МУЗЕЙ МЕТРО [club106896133|@profmetro]
❗️Сразу скажу, что 15 мая — день рождения московского метрополитена. В этом году ему исполняется 84 года (1935 года).
В честь этого на станции метро Партизанская (на которой 3 пути) будут выставляться самые первые вагоны метро, разная техника, которая используется в метро. НЕ ПРОПУСТИТЕ! Такое бывает только раз в год! Это я узнала в музее Метро, как и всю последующую информацию.❗️
????Музей метро или центр профориентации находится на ст.м. Выставочная, прямо над линиями поездов (выход из первого вагона наверх и слева будет вход).
????Вход в музей — бесплатный! 10-18 ежедневно.
8 (499) 321-64-61
????ММ — второе место в мире по ежедневному потоку пассажиров (первое — Токио).
????Интервал между поездами — 1,5 минуты в час пик.
20 секунд, чтобы высадить и посадить людей (в обычное время — 40 секунд). Это ОЧЕНЬ БЫСТРО! Это уникальная черта нашего метро.
????Первая линия была Сокольническая (13 станций). Стартовала из Сокольников в сторону Парка Культуры. Был вариант ехать либо до Парка Культуры, либо до Смоленской (сейчас это филевская линия).
Раньше линии, кстати, назывались первой очередью движения.
????Линий по схеме 12 сейчас, но в планах ещё очень много.
❗️Сейчас 224 станции. Прорыты еще 38!
44 станции признаны объектом культурного наследия.❗️
????Московское метро давно окупилось.
В рекордно короткие сроки была выполнена огромная работа. Если 20 км подземки в Нью-Йорке строились 7 лет, в Лондоне 10 км строились 4 года, то в Москве 16,8 км тоннеля были построены за время чуть более двух лет.
????Машинист обязан следовать расписанию, и движение у него посекундное❗️
Пассажиры нередко создают проблемы, поезд задерживается. А во время час пик по кольцу двигается 15 поездов!
????Выходят из ситуации с задержкой поездов служба движения поездов. Диспетчер движения есть на каждой станции. В некоторых метрах ММ есть тупики, куда уходит поезд, чтобы освободить целых 1,5 минуты движения для других поездов. Это происходит тогда, когда просят выходить раньше, чем на конечной. «Поезд идет до станции Новые Черемушки», например.
Поезд поедет в тупик, а следующий поезд едет по расписанию.
????Когда поезда выезжают или приезжают из депо, то это называется составом, как только заходят пассажиры — это поезд.
????Когда метрополитен открывался, на нем были вагоны типа А, они есть в депо Измайлово, и они на ходу.
Когда-то делали вагоны буквенные, А, Б, В (военный), и в какой-то момент не успевали сделать вагоны, поэтому выпустили временные первые номерные вагоны (81717). И вот они уже 20 лет как временные))
????Новый вариант — 81740 назвали Русич. Всем нравилось, но слишком дорогой и меньше людей вмещалось.
????Потом выпустили 81760. Старый размер, но со всем новым наполнение, что было в прошлых вагонах.
????Самый современный — вагон «Москва». От первого вагона до последнего можно пройти до последнего, никаких перегородок. Для того, чтобы люди в последнем и первом вагоне не кучковались.
????Самая глубокая в Москве — Парк Победы (73 м, хотя иногда пишут, что 84, но это не правда). И тут же наиболее длинный эскалатор ММ — 126.8 м
????Станция метро "Печатники" ближе всего расположилась около земли — 5 м.
????Станция метро "Воробьевы горы" считается самой длиной (здесь имеется ввиду длина платформы) — 282 м…
????Между станциями «Крылатское» и «Строгино» наиболее длинный перегон составляет 6625 м (7 минут).
????А вот между станциями "Выставочная" и "Международное" наиболее короткий перегон — 500 м.
????Станции метро на радиальных линиях во время движения К ЦЕНТРУ города объявляются мужским голосом, а ОТ ЦЕНТРА — женским голосом. По кольцевой ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ — мужскими голосами, ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ — женскими голосами. Правда, есть два исключения))
????Те рельсы, которые мы видим — ходовые, на них встают колеса. Между ними глубокая канава — специально выкопанное углубление для воды, выбившейся из стенок.
????Есть третий рельс — контактный с электричеством (825 вольт напряжения❗️). Он находится под платформой и видимые нам рельсы безопасны.
????В канаву же между рельсами стекает лишняя вода, и не только от сточных вод.
????Когда поезд едет, он гонит большой напор воздуха, и, если будет пыльно, то машинист ничего не увидит. Поэтому тоннели моются ПОСТОЯННО!
????А ещё воздух фильтруют перед попаданием в метро.
????Есть даже гермоворота, чтобы предотвращать станции от затопления.
????Вот точно все пренебрегают ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ ЛИНИЕЙ на платформах.
????А вообще-то, если соблюдать её, то, если вас толкнули, то вы сможете сделать еще один шаг и не упасть.
НО! Если вы упали, то ложиться надо ГОЛОВОЙ К ПОЕЗДУ именно в ту канавку для воды. В противном случае поток воздуха может поднять ваши волосы или одежду, и они попадут в мотор поезда.
????Вам, конечно, придется переждать, когда поезд уедет и пойти в начало или конец станции. Там вас встретит работник станции и расскажет, как подняться наверх.
????Про эскалатор, про турникеты, про обслуживание станций, про работу машиниста, увидеть все жетоны и карточки метро, увидеть все схемы ММ, посидеть в вагоне, в рубке машиниста, поуправлять поездом…
что это вы сможете узнать и попробовать в МУЗЕЕ МЕТРО!
Это уникальное экспозиционно-выставочное пространство, наполненное историческими предметами, собраниями документов и фотографий — ровесниками эпохи, рассказывающими о крупнейшем транспортном предприятии Москвы, архитектурном шедевре, монументе героического подвига строителей и первопроходцев подземных пространств столицы.
Центр профориентации — это:
- бесплатные экскурсии об истории и работе Московского метрополитена;
- профориентационные занятия на объектах метрополитена для старшеклассников;
- бесплатная профориентационная диагностика подростков и молодежи
- интерактивные тренажёры профессий метро;
- популярная площадка культурной жизни метрополитена;
- несколько уникальных собраний исторических предметов и документов;
- кинопоказы фильмов о метро разных лет;
- коллекция исторической униформы работников транспорта;
- предметы из собраний частных коллекционеров;
- профессиональные экскурсоводы;
- «Клуб любителей метро» для подростков (в выходные дни и во время школьных каникул) и многое другое.
Мечтаю попасть туда на ночную экскурсию!
http://mosburo.com
❗️Сразу скажу, что 15 мая — день рождения московского метрополитена. В этом году ему исполняется 84 года (1935 года).
В честь этого на станции метро Партизанская (на которой 3 пути) будут выставляться самые первые вагоны метро, разная техника, которая используется в метро. НЕ ПРОПУСТИТЕ! Такое бывает только раз в год! Это я узнала в музее Метро, как и всю последующую информацию.❗️
????Музей метро или центр профориентации находится на ст.м. Выставочная, прямо над линиями поездов (выход из первого вагона наверх и слева будет вход).
????Вход в музей — бесплатный! 10-18 ежедневно.
8 (499) 321-64-61
????ММ — второе место в мире по ежедневному потоку пассажиров (первое — Токио).
????Интервал между поездами — 1,5 минуты в час пик.
20 секунд, чтобы высадить и посадить людей (в обычное время — 40 секунд). Это ОЧЕНЬ БЫСТРО! Это уникальная черта нашего метро.
????Первая линия была Сокольническая (13 станций). Стартовала из Сокольников в сторону Парка Культуры. Был вариант ехать либо до Парка Культуры, либо до Смоленской (сейчас это филевская линия).
Раньше линии, кстати, назывались первой очередью движения.
????Линий по схеме 12 сейчас, но в планах ещё очень много.
❗️Сейчас 224 станции. Прорыты еще 38!
44 станции признаны объектом культурного наследия.❗️
????Московское метро давно окупилось.
В рекордно короткие сроки была выполнена огромная работа. Если 20 км подземки в Нью-Йорке строились 7 лет, в Лондоне 10 км строились 4 года, то в Москве 16,8 км тоннеля были построены за время чуть более двух лет.
????Машинист обязан следовать расписанию, и движение у него посекундное❗️
Пассажиры нередко создают проблемы, поезд задерживается. А во время час пик по кольцу двигается 15 поездов!
????Выходят из ситуации с задержкой поездов служба движения поездов. Диспетчер движения есть на каждой станции. В некоторых метрах ММ есть тупики, куда уходит поезд, чтобы освободить целых 1,5 минуты движения для других поездов. Это происходит тогда, когда просят выходить раньше, чем на конечной. «Поезд идет до станции Новые Черемушки», например.
Поезд поедет в тупик, а следующий поезд едет по расписанию.
????Когда поезда выезжают или приезжают из депо, то это называется составом, как только заходят пассажиры — это поезд.
????Когда метрополитен открывался, на нем были вагоны типа А, они есть в депо Измайлово, и они на ходу.
Когда-то делали вагоны буквенные, А, Б, В (военный), и в какой-то момент не успевали сделать вагоны, поэтому выпустили временные первые номерные вагоны (81717). И вот они уже 20 лет как временные))
????Новый вариант — 81740 назвали Русич. Всем нравилось, но слишком дорогой и меньше людей вмещалось.
????Потом выпустили 81760. Старый размер, но со всем новым наполнение, что было в прошлых вагонах.
????Самый современный — вагон «Москва». От первого вагона до последнего можно пройти до последнего, никаких перегородок. Для того, чтобы люди в последнем и первом вагоне не кучковались.
????Самая глубокая в Москве — Парк Победы (73 м, хотя иногда пишут, что 84, но это не правда). И тут же наиболее длинный эскалатор ММ — 126.8 м
????Станция метро "Печатники" ближе всего расположилась около земли — 5 м.
????Станция метро "Воробьевы горы" считается самой длиной (здесь имеется ввиду длина платформы) — 282 м…
????Между станциями «Крылатское» и «Строгино» наиболее длинный перегон составляет 6625 м (7 минут).
????А вот между станциями "Выставочная" и "Международное" наиболее короткий перегон — 500 м.
????Станции метро на радиальных линиях во время движения К ЦЕНТРУ города объявляются мужским голосом, а ОТ ЦЕНТРА — женским голосом. По кольцевой ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ — мужскими голосами, ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ — женскими голосами. Правда, есть два исключения))
????Те рельсы, которые мы видим — ходовые, на них встают колеса. Между ними глубокая канава — специально выкопанное углубление для воды, выбившейся из стенок.
????Есть третий рельс — контактный с электричеством (825 вольт напряжения❗️). Он находится под платформой и видимые нам рельсы безопасны.
????В канаву же между рельсами стекает лишняя вода, и не только от сточных вод.
????Когда поезд едет, он гонит большой напор воздуха, и, если будет пыльно, то машинист ничего не увидит. Поэтому тоннели моются ПОСТОЯННО!
????А ещё воздух фильтруют перед попаданием в метро.
????Есть даже гермоворота, чтобы предотвращать станции от затопления.
????Вот точно все пренебрегают ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ ЛИНИЕЙ на платформах.
????А вообще-то, если соблюдать её, то, если вас толкнули, то вы сможете сделать еще один шаг и не упасть.
НО! Если вы упали, то ложиться надо ГОЛОВОЙ К ПОЕЗДУ именно в ту канавку для воды. В противном случае поток воздуха может поднять ваши волосы или одежду, и они попадут в мотор поезда.
????Вам, конечно, придется переждать, когда поезд уедет и пойти в начало или конец станции. Там вас встретит работник станции и расскажет, как подняться наверх.
????Про эскалатор, про турникеты, про обслуживание станций, про работу машиниста, увидеть все жетоны и карточки метро, увидеть все схемы ММ, посидеть в вагоне, в рубке машиниста, поуправлять поездом…
что это вы сможете узнать и попробовать в МУЗЕЕ МЕТРО!
Это уникальное экспозиционно-выставочное пространство, наполненное историческими предметами, собраниями документов и фотографий — ровесниками эпохи, рассказывающими о крупнейшем транспортном предприятии Москвы, архитектурном шедевре, монументе героического подвига строителей и первопроходцев подземных пространств столицы.
Центр профориентации — это:
- бесплатные экскурсии об истории и работе Московского метрополитена;
- профориентационные занятия на объектах метрополитена для старшеклассников;
- бесплатная профориентационная диагностика подростков и молодежи
- интерактивные тренажёры профессий метро;
- популярная площадка культурной жизни метрополитена;
- несколько уникальных собраний исторических предметов и документов;
- кинопоказы фильмов о метро разных лет;
- коллекция исторической униформы работников транспорта;
- предметы из собраний частных коллекционеров;
- профессиональные экскурсоводы;
- «Клуб любителей метро» для подростков (в выходные дни и во время школьных каникул) и многое другое.
Мечтаю попасть туда на ночную экскурсию!
http://mosburo.com
MUSEUM OF THE METRO [club106896133 | @profmetro]
❗️ I’ll say right away that May 15 is the birthday of the Moscow Metro. This year he turns 84 years old (1935).
In honor of this, at the Partizanskaya metro station (on which there are 3 routes) the very first metro cars, various equipment that is used in the metro, will be exhibited. DO NOT MISS! This happens only once a year! This I found out in the Metro Museum, as well as all subsequent information.
???? The metro museum or career guidance center is located on the metro station. Exhibition, directly above the train lines (exit from the first carriage to the top and to the left will be the entrance).
???? Entrance to the museum is free! 10-18 daily.
8 (499) 321-64-61
???? MM - the second place in the world in the daily flow of passengers (the first is Tokyo).
???? The interval between trains is 1.5 minutes per rush hour.
20 seconds to drop off and land people (at normal times - 40 seconds). It's very fast! This is a unique feature of our metro.
???? The first line was Sokolnicheskaya (13 stations). Started from Sokolniki towards the Park of Culture. There was an option to go either to the Culture Park, or to Smolenskaya (now this is the Filevskaya line).
Previously, the lines, by the way, were called the first line of traffic.
???? The lines according to scheme 12 are now, but there are still a lot of plans.
❗️Now 224 stations. Digged 38 more!
44 stations recognized as cultural heritage sites.❗️
???? The Moscow metro has long paid off.
A tremendous amount of work was done in record time. If 20 km of subway in New York was built for 7 years, in London 10 km was built for 4 years, then in Moscow 16.8 km of the tunnel were built in just over two years.
???? The driver is obliged to follow the schedule, and his movement is per second❗️
Passengers often create problems; the train is delayed. And during rush hour 15 trains are moving along the ring!
???? The train service is getting out of the situation with train delays. There is a traffic controller at every station. In some meters of the MM there are dead ends where the train leaves to release as much as 1.5 minutes of movement for other trains. This happens when asked to leave earlier than the final. “The train goes to Novye Cheryomushki station,” for example.
The train will go to a standstill, and the next train will go on schedule.
???? When the trains leave or arrive from the depot, this is called the train, as soon as passengers enter it is a train.
???? When the subway was opening, it had type A cars, they are in the Izmailovo depot, and they are on the go.
Once they made alphabetic cars, A, B, C (military), and at some point they didn’t have time to make cars, so they released temporary first number cars (81717). And now they are already 20 years as temporary))
???? A new option - 81740 was named Rusich. Everyone liked it, but too expensive and fewer people fit.
???? Then they released 81760. The old size, but with all the new content that was in past cars.
???? The most modern - the car "Moscow". From the first carriage to the last one can go to the last, no partitions. So that people in the last and first carriage do not stack together.
???? The deepest in Moscow is Victory Park (73 m, although it is sometimes written that 84, but this is not true). And here is the longest escalator MM - 126.8 m
???? The Pechatniki metro station is located closest to the ground - 5 m.
???? The Vorobevy Gory metro station is considered the longest (here it means the length of the platform) - 282 m ...
???? Between the Krylatskoye and Strogino stations, the longest route is 6625 m (7 minutes).
???? But between the Vystavochnaya and Mezhdunarodniy stations, the shortest route is 500 m.
???? Metro stations on radial lines during the movement TO the CENTER of the city are declared by a male voice, and FROM the CENTER by a female voice. On the ring ON THE CLOCK HAND - by male voices, AGAINST THE CLOCK HAND - by female voices. True, there are two exceptions))
???? Those rails that we see are running, wheels get on them. Between them is a deep ditch - a specially dug recess for water that has knocked out of the walls.
???? There is a third rail - contact with electricity (825 volt voltage❗️). It is located under the platform and the rails visible to us are safe.
???? Excess water flows into the ditch between the rails, and not only from sewage.
???? When the train travels, it drives a large air pressure, and if it is dusty, the driver will not see anything. Therefore, the tunnels are washed CONSTANTLY!
???? And also the air is filtered before entering the subway.
???? There is even a hermetic gate to prevent stations from flooding.
???? That's for sure everyone neglects the LIMITING LINE on the platforms.
???? But actually, if you observe it, then if you are pushed, then you can take another step and not fall.
BUT! If you fell, then you need to go to bed HEAD TO THE TRAIN in that groove for water. Otherwise, a stream of air can pick up your hair or clothing and it will get into the train engine.
???? You, of course, will have to wait until the train leaves and go to the beginning or end of the station. There, a station employee will meet you and tell you how to go up.
???? About the escalator, about the turnstiles, about the maintenance of stations, about the operation of the machine
❗️ I’ll say right away that May 15 is the birthday of the Moscow Metro. This year he turns 84 years old (1935).
In honor of this, at the Partizanskaya metro station (on which there are 3 routes) the very first metro cars, various equipment that is used in the metro, will be exhibited. DO NOT MISS! This happens only once a year! This I found out in the Metro Museum, as well as all subsequent information.
???? The metro museum or career guidance center is located on the metro station. Exhibition, directly above the train lines (exit from the first carriage to the top and to the left will be the entrance).
???? Entrance to the museum is free! 10-18 daily.
8 (499) 321-64-61
???? MM - the second place in the world in the daily flow of passengers (the first is Tokyo).
???? The interval between trains is 1.5 minutes per rush hour.
20 seconds to drop off and land people (at normal times - 40 seconds). It's very fast! This is a unique feature of our metro.
???? The first line was Sokolnicheskaya (13 stations). Started from Sokolniki towards the Park of Culture. There was an option to go either to the Culture Park, or to Smolenskaya (now this is the Filevskaya line).
Previously, the lines, by the way, were called the first line of traffic.
???? The lines according to scheme 12 are now, but there are still a lot of plans.
❗️Now 224 stations. Digged 38 more!
44 stations recognized as cultural heritage sites.❗️
???? The Moscow metro has long paid off.
A tremendous amount of work was done in record time. If 20 km of subway in New York was built for 7 years, in London 10 km was built for 4 years, then in Moscow 16.8 km of the tunnel were built in just over two years.
???? The driver is obliged to follow the schedule, and his movement is per second❗️
Passengers often create problems; the train is delayed. And during rush hour 15 trains are moving along the ring!
???? The train service is getting out of the situation with train delays. There is a traffic controller at every station. In some meters of the MM there are dead ends where the train leaves to release as much as 1.5 minutes of movement for other trains. This happens when asked to leave earlier than the final. “The train goes to Novye Cheryomushki station,” for example.
The train will go to a standstill, and the next train will go on schedule.
???? When the trains leave or arrive from the depot, this is called the train, as soon as passengers enter it is a train.
???? When the subway was opening, it had type A cars, they are in the Izmailovo depot, and they are on the go.
Once they made alphabetic cars, A, B, C (military), and at some point they didn’t have time to make cars, so they released temporary first number cars (81717). And now they are already 20 years as temporary))
???? A new option - 81740 was named Rusich. Everyone liked it, but too expensive and fewer people fit.
???? Then they released 81760. The old size, but with all the new content that was in past cars.
???? The most modern - the car "Moscow". From the first carriage to the last one can go to the last, no partitions. So that people in the last and first carriage do not stack together.
???? The deepest in Moscow is Victory Park (73 m, although it is sometimes written that 84, but this is not true). And here is the longest escalator MM - 126.8 m
???? The Pechatniki metro station is located closest to the ground - 5 m.
???? The Vorobevy Gory metro station is considered the longest (here it means the length of the platform) - 282 m ...
???? Between the Krylatskoye and Strogino stations, the longest route is 6625 m (7 minutes).
???? But between the Vystavochnaya and Mezhdunarodniy stations, the shortest route is 500 m.
???? Metro stations on radial lines during the movement TO the CENTER of the city are declared by a male voice, and FROM the CENTER by a female voice. On the ring ON THE CLOCK HAND - by male voices, AGAINST THE CLOCK HAND - by female voices. True, there are two exceptions))
???? Those rails that we see are running, wheels get on them. Between them is a deep ditch - a specially dug recess for water that has knocked out of the walls.
???? There is a third rail - contact with electricity (825 volt voltage❗️). It is located under the platform and the rails visible to us are safe.
???? Excess water flows into the ditch between the rails, and not only from sewage.
???? When the train travels, it drives a large air pressure, and if it is dusty, the driver will not see anything. Therefore, the tunnels are washed CONSTANTLY!
???? And also the air is filtered before entering the subway.
???? There is even a hermetic gate to prevent stations from flooding.
???? That's for sure everyone neglects the LIMITING LINE on the platforms.
???? But actually, if you observe it, then if you are pushed, then you can take another step and not fall.
BUT! If you fell, then you need to go to bed HEAD TO THE TRAIN in that groove for water. Otherwise, a stream of air can pick up your hair or clothing and it will get into the train engine.
???? You, of course, will have to wait until the train leaves and go to the beginning or end of the station. There, a station employee will meet you and tell you how to go up.
???? About the escalator, about the turnstiles, about the maintenance of stations, about the operation of the machine
У записи 2 лайков,
0 репостов,
426 просмотров.
0 репостов,
426 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александра Порошина
