В СССР работать в такси мог водитель не младше 21 года, окончивший спецкурсы. Общий срок подготовки кадров для такси был более 6 месяцев. В городе нужно было ориентироваться с закрытыми глазами. Навигаторов не было, а у новичков не было и рации.
У опытных бомбил набегало за сутки до 50 «лишних» рублей, при том что зарплата советского инженера была 120 руб. в месяц. Левый заработок был возможен при работе на хлебных местах (у вокзалов, аэропортов) и потому, что в разгар антиалкогольной кампании именно таксист мог достать пол-литра.
В 90-е работа в такси стала массовым способом заработка и выживания. В начале 2000-х частников выдавили с хлебного рынка крупные игроки, но заработки водителей не упали.
О том, как и сколько может зарабатывать водитель такси сегодня, можно посмотреть в материале.
http://spb.rabota.ru/soiskateljam/na_rabochem_meste/taksi_kak_podrabotat_za_10_tysjach_ili_zarabotat_100.html
У опытных бомбил набегало за сутки до 50 «лишних» рублей, при том что зарплата советского инженера была 120 руб. в месяц. Левый заработок был возможен при работе на хлебных местах (у вокзалов, аэропортов) и потому, что в разгар антиалкогольной кампании именно таксист мог достать пол-литра.
В 90-е работа в такси стала массовым способом заработка и выживания. В начале 2000-х частников выдавили с хлебного рынка крупные игроки, но заработки водителей не упали.
О том, как и сколько может зарабатывать водитель такси сегодня, можно посмотреть в материале.
http://spb.rabota.ru/soiskateljam/na_rabochem_meste/taksi_kak_podrabotat_za_10_tysjach_ili_zarabotat_100.html
In the USSR, a driver no younger than 21 years old who graduated from special courses could work in a taxi. The total training period for taxis was more than 6 months. In the city it was necessary to navigate with closed eyes. There were no navigators, and the beginners did not have a walkie-talkie either.
Experienced bombs ran up to 50 "extra" rubles per day, despite the fact that the salary of a Soviet engineer was 120 rubles. per month. Left-handed income was possible when working in bread places (at train stations, airports) and because at the height of the anti-alcohol campaign it was the taxi driver who could get half a liter.
In the 90s, work in a taxi became a massive way to earn money and survive. In the early 2000s, large players squeezed private traders out of the bread market, but drivers ’earnings did not fall.
How and how much a taxi driver can earn today can be found in the material.
http://spb.rabota.ru/soiskateljam/na_rabochem_meste/taksi_kak_podrabotat_za_10_tysjach_ili_zarabotat_100.html
Experienced bombs ran up to 50 "extra" rubles per day, despite the fact that the salary of a Soviet engineer was 120 rubles. per month. Left-handed income was possible when working in bread places (at train stations, airports) and because at the height of the anti-alcohol campaign it was the taxi driver who could get half a liter.
In the 90s, work in a taxi became a massive way to earn money and survive. In the early 2000s, large players squeezed private traders out of the bread market, but drivers ’earnings did not fall.
How and how much a taxi driver can earn today can be found in the material.
http://spb.rabota.ru/soiskateljam/na_rabochem_meste/taksi_kak_podrabotat_za_10_tysjach_ili_zarabotat_100.html
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Наталия Субаева
