Еще один пост бытовой ненависти.
Мало того, что какой-то высокоэффективный менеджер придумал перепроектировать все остановки общественного транспорта ПОСЛЕ светофоров, чтобы автобус останавливался два раза вместо одного, так еще, кажется, ввиду открытия нового светофора в 23 квартале на углу Ботанической и Чебешевской переносятся остановки 359 и 352... в разные места, разделенные дорогой - в университет будут идти два автобуса, но выбирать придется заранее. И это на фоне увеличения интервалов между рейсами 359-го, на котором действуют скидки по подорожнику, вытесняемого 210-м, на котором оные не действуют.
Плюс ко всему переход через Чичеринскую, соединяющий путь между двумя важнейшими магазинами Старого Петергофа тоже уносят в сторону, вынуждая либо обходить лишние несколько десятков метров, либо работать кеглей.
Благоустройство, чё.
Спрашивается, зачем давать муниципалитету устраивать публичный диспут покрытия внутриквартальной дорожки вдоль забора, если самые принципиальные решения все равно принимаются без нас.
И, конечно, хочется пожелать особо долгой и мучительной жизни тем благодетелям, кто на четырехсторонних перекрестках разрешает только три перехода (и только два на трехсторонних), заставляя переходить две-три дороги, вместо одной - или снова работать кеглей. Увы, это явление выходит далеко за пределы центра города и наблюдается уже, например, в Ораниенбауме.
Да, заботу родины мы хорошо прочувствуем на своей шкуре.
#быт #Россия #транспорт
Мало того, что какой-то высокоэффективный менеджер придумал перепроектировать все остановки общественного транспорта ПОСЛЕ светофоров, чтобы автобус останавливался два раза вместо одного, так еще, кажется, ввиду открытия нового светофора в 23 квартале на углу Ботанической и Чебешевской переносятся остановки 359 и 352... в разные места, разделенные дорогой - в университет будут идти два автобуса, но выбирать придется заранее. И это на фоне увеличения интервалов между рейсами 359-го, на котором действуют скидки по подорожнику, вытесняемого 210-м, на котором оные не действуют.
Плюс ко всему переход через Чичеринскую, соединяющий путь между двумя важнейшими магазинами Старого Петергофа тоже уносят в сторону, вынуждая либо обходить лишние несколько десятков метров, либо работать кеглей.
Благоустройство, чё.
Спрашивается, зачем давать муниципалитету устраивать публичный диспут покрытия внутриквартальной дорожки вдоль забора, если самые принципиальные решения все равно принимаются без нас.
И, конечно, хочется пожелать особо долгой и мучительной жизни тем благодетелям, кто на четырехсторонних перекрестках разрешает только три перехода (и только два на трехсторонних), заставляя переходить две-три дороги, вместо одной - или снова работать кеглей. Увы, это явление выходит далеко за пределы центра города и наблюдается уже, например, в Ораниенбауме.
Да, заботу родины мы хорошо прочувствуем на своей шкуре.
#быт #Россия #транспорт
Another household hatred post.
Not only did some highly efficient manager come up with redesigning all the stops of public transport AFTER the traffic lights so that the bus stopped twice instead of one, but it also seems that due to the opening of a new traffic light in the 23rd quarter at the corner of Botanicheskaya and Chebeshevskaya stops 359 and 352 are being transferred .. Two buses will go to the university in different places separated by the road, but you will have to choose in advance. And this is against the background of an increase in the intervals between flights of the 359th, on which discounts apply for plantain, superseded by the 210th, on which they do not work.
In addition, the passage through Chicherinskaya, connecting the path between the two most important shops of Old Peterhof, is also carried away, forcing either to bypass the extra few tens of meters or to use pins.
Accomplishment, what.
The question is, why let the municipality arrange a public debate covering the intra-quarter path along the fence if the most fundamental decisions are still made without us.
And, of course, I would like to wish a particularly long and painful life to those benefactors who allow only three crossings at four-way intersections (and only two at three-way), forcing to cross two or three roads instead of one, or to use the pins again. Alas, this phenomenon goes far beyond the city center and is already observed, for example, in Oranienbaum.
Yes, we will feel the care of the motherland well in our own skin.
# everyday life # Russia # transport
Not only did some highly efficient manager come up with redesigning all the stops of public transport AFTER the traffic lights so that the bus stopped twice instead of one, but it also seems that due to the opening of a new traffic light in the 23rd quarter at the corner of Botanicheskaya and Chebeshevskaya stops 359 and 352 are being transferred .. Two buses will go to the university in different places separated by the road, but you will have to choose in advance. And this is against the background of an increase in the intervals between flights of the 359th, on which discounts apply for plantain, superseded by the 210th, on which they do not work.
In addition, the passage through Chicherinskaya, connecting the path between the two most important shops of Old Peterhof, is also carried away, forcing either to bypass the extra few tens of meters or to use pins.
Accomplishment, what.
The question is, why let the municipality arrange a public debate covering the intra-quarter path along the fence if the most fundamental decisions are still made without us.
And, of course, I would like to wish a particularly long and painful life to those benefactors who allow only three crossings at four-way intersections (and only two at three-way), forcing to cross two or three roads instead of one, or to use the pins again. Alas, this phenomenon goes far beyond the city center and is already observed, for example, in Oranienbaum.
Yes, we will feel the care of the motherland well in our own skin.
# everyday life # Russia # transport
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Nikita Lovyagin