Калининград остался позади, и пора подвести небольшие итоги.Город - Запись на стене пользователя Константин Таченко в Вконтакте. Комментарии и лайки к записи.

Константин Таченко

Калининград остался позади, и пора подвести небольшие итоги.Город оставил весьма противоречивые впечатления. В последний день своего в нем пребывания я посетил широко разрекламированный музей Мирового океана:он состоит из нескольких кораблей-музеев, подводной лодки, самолёта-гидроплана и каких-то экспозиций в помещениях. За каждый объект, естественно, взимается отдельная плата, но есть "акция" - 5 по цене 4, плюс если ты идешь на просмотр какого-нибудь корабля-музея, то тебе "в подарок" впихивают проход на даром никому не нужную экспозицию в каком-либо из зданий музея. Ну, может это я так рассказываю конечно, а у других абсолютно иные впечатления от музея? Что же касается самих кораблей, то я безусловно порадовался за былую славу могучего научно-исследовательского флота СССР, узнал о выдающемся вкладе в мировую науку НИС "Витязь", совершившем более 60 морских экспедиций и установившем глубину самой низшей точки мирового океана - Марианской впадины, также я пришёл к выводу, что ныне самое новейшее научно-исследовательское судно выпущено в 1988-м году на верфи в Финляндии, где делались и многие предыдущие. Ну а главную радость мне доставило пианино, которое находилось на борту "Витязя" и на котором можно было поиграть столько, сколько душе угодно! Ради этого действительно стоило сходить в музей Мирового океана. После музея недолго думая, я решил хоть что-то довести до конца и отправился осматривать третий по счету район с сохранившейся немецкой застройкой. Это место называется Марауненхоф, и, также как и Амалиенау, являлось во времена оные пригородом Кёнигсберга. Здесь тоже располагаются так называемые виллы, особняки, малоквартирные дома. Пригородом, где селилась преимущественно элита города, это предместье стало в первую очередь из-за прудов - любимого места для прогулок. Чем-то мне окрестности эти напомнили райончик в СПб Шувалово-Озерки. Когда-то, как и в ранее посещенных мной Амалиенау с Ратсхофом, в Марауненхофе ходил трамвай. Теперь же о нем напоминают до сих пор лежащие рельсы, на которых паркуются автомобили. Что же мне сказать про архитектуру? Она там изредка встречается, реже, чем в двух других районах, но... Много простых домов, без всяких изысков. В целом, если не присматриваться, а бродить по тенистым тихим улочкам со старой брусчаткой, да потом еще и выйти к прудам, то удовольствие гарантированно! Теперь о городе вообще. К сожалению, многое утрачено с войной, но многое утрачено и после неё. Яркий пример - уничтожение Королевского замка в 1967-м, если не ошибаюсь, и возведение на его месте чудовищного с эстетической точки зрения Дома Советов, который по какому-то удивительному случаю (наверное, неслучайно) так и не был достроен, зато теперь эта огромная высотка как будто в наказание торчит и напоминает всем, что город после войны можно было сохранить гораздо лучше. Современный этап - отдельный разговор. Сейчас, под видом реставрации часто происходит "новоделизация", приспособление объекта под современные нужды, и. т. д. То, что делают частные лица со своей собственностью ужасает, но напрашивается вопрос:а есть ли законы и возможности по их реализации?; внесены ли те объекты, о которых веду речь я, хотя бы под региональную охрану?

Kaliningrad was left behind, and it is time to summarize the results. The city left very controversial impressions. On the last day of my stay in it, I visited the widely advertised Museum of the World Ocean: it consists of several museum ships, a submarine, a seaplane plane and some kind of indoor exhibitions. For each object, of course, a separate fee is charged, but there is a "action" - 5 for a price of 4, plus if you go to view some museum ship, then you are "presented" with a passage to the exhibition that nobody needs for free. - either from the buildings of the museum. Well, maybe I'm telling this, of course, while others have completely different impressions of the museum? As for the ships themselves, I was undoubtedly glad for the former glory of the mighty scientific research fleet of the USSR, learned about the outstanding contribution to world science of the R / V Vityaz, which made more than 60 sea expeditions and established the depth of the lowest point of the world ocean - the Mariana Trench, as well I came to the conclusion that the newest research vessel is now produced in 1988 at a shipyard in Finland, where many of the previous ones were made. Well, the main joy was the piano, which was on board the "Vityaz" and on which you could play as much as you wanted! For this it was really worth going to the Museum of the World Ocean. After the museum, without thinking twice, I decided to finish at least something and went to inspect the third district with preserved German buildings. This place is called Maraunenhof, and, like Amalienau, was at the time a suburb of Königsberg. The so-called villas, mansions, and small apartment buildings are also located here. The suburb, where mainly the elite of the city settled, this suburb became primarily because of the ponds - a favorite place for walking. Somehow, these neighborhoods reminded me of a district in St. Petersburg Shuvalovo-Ozerki. Once upon a time, as in the Amalienau and Ratshof that I had previously visited, there was a tram in Maraunenhof. Now, the still lying rails, on which cars are parked, remind of him. What can I say about architecture? She rarely meets there, less often than in the other two districts, but ... There are many simple houses, without any frills. In general, if you do not look closely, but wander along the shady quiet streets with old paving stones, and then even go out to the ponds, then the pleasure is guaranteed! Now about the city in general. Unfortunately, much was lost with the war, but much was lost after it. A striking example is the destruction of the Royal Castle in 1967, if I am not mistaken, and the erection in its place of an aesthetically monstrous House of Soviets, which for some amazing occasion (probably no coincidence) was never completed, but now this huge the skyscraper sticks out as if in punishment and reminds everyone that the city after the war could have been saved much better. The modern stage is a separate conversation. Now, under the guise of restoration, "remodeling" often occurs, the adaptation of the object to modern needs, etc. etc. What private individuals do with their property is terrifying, but the question arises: are there laws and opportunities for their implementation ?; Are the objects I am talking about included at least under regional protection?