Вчера в Шереметьево случилась страшная трагедия, погиб 41 человек. Кадры пылающего самолёта возникнут в голове у тысяч людей перед входом в самолёт, заставив про себя помолиться.
Но миллионы людей, которым сегодня выезжать или выходить на наши дороги, не подозревают об опасности. За первые 5 дней мая российские дороги унесли жизни более 150 человек. Каждый день на дорогах гибнет 30-40 человек, и как минимум в 3 раза больше становятся инвалидами.
Об этом не расскажут в новостях, потому что это не представляет интереса в обществе. Очередную цифру воспримут как неизбежное зло автомобилизации и прогресса, хотя это не так. Об этом не доложат президенту и не потребуют принятия срочных мер. Причины не будут скрупулёзно анализировать эксперты и делать выводы.
Что нам предписывает делать ГИБДД, чтобы предотвращать дорожные трагедии? Закрывать пешеходные переходы, ставить заборы, вешать мигающие лампочки и кислотные рамки возле дорожных знаков. Они не могут представить никаких исследований эффективности этих мер, они просто так решили.
Пора менять такой подход. ГИБДД — организация, которая должна бороться за безопасность на дорогах, как следует из её названия, доказала свою некомпетентность, её давно пора расформировать.
Почитайте, кто не видел, статью Colta о стратегии безопасности Vision Zero, основанной на множестве исследований. Описать её кратко можно так: «В любой ситуации человек может ошибиться, безопасной должна быть система дорожного движения. Она должна быть такой, что в ее рамках невозможно погибнуть, даже если ты — идиот.»
https://www.colta.ru/articles/society/19184-troe-malovato-a-deti-est-kak-shvetsiya-izbavlyaetsya-ot-smertnosti-na-dorogah
Ежедневная статистика погибших в ДТП от ГИБДД:
https://twitter.com/dtp_stat
Перечень авиакатастроф в РФ (Википедия):
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофы_гражданской_авиации_России_с_1991_года
Алексей Радченко
t.me/mosurbanist
Но миллионы людей, которым сегодня выезжать или выходить на наши дороги, не подозревают об опасности. За первые 5 дней мая российские дороги унесли жизни более 150 человек. Каждый день на дорогах гибнет 30-40 человек, и как минимум в 3 раза больше становятся инвалидами.
Об этом не расскажут в новостях, потому что это не представляет интереса в обществе. Очередную цифру воспримут как неизбежное зло автомобилизации и прогресса, хотя это не так. Об этом не доложат президенту и не потребуют принятия срочных мер. Причины не будут скрупулёзно анализировать эксперты и делать выводы.
Что нам предписывает делать ГИБДД, чтобы предотвращать дорожные трагедии? Закрывать пешеходные переходы, ставить заборы, вешать мигающие лампочки и кислотные рамки возле дорожных знаков. Они не могут представить никаких исследований эффективности этих мер, они просто так решили.
Пора менять такой подход. ГИБДД — организация, которая должна бороться за безопасность на дорогах, как следует из её названия, доказала свою некомпетентность, её давно пора расформировать.
Почитайте, кто не видел, статью Colta о стратегии безопасности Vision Zero, основанной на множестве исследований. Описать её кратко можно так: «В любой ситуации человек может ошибиться, безопасной должна быть система дорожного движения. Она должна быть такой, что в ее рамках невозможно погибнуть, даже если ты — идиот.»
https://www.colta.ru/articles/society/19184-troe-malovato-a-deti-est-kak-shvetsiya-izbavlyaetsya-ot-smertnosti-na-dorogah
Ежедневная статистика погибших в ДТП от ГИБДД:
https://twitter.com/dtp_stat
Перечень авиакатастроф в РФ (Википедия):
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофы_гражданской_авиации_России_с_1991_года
Алексей Радченко
t.me/mosurbanist
A terrible tragedy happened in Sheremetyevo yesterday, 41 people died. Shots of a blazing plane will arise in the head of thousands of people before entering the plane, forcing themselves to pray.
But millions of people who leave or go out on our roads today are unaware of the danger. In the first 5 days of May, Russian roads claimed the lives of more than 150 people. Every day, 30-40 people die on the roads, and at least 3 times more become disabled.
They will not tell about this in the news, because it is not of interest in society. The next figure will be perceived as the inevitable evil of motorization and progress, although this is not so. This will not be reported to the president and will not require urgent action. The reasons will not be meticulously analyzed by experts and draw conclusions.
What does the traffic police prescribe to prevent road tragedies? Close pedestrian crossings, set up fences, hang flashing lights and acid frames near traffic signs. They can not provide any studies of the effectiveness of these measures, they just decided.
It's time to change this approach. The traffic police is an organization that must fight for road safety, as its name implies, has proved its incompetence, it is high time to disband it.
Check out anyone who hasn’t seen the Colta article on the Vision Zero security strategy, based on a lot of research. It can be briefly described as follows: “In any situation, a person can make a mistake, the traffic system must be safe. It must be such that within its framework it is impossible to die, even if you are an idiot. ”
https://www.colta.ru/articles/society/19184-troe-malovato-a-deti-est-kak-shvetsiya-izbavlyaetsya-ot-smertnosti-na-dorogah
Daily statistics of those killed in traffic accidents from the traffic police:
https://twitter.com/dtp_stat
The list of air crashes in the Russian Federation (Wikipedia):
https://en.wikipedia.org/wiki/Civil_Aviation_Crashes_ of Russia_ since_1991_year
Alexey Radchenko
t.me/mosurbanist
But millions of people who leave or go out on our roads today are unaware of the danger. In the first 5 days of May, Russian roads claimed the lives of more than 150 people. Every day, 30-40 people die on the roads, and at least 3 times more become disabled.
They will not tell about this in the news, because it is not of interest in society. The next figure will be perceived as the inevitable evil of motorization and progress, although this is not so. This will not be reported to the president and will not require urgent action. The reasons will not be meticulously analyzed by experts and draw conclusions.
What does the traffic police prescribe to prevent road tragedies? Close pedestrian crossings, set up fences, hang flashing lights and acid frames near traffic signs. They can not provide any studies of the effectiveness of these measures, they just decided.
It's time to change this approach. The traffic police is an organization that must fight for road safety, as its name implies, has proved its incompetence, it is high time to disband it.
Check out anyone who hasn’t seen the Colta article on the Vision Zero security strategy, based on a lot of research. It can be briefly described as follows: “In any situation, a person can make a mistake, the traffic system must be safe. It must be such that within its framework it is impossible to die, even if you are an idiot. ”
https://www.colta.ru/articles/society/19184-troe-malovato-a-deti-est-kak-shvetsiya-izbavlyaetsya-ot-smertnosti-na-dorogah
Daily statistics of those killed in traffic accidents from the traffic police:
https://twitter.com/dtp_stat
The list of air crashes in the Russian Federation (Wikipedia):
https://en.wikipedia.org/wiki/Civil_Aviation_Crashes_ of Russia_ since_1991_year
Alexey Radchenko
t.me/mosurbanist
У записи 23 лайков,
1 репостов,
684 просмотров.
1 репостов,
684 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Лобанов
