Нашёл прекрасный, а главное недорогой способ, как обезопасить перекресток Богдана Хмельницкого и Славы:
Изучил по онлайн-камере основные потоки, посмотрел на знаки и пришёл к выводу, что в сторону вокзала, на пр. славы можно сделать анти-карман, сузив дорогу в этом месте до двух полос.
Это
* ускорит переход пешеходов в данном месте, а значит увеличит время для свободного проезда автомобилей
* снизит максимальную скорость для любителей вылетать с перекрестка на больших скоростях, что повысит безопасность данного участка, а так же сохранность пешеходов и имущества сознательных автолюбителей
* Это не создаст дискомфорта автомобилистам, так как правый ряд и без этого занят под парковку, а левым автомобилисты практически не пользуются, стараясь перестроиться сразу во вторую или третью полосы. Так же если ехать по пр. Славы, то там висят знаки, запрещающие прямое движение из крайних полос.
На Хмельницкого, со стороны Калипсо, уместно разместить островок безопасности в третьей полосе.
Это не помешает езде автомобилистов, но и не даст им резко разгоняться прямо на переходе. Что однажды спасет кому-то жизнь. После островка безопасности автомобилисты смогут увеличить скорость и перестроиться в левый ряд. А пешеходы не будут вынуждены перебегать дорогу на красный рискуя своими жизнями, в случае, если не успели завершить переход на разрешающий сигнал светофора.
Изучил по онлайн-камере основные потоки, посмотрел на знаки и пришёл к выводу, что в сторону вокзала, на пр. славы можно сделать анти-карман, сузив дорогу в этом месте до двух полос.
Это
* ускорит переход пешеходов в данном месте, а значит увеличит время для свободного проезда автомобилей
* снизит максимальную скорость для любителей вылетать с перекрестка на больших скоростях, что повысит безопасность данного участка, а так же сохранность пешеходов и имущества сознательных автолюбителей
* Это не создаст дискомфорта автомобилистам, так как правый ряд и без этого занят под парковку, а левым автомобилисты практически не пользуются, стараясь перестроиться сразу во вторую или третью полосы. Так же если ехать по пр. Славы, то там висят знаки, запрещающие прямое движение из крайних полос.
На Хмельницкого, со стороны Калипсо, уместно разместить островок безопасности в третьей полосе.
Это не помешает езде автомобилистов, но и не даст им резко разгоняться прямо на переходе. Что однажды спасет кому-то жизнь. После островка безопасности автомобилисты смогут увеличить скорость и перестроиться в левый ряд. А пешеходы не будут вынуждены перебегать дорогу на красный рискуя своими жизнями, в случае, если не успели завершить переход на разрешающий сигнал светофора.
I found a wonderful, and most importantly inexpensive way, how to secure the intersection of Bogdan Khmelnitsky and Glory:
I studied the main flows through an online camera, looked at the signs and came to the conclusion that towards the station, on the glory avenue, you can make an anti-pocket by narrowing the road in this place to two lanes.
it
* accelerate the passage of pedestrians in this place, which means increase the time for free passage of cars
* will reduce the maximum speed for those who like to fly from the intersection at high speeds, which will increase the safety of this section, as well as the safety of pedestrians and property of conscious motorists
* This will not create discomfort for motorists, since the right lane is already occupied by parking, and the motorists practically do not use the left, trying to change lanes immediately into the second or third lane. Also, if you go along the avenue of Glory, then there hang signs prohibiting direct movement from the extreme lanes.
On Khmelnitsky, from the side of Calypso, it is appropriate to place a security island in the third lane.
This will not interfere with the driving of motorists, but also will not allow them to accelerate sharply right at the transition. That one day will save someone's life. After the traffic island, motorists will be able to increase speed and change lanes to the left. And pedestrians will not be forced to cross the road to red at the risk of their lives, in case they do not have time to complete the transition to a traffic light.
I studied the main flows through an online camera, looked at the signs and came to the conclusion that towards the station, on the glory avenue, you can make an anti-pocket by narrowing the road in this place to two lanes.
it
* accelerate the passage of pedestrians in this place, which means increase the time for free passage of cars
* will reduce the maximum speed for those who like to fly from the intersection at high speeds, which will increase the safety of this section, as well as the safety of pedestrians and property of conscious motorists
* This will not create discomfort for motorists, since the right lane is already occupied by parking, and the motorists practically do not use the left, trying to change lanes immediately into the second or third lane. Also, if you go along the avenue of Glory, then there hang signs prohibiting direct movement from the extreme lanes.
On Khmelnitsky, from the side of Calypso, it is appropriate to place a security island in the third lane.
This will not interfere with the driving of motorists, but also will not allow them to accelerate sharply right at the transition. That one day will save someone's life. After the traffic island, motorists will be able to increase speed and change lanes to the left. And pedestrians will not be forced to cross the road to red at the risk of their lives, in case they do not have time to complete the transition to a traffic light.
У записи 10 лайков,
0 репостов,
572 просмотров.
0 репостов,
572 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Лобанов
