Стамбульские хроники. Галатский мост. Пройти еще полкилометра пешком, чтобы полюбоваться великолепными видами на бухту Золотого Рога - не вопрос! Мы по Стамбулу меньше чем за неделю пешком больше 50 километров находили, так что эти 484 метра - сущий пустяк)))
Зато впечатления - потрясающие. Во-первых, сама бухта Золотой Рог, молочно-голубые волны, местами переходящие в цвет индиго, во-вторых, безудержная ширь и пространство Стамбула, которые особенно чувствуются на воде, ну и, конечно, местные рыбаки, удящие разнообразную рыбёшку тут же, с моста... Колорит добавляют и женщины с удочками в хиджабах и паранджах. Они вообще здесь не особо стесняются. Девушки в хиджабе могут и на самокате прокатиться, матроны в парандже и от велосипеда не откажутся.)))
Нынешний мост уже пятый по счету, был построен совсем недавно - в 1994. Мост - двуярусный, на нижнем поселились рыбные ресторанчики (тоже не сразу, где-то в 1999), а на верхнем ездят машины, долмуши, курсирует красный трамвайчик, гуляют туристы и обитают рыбаки...
Центральная часть моста - разводная, и под ним ходят кораблики.
А вообще мост в бухте Золотой Рог был построен еще при императоре Юстиниане, но немного в другом месте - в районе Феодосиевых стен. Во время захвата Константинополя в 1453 году для переброски войск с одной стороны бухты на другую турки собрали наплавной мост, ставя свои корабли вплотную друг к другу. И в 1502, очередной султан - Баязид II, стал рассматривать различные варианты строительства моста. Свои проекты предоставили даже Леонардо да Винчи и Микеланджело, но не сложилось... Вернулись к вопросу строительства лишь три с половиной века спустя... Потом еще перестраивали несколько раз. Зато красота получилась - потрясающая!
Зато впечатления - потрясающие. Во-первых, сама бухта Золотой Рог, молочно-голубые волны, местами переходящие в цвет индиго, во-вторых, безудержная ширь и пространство Стамбула, которые особенно чувствуются на воде, ну и, конечно, местные рыбаки, удящие разнообразную рыбёшку тут же, с моста... Колорит добавляют и женщины с удочками в хиджабах и паранджах. Они вообще здесь не особо стесняются. Девушки в хиджабе могут и на самокате прокатиться, матроны в парандже и от велосипеда не откажутся.)))
Нынешний мост уже пятый по счету, был построен совсем недавно - в 1994. Мост - двуярусный, на нижнем поселились рыбные ресторанчики (тоже не сразу, где-то в 1999), а на верхнем ездят машины, долмуши, курсирует красный трамвайчик, гуляют туристы и обитают рыбаки...
Центральная часть моста - разводная, и под ним ходят кораблики.
А вообще мост в бухте Золотой Рог был построен еще при императоре Юстиниане, но немного в другом месте - в районе Феодосиевых стен. Во время захвата Константинополя в 1453 году для переброски войск с одной стороны бухты на другую турки собрали наплавной мост, ставя свои корабли вплотную друг к другу. И в 1502, очередной султан - Баязид II, стал рассматривать различные варианты строительства моста. Свои проекты предоставили даже Леонардо да Винчи и Микеланджело, но не сложилось... Вернулись к вопросу строительства лишь три с половиной века спустя... Потом еще перестраивали несколько раз. Зато красота получилась - потрясающая!
Istanbul chronicles. Galata bridge. Walk another half a kilometer on foot to enjoy magnificent views of the Golden Horn Bay - no question! We found in Istanbul in less than a week on foot more than 50 kilometers, so these 484 meters - a mere trifle)))
But the impressions are amazing. Firstly, the Golden Horn Bay itself, milky blue waves, sometimes turning indigo, secondly, the rampant expanse and space of Istanbul, which are especially felt on the water, and, of course, local fishermen fishing a variety of fish right there, from the bridge ... Women with fishing rods in hijabs and burqas add color. They are generally not particularly shy here. Girls in hijab can ride a scooter, matrons in a burqa and a bicycle will not refuse.)))
The current bridge is the fifth in a row, it was built recently - in 1994. The bridge is two-tiered, fish restaurants settled on the lower one (also not immediately, somewhere in 1999), and the upper one is driven by cars, dolmushi, a red tram runs, tourists walk and fishermen live ...
The central part of the bridge is a drawbridge, and boats go under it.
In general, a bridge in the Golden Horn Bay was built under the Emperor Justinian, but in a slightly different place - in the region of Theodosius Walls. During the capture of Constantinople in 1453, the Turks assembled a floating bridge to transfer troops from one side of the bay to the other, placing their ships close to each other. And in 1502, the next sultan - Bayazid II, began to consider various options for the construction of the bridge. Even Leonardo da Vinci and Michelangelo submitted their projects, but it did not work out ... They returned to the question of construction only three and a half centuries later ... Then they rebuilt several times. But the beauty turned out - amazing!
But the impressions are amazing. Firstly, the Golden Horn Bay itself, milky blue waves, sometimes turning indigo, secondly, the rampant expanse and space of Istanbul, which are especially felt on the water, and, of course, local fishermen fishing a variety of fish right there, from the bridge ... Women with fishing rods in hijabs and burqas add color. They are generally not particularly shy here. Girls in hijab can ride a scooter, matrons in a burqa and a bicycle will not refuse.)))
The current bridge is the fifth in a row, it was built recently - in 1994. The bridge is two-tiered, fish restaurants settled on the lower one (also not immediately, somewhere in 1999), and the upper one is driven by cars, dolmushi, a red tram runs, tourists walk and fishermen live ...
The central part of the bridge is a drawbridge, and boats go under it.
In general, a bridge in the Golden Horn Bay was built under the Emperor Justinian, but in a slightly different place - in the region of Theodosius Walls. During the capture of Constantinople in 1453, the Turks assembled a floating bridge to transfer troops from one side of the bay to the other, placing their ships close to each other. And in 1502, the next sultan - Bayazid II, began to consider various options for the construction of the bridge. Even Leonardo da Vinci and Michelangelo submitted their projects, but it did not work out ... They returned to the question of construction only three and a half centuries later ... Then they rebuilt several times. But the beauty turned out - amazing!
У записи 20 лайков,
0 репостов,
322 просмотров.
0 репостов,
322 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Инна Шитова
![Олег Яковлев [ведущий]](https://sun9-51.userapi.com/s/v1/if1/i_TN-GSjPx4SzNEI_301NGcg2TZn7asg39fJfny0nV96uL7A6yC7L8QkvKDv0i48m6tSniOW.jpg?quality=96&crop=64,90,463,463&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=200x200 "Олег Яковлев [ведущий]")
