Как лететь как человек а не как пес если у вас Lufthansa и Airbus 380.
У Airbus A380 две полноразмерные палубы (т.е. два этажа): нижняя (Lower Deck) и верхняя (Upper Deck). Большинство авиакомпаний используют нижнюю палубу для экономического класса а верхнюю оставляют только под бизнес и первый классы, большинство но не все.
Например Lufthansa понимая что эконом приносит гораздо больше прибыли оставляют под него 4 ряда на второй палубе в хвосте сразу за бизнесом, куда не вместить много больших "бизнес" кресел ввиду сужения флюзеляжа самолета.
Эти места пользуються пополярностью и продаються с дополнительной наценкой в $35, однако доплачивая их мы получаем:
- кресла в два ряда (как в бизнесе)
- "свое" закрытое пространство в четыре ряда а не сарай в три-четыре-три как на нижней палубе
- отдельный вход и выход из самолета через бизнес класс а не через толпу людей в проходе эконома
У Airbus A380 две полноразмерные палубы (т.е. два этажа): нижняя (Lower Deck) и верхняя (Upper Deck). Большинство авиакомпаний используют нижнюю палубу для экономического класса а верхнюю оставляют только под бизнес и первый классы, большинство но не все.
Например Lufthansa понимая что эконом приносит гораздо больше прибыли оставляют под него 4 ряда на второй палубе в хвосте сразу за бизнесом, куда не вместить много больших "бизнес" кресел ввиду сужения флюзеляжа самолета.
Эти места пользуються пополярностью и продаються с дополнительной наценкой в $35, однако доплачивая их мы получаем:
- кресла в два ряда (как в бизнесе)
- "свое" закрытое пространство в четыре ряда а не сарай в три-четыре-три как на нижней палубе
- отдельный вход и выход из самолета через бизнес класс а не через толпу людей в проходе эконома
How to fly as a person and not like a dog if you have Lufthansa and Airbus 380.
The Airbus A380 has two full-size decks (i.e. two floors): the lower (Lower Deck) and the upper (Upper Deck). Most airlines use the lower deck for economy class and the upper leave only for business and first classes, most but not all.
For example, Lufthansa, realizing that the economy brings much more profit, leaves 4 rows under it on the second deck in the tail immediately after the business, where many large "business" seats cannot be accommodated due to the narrowing of the aircraft fuselage.
These places are popular and sold with an additional mark-up of $ 35, however, paying them we get:
- chairs in two rows (as in business)
- "their" enclosed space in four rows and not a barn in three, four or three as on the lower deck
- Separate entry and exit from the aircraft through the business class and not through the crowd of people in the economy pass
The Airbus A380 has two full-size decks (i.e. two floors): the lower (Lower Deck) and the upper (Upper Deck). Most airlines use the lower deck for economy class and the upper leave only for business and first classes, most but not all.
For example, Lufthansa, realizing that the economy brings much more profit, leaves 4 rows under it on the second deck in the tail immediately after the business, where many large "business" seats cannot be accommodated due to the narrowing of the aircraft fuselage.
These places are popular and sold with an additional mark-up of $ 35, however, paying them we get:
- chairs in two rows (as in business)
- "their" enclosed space in four rows and not a barn in three, four or three as on the lower deck
- Separate entry and exit from the aircraft through the business class and not through the crowd of people in the economy pass
У записи 4 лайков,
1 репостов,
274 просмотров.
1 репостов,
274 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Paulo Trufanoff
![Олег Яковлев [ведущий]](https://sun9-51.userapi.com/s/v1/if1/pQOD8t9fo6cbzSK6Vie03RdjFbPEzgL3Yxgn8nFNmRvXfMXkVFPCs6Fc3E02qJ_66-IsXnUr.jpg?size=200x200&quality=96&crop=64,90,463,463&ava=1 "Олег Яковлев [ведущий]")
