#данятронулся
День 4
Мне все говорили, что главное не спать в машине, когда её стопишь, потому что опасность. Напарник Рауманаса первым пошел спать назад (у них Мерседес Спринтер), а я пересел вперёд и смотрел на мелькающие фонарные столбы, которые пролетали мимо, оставляя живые всполохи огня, когда закрываешь глаза.
В какой-то момент я отключился, а когда проснулся, то из окна увидел звёздное небо. Кассиопея, Персей, Ковш - всех их было прекрасно видно, в польской глубинке ночь темна, и иллюминации нет.
Утром мы остановились перед границей с Германией, и все трое пошли мыться в душ для дальнобойщиков. Я вам скажу, что у нас не в каждом фитнес-центре и бассейне такие крутые душевые! Живительная горячая вода разогнала весь озноб, а окончательно созрел национальный суп "Гуляшова", которым меня угостил Рауманас. Они вообще всю дорогу меня кормили - мандаринки, яблоки, шоколадки всякие :).
Ребята высадили меня в аэропорту, традиционно вручили мне визитку и попросили написать им из Мюнхена. Я неспешно добрался до города и пошел гулять в свой любимый Пренцлаурберг. Какие же там красивые дома! Все разные, есть яркие, есть строгие, есть с murals, есть из стекла и бетона, и все они гармонично соседствуют друг с другом, не превращая архитектурный ансамбль в какофонию. В общем, Берлин - мой город, хиповый и разнообразный, правда очень бедный.
На заправке на выезде из города меня взял поляк Марек. Это был первый водитель не литовец, с которым я ехал. 190 км до Лейпцига мы провели в молчании, которое изредка прерывал тихий хрип рации дальнобойщиков.
Дальше я ехал с немцем по имени Нинг. Частая смена водителей уже стала привычной, поэтому я не расстроился, что Нинг ехал только до Нюрнберга. А зря. Лучше бы мы ехали до Мюнхена...
Нинг быстро разговорился, выложил всю политическую ситуацию в Европе, поведал о том, что его брат тоже стартапер и высказал опасение, что в Германии низкая рождаемость, и нация стареет. Хелллоу, Нинг, так по всей Европе, ага.
Для дальнейшего рассказа нужно немного описать местность, в которой я оказался. Мы едем по автобану, где 4 полосы в каждую сторону, и нет ограничения по скорости. Карман направо ведет к заправке и Макдональдсу. Оттуда есть мост на другую сторону автобана, где вторая заправка, Бургер Кинг и разворот обратно на Берлин. Мой воспаленный мозг сразу улыбнулся над совпадением фастфудов и направлений, Макдак-Мюнхен и Бургеркинг-Берлин.
На первой заправке был ничтожнейший поток в 1 машину в 10 минут. На второй заправке получше, но там все едут на Берлин. Время идёт, ситуация не меняется, вернулся к Макдаку. Стал спрашивать тех, кто там просто кушает. Нет машин в Мюнхен :(.
На автобане стоять не просто нет смысла, а вообще опасно - все гонят 160+. Остается классика - написать München на табличке и встать на выезде на автобан. А времени было уже 22 часа, и растущий с каждой минутой шанс не поймать машину и остаться здесь до утра меня совсем не прельщал. Написал, опять иду в сторону БК.
И что вы думаете, на стоянке перед второй заправкой в направлении на Берлин внезапно стоит рейсовый автобус! Который едет до Мюнхена! Whaaat?! Штирлиц знал, что такой шанс выпадает только раз в жизни. Я залетел в него как в последний поезд в метро под звуки «Осторожно, двери закрываются», нашел пустое место на втором этаже и довольный уселся в мягкое кресло. Какого же было мое удивление, когда я обнаружил в автобусе WiFi! Уж не знаю, что там говорят про Леди Фортуну, но я точно у нее в быстром наборе.
Спустя 3 часа я в Мюнхене, и первая часть моего путешествия подходит к концу. Вот вам немного цифр:
2209 км автостопом
10 водителей
3 дня 18 часов в дороге
124 евро на все, из них 25 на синг молт в дьюти фри и 36 на паром из Хельсинки в Таллин.
Сегодня ночью поедем в Италию через Швейцарию на уже своей машине, будем встречать рассвет в Альпах, а Рождество в Риме.
Все фотки из Берлина
Файл с расходами https://docs.google.com/a/mailburn.com/spreadsheets/d/15A6GBcQU9Co2XB05aF44XpAUq2L8dJmmsM77LmPodVQ/htmlview
День 4
Мне все говорили, что главное не спать в машине, когда её стопишь, потому что опасность. Напарник Рауманаса первым пошел спать назад (у них Мерседес Спринтер), а я пересел вперёд и смотрел на мелькающие фонарные столбы, которые пролетали мимо, оставляя живые всполохи огня, когда закрываешь глаза.
В какой-то момент я отключился, а когда проснулся, то из окна увидел звёздное небо. Кассиопея, Персей, Ковш - всех их было прекрасно видно, в польской глубинке ночь темна, и иллюминации нет.
Утром мы остановились перед границей с Германией, и все трое пошли мыться в душ для дальнобойщиков. Я вам скажу, что у нас не в каждом фитнес-центре и бассейне такие крутые душевые! Живительная горячая вода разогнала весь озноб, а окончательно созрел национальный суп "Гуляшова", которым меня угостил Рауманас. Они вообще всю дорогу меня кормили - мандаринки, яблоки, шоколадки всякие :).
Ребята высадили меня в аэропорту, традиционно вручили мне визитку и попросили написать им из Мюнхена. Я неспешно добрался до города и пошел гулять в свой любимый Пренцлаурберг. Какие же там красивые дома! Все разные, есть яркие, есть строгие, есть с murals, есть из стекла и бетона, и все они гармонично соседствуют друг с другом, не превращая архитектурный ансамбль в какофонию. В общем, Берлин - мой город, хиповый и разнообразный, правда очень бедный.
На заправке на выезде из города меня взял поляк Марек. Это был первый водитель не литовец, с которым я ехал. 190 км до Лейпцига мы провели в молчании, которое изредка прерывал тихий хрип рации дальнобойщиков.
Дальше я ехал с немцем по имени Нинг. Частая смена водителей уже стала привычной, поэтому я не расстроился, что Нинг ехал только до Нюрнберга. А зря. Лучше бы мы ехали до Мюнхена...
Нинг быстро разговорился, выложил всю политическую ситуацию в Европе, поведал о том, что его брат тоже стартапер и высказал опасение, что в Германии низкая рождаемость, и нация стареет. Хелллоу, Нинг, так по всей Европе, ага.
Для дальнейшего рассказа нужно немного описать местность, в которой я оказался. Мы едем по автобану, где 4 полосы в каждую сторону, и нет ограничения по скорости. Карман направо ведет к заправке и Макдональдсу. Оттуда есть мост на другую сторону автобана, где вторая заправка, Бургер Кинг и разворот обратно на Берлин. Мой воспаленный мозг сразу улыбнулся над совпадением фастфудов и направлений, Макдак-Мюнхен и Бургеркинг-Берлин.
На первой заправке был ничтожнейший поток в 1 машину в 10 минут. На второй заправке получше, но там все едут на Берлин. Время идёт, ситуация не меняется, вернулся к Макдаку. Стал спрашивать тех, кто там просто кушает. Нет машин в Мюнхен :(.
На автобане стоять не просто нет смысла, а вообще опасно - все гонят 160+. Остается классика - написать München на табличке и встать на выезде на автобан. А времени было уже 22 часа, и растущий с каждой минутой шанс не поймать машину и остаться здесь до утра меня совсем не прельщал. Написал, опять иду в сторону БК.
И что вы думаете, на стоянке перед второй заправкой в направлении на Берлин внезапно стоит рейсовый автобус! Который едет до Мюнхена! Whaaat?! Штирлиц знал, что такой шанс выпадает только раз в жизни. Я залетел в него как в последний поезд в метро под звуки «Осторожно, двери закрываются», нашел пустое место на втором этаже и довольный уселся в мягкое кресло. Какого же было мое удивление, когда я обнаружил в автобусе WiFi! Уж не знаю, что там говорят про Леди Фортуну, но я точно у нее в быстром наборе.
Спустя 3 часа я в Мюнхене, и первая часть моего путешествия подходит к концу. Вот вам немного цифр:
2209 км автостопом
10 водителей
3 дня 18 часов в дороге
124 евро на все, из них 25 на синг молт в дьюти фри и 36 на паром из Хельсинки в Таллин.
Сегодня ночью поедем в Италию через Швейцарию на уже своей машине, будем встречать рассвет в Альпах, а Рождество в Риме.
Все фотки из Берлина
Файл с расходами https://docs.google.com/a/mailburn.com/spreadsheets/d/15A6GBcQU9Co2XB05aF44XpAUq2L8dJmmsM77LmPodVQ/htmlview
#danced
Day 4
Everyone told me that the main thing is not to sleep in the car when you stop it, because there is danger. Raumanas's partner was the first to go back to sleep (they have a Mercedes Sprinter), and I moved forward and looked at the flickering lampposts that flew past, leaving live flashes of fire when you close your eyes.
At some point, I disconnected, and when I woke up, I saw a starry sky from the window. Cassiopeia, Perseus, Bucket - all of them were perfectly visible, in the Polish outback the night is dark, and there is no illumination.
In the morning we stopped in front of the border with Germany, and all three went to wash in the shower for truckers. I’ll tell you that not every fitness center and pool have such cool showers! The revitalizing hot water dispelled all the chills, and the national soup “Gulyashova”, which Raumanas treated me to, finally matured. In general, they fed me all the way - tangerines, apples, all kinds of chocolates :).
The guys dropped me off at the airport, traditionally handed me a business card and asked me to write to them from Munich. I slowly reached the city and went for a walk to my beloved Prenzlaurberg. What beautiful houses are there! Everything is different, there are bright ones, there are strict ones, there are murals, there are glass and concrete, and all of them harmoniously coexist with each other, without turning the architectural ensemble into a cacophony. In general, Berlin is my city, hip and diverse, though very poor.
At a gas station on the outskirts of the city, a Marek Pole took me. It was the first driver not the Lithuanian with whom I was driving. We spent 190 km to Leipzig in silence, which occasionally interrupted the quiet rattle of truckers.
Then I went with a German named Ning. Frequent change of drivers has already become familiar, so I was not upset that Ning drove only to Nuremberg. But in vain. It would be better if we went to Munich ...
Ning quickly talked, laid out the entire political situation in Europe, told that his brother was also a startup and expressed concern that Germany had a low birth rate and the nation was aging. Helllow, Ning, all over Europe, yeah.
For the further story, I need to describe a little the area in which I ended up. We drive along the autobahn, where there are 4 lanes in each direction, and there is no speed limit. A pocket on the right leads to the gas station and McDonalds. From there, there is a bridge to the other side of the autobahn, where the second gas station, Burger King, and a U-turn back to Berlin. My sore brain immediately smiled at the coincidence of fast foods and directions, McDuck-Munich and Burgerking-Berlin.
At the first gas station, there was an insignificant flow of 1 car in 10 minutes. The second gas station is better, but everyone goes to Berlin there. Time passes, the situation does not change, returned to McDuck. I began to ask those who simply eat there. No cars in Munich :(.
It’s not just pointless to stand on the autobahn, but in general it’s dangerous - everyone drives 160+. It remains a classic - write München on a tablet and stand on the highway exit. And the time was already 22 hours, and the growing chance every minute not to catch the car and stay here until the morning did not appeal to me at all. Wrote, again going to the side of BC.
And what do you think, in the parking lot in front of the second gas station in the direction of Berlin, there is a regular bus! Which goes to Munich! Whaaat ?! Stirlitz knew that such a chance only occurs once in a lifetime. I flew into it like on the last train in the subway to the sounds "Caution, the doors are closing," I found an empty seat on the second floor and sat down in a comfortable armchair. What was my surprise when I found WiFi in the bus! I don’t know what they say about Lady Fortuna, but I’m definitely in her speed dial.
After 3 hours I am in Munich, and the first part of my journey is drawing to a close. Here are some numbers:
2209 km hitchhiking
10 drivers
3 days 18 hours on the road
124 euros for everything, 25 of them for a sing-molt in duty free and 36 for a ferry from Helsinki to Tallinn.
Tonight we'll go to Italy through Switzerland in our own car, we will meet the dawn in the Alps, and Christmas in Rome.
All pictures from Berlin
Cost file https://docs.google.com/a/mailburn.com/spreadsheets/d/15A6GBcQU9Co2XB05aF44XpAUq2L8dJmmsM77LmPodVQ/htmlview
Day 4
Everyone told me that the main thing is not to sleep in the car when you stop it, because there is danger. Raumanas's partner was the first to go back to sleep (they have a Mercedes Sprinter), and I moved forward and looked at the flickering lampposts that flew past, leaving live flashes of fire when you close your eyes.
At some point, I disconnected, and when I woke up, I saw a starry sky from the window. Cassiopeia, Perseus, Bucket - all of them were perfectly visible, in the Polish outback the night is dark, and there is no illumination.
In the morning we stopped in front of the border with Germany, and all three went to wash in the shower for truckers. I’ll tell you that not every fitness center and pool have such cool showers! The revitalizing hot water dispelled all the chills, and the national soup “Gulyashova”, which Raumanas treated me to, finally matured. In general, they fed me all the way - tangerines, apples, all kinds of chocolates :).
The guys dropped me off at the airport, traditionally handed me a business card and asked me to write to them from Munich. I slowly reached the city and went for a walk to my beloved Prenzlaurberg. What beautiful houses are there! Everything is different, there are bright ones, there are strict ones, there are murals, there are glass and concrete, and all of them harmoniously coexist with each other, without turning the architectural ensemble into a cacophony. In general, Berlin is my city, hip and diverse, though very poor.
At a gas station on the outskirts of the city, a Marek Pole took me. It was the first driver not the Lithuanian with whom I was driving. We spent 190 km to Leipzig in silence, which occasionally interrupted the quiet rattle of truckers.
Then I went with a German named Ning. Frequent change of drivers has already become familiar, so I was not upset that Ning drove only to Nuremberg. But in vain. It would be better if we went to Munich ...
Ning quickly talked, laid out the entire political situation in Europe, told that his brother was also a startup and expressed concern that Germany had a low birth rate and the nation was aging. Helllow, Ning, all over Europe, yeah.
For the further story, I need to describe a little the area in which I ended up. We drive along the autobahn, where there are 4 lanes in each direction, and there is no speed limit. A pocket on the right leads to the gas station and McDonalds. From there, there is a bridge to the other side of the autobahn, where the second gas station, Burger King, and a U-turn back to Berlin. My sore brain immediately smiled at the coincidence of fast foods and directions, McDuck-Munich and Burgerking-Berlin.
At the first gas station, there was an insignificant flow of 1 car in 10 minutes. The second gas station is better, but everyone goes to Berlin there. Time passes, the situation does not change, returned to McDuck. I began to ask those who simply eat there. No cars in Munich :(.
It’s not just pointless to stand on the autobahn, but in general it’s dangerous - everyone drives 160+. It remains a classic - write München on a tablet and stand on the highway exit. And the time was already 22 hours, and the growing chance every minute not to catch the car and stay here until the morning did not appeal to me at all. Wrote, again going to the side of BC.
And what do you think, in the parking lot in front of the second gas station in the direction of Berlin, there is a regular bus! Which goes to Munich! Whaaat ?! Stirlitz knew that such a chance only occurs once in a lifetime. I flew into it like on the last train in the subway to the sounds "Caution, the doors are closing," I found an empty seat on the second floor and sat down in a comfortable armchair. What was my surprise when I found WiFi in the bus! I don’t know what they say about Lady Fortuna, but I’m definitely in her speed dial.
After 3 hours I am in Munich, and the first part of my journey is drawing to a close. Here are some numbers:
2209 km hitchhiking
10 drivers
3 days 18 hours on the road
124 euros for everything, 25 of them for a sing-molt in duty free and 36 for a ferry from Helsinki to Tallinn.
Tonight we'll go to Italy through Switzerland in our own car, we will meet the dawn in the Alps, and Christmas in Rome.
All pictures from Berlin
Cost file https://docs.google.com/a/mailburn.com/spreadsheets/d/15A6GBcQU9Co2XB05aF44XpAUq2L8dJmmsM77LmPodVQ/htmlview
У записи 22 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Даниил Павлючков
