was not cleared by customs, at first we drove without documents, then they faked the title and killed the body number, the engine number was spilled with acid, but, unfortunately, they lost the title, bought a stolen one, but again it was too lazy to fool around with the numbers, put it on record for money, now on hand only a copy of the TCP with inserts, an expired handwritten power of attorney and a TO-calendar. Oh, yes - even a transit number 4 years ago.
As for the accidents, I don't know what happened to her in Lithuania, and even more so before the hijacking in Germany, and in the Russian Federation so, minor body accidents - a wing, bumper, stopar. There was only one serious accident, at 200 km / h I went to the oncoming lane for a KRAZ dump truck, there were 5 corpses in it, in a dump truck - 2, slipped under it, and hooked 6 cars, broke into two parts against a pole, the front half fell into the water from 25 meters, the rear caught fire, and the ammunition detonated in it ... But nothing, restored with God, like nothing, but a little multi-colored on a sunny day, and it goes crooked, you need to do a similar collapse or even better change the entire suspension in a circle, there everything that is not killed is dead. By the way, the technical condition is 4 plus! I ran only 100 thousand after the second bulkhead, it smokes slightly, then black, then yellow smoke, something is tapping and ringing in the engine, but we poured the additive, it runs again. The conder does not work, the automatic does not turn on the reverse gear, the power steering whistles, the rail is leaking, the electrics are buggy, the interior is dirty, the glass is cracked ... mmm ... but the antifreeze goes somewhere, most likely in oil ...
Starts up normally, especially from a tie, okay, the rest is trifles, the main thing is that it breaks from a traffic light! Well, when without a trailer, of course, we basically dragged a trailer-dacha, in the end she didn't pull it anymore, well, that's it, garbage ... By the way, it is on casting, true Turkish, of different sizes, and all 4 disks are bent, rubber - in front - all-season taganka and winter Belshina, behind studded rosava and welded goodyear, all bald, but only 2 worn down to the cord. What else is there ... Here the painter tells me - gasoline leaks, the muffler cuts and drags along the ground ...
BUT! Not everything is so gloomy, she is at the service of the blockheads, during the night they will shame her and tomorrow you will not recognize her! I'll give the music to boot - "Ural" ...
In short, come and see who else will tell you the truth on the phone? ..
- No, you can drive up even tomorrow ...
- And how is she, not broken, not painted, is everything in order with the documents?
- It was not cleared by customs, at first we drove without documents, then they faked the title and killed the body number, the engine number was spilled with acid, but, unfortunately, they lost the title, bought a stolen one, but again it was too lazy to fool around with the numbers, put it on record for money, now on hand only a copy of the TCP with inserts, an expired handwritten power of attorney and a TO-calendar. Oh, yes - even a transit number 4 years ago.
As for the accidents, I don't know what happened to her in Lithuania, and even more so before the hijacking in Germany, and in the Russian Federation so, minor body accidents - a wing, bumper, stopar. There was only one serious accident, at 200 km / h I went to the oncoming lane for a KRAZ dump truck, there were 5 corpses in it, in a dump truck - 2, slipped under it, and hooked 6 cars, broke into two parts against a pole, the front half fell into the water from 25 meters, the rear caught fire, and the ammunition detonated in it ... But nothing, restored with God, like nothing, but a little multi-colored on a sunny day, and it goes crooked, you need to do a similar collapse or even better change the entire suspension in a circle, there everything that is not killed is dead. By the way, the technical condition is 4 plus! I ran only 100 thousand after the second bulkhead, it smokes slightly, then black, then yellow smoke, something is tapping and ringing in the engine, but we poured the additive, it runs again. The conder does not work, the automatic does not turn on the reverse gear, the power steering whistles, the rail is leaking, the electrics are buggy, the interior is dirty, the glass is cracked ... mmm ... but the antifreeze goes somewhere, most likely in oil ...
Starts up normally, especially from a tie, okay, the rest is trifles, the main thing is that it breaks from a traffic light! Well, when without a trailer, of course, we basically dragged a trailer-dacha, in the end she didn't pull it anymore, well, that's it, garbage ... By the way, it is on casting, true Turkish, of different sizes, and all 4 disks are bent, rubber - in front - all-season taganka and winter Belshina, behind studded rosava and welded goodyear, all bald, but only 2 worn down to the cord. What else is there ... Here the painter tells me - gasoline leaks, the muffler cuts and drags along the ground ...
BUT! Not everything is so gloomy, she is at the service of the blockheads, during the night they will shame her and tomorrow you will not recognize her! I'll give the music to boot - "Ural" ...
In short, come and see who else will tell you the truth on the phone? ..
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Вадим Мазняк
