Иногда меня спрашивают: "Зачем тебе столько музыки в машине?". Странные люди) Не понимаю, а зачем тогда вообще нужна машина, если в ней нет музыки...
После приобретения нового авто я решил не тратить времени и сразу приступить к его доработке. Теперь всё будет ещё серьёзнее!
Первым делом была сделана полная шумо/вибро изоляция всего автомобиля. Пол, крыша, багажник и задние двери в два слоя. Передние двери подготовлены под установку акустики и закатаны в 4 слоя. Установлена новая рамка под нормальные DIN магнитолы. Собственно, состав системы:
1) Головное устройство Alpine UTE-92BT. Недорогая процессорная магнитола с отличным звучанием и широкими возможностями настройки.
2) Компонентная акустика Digital Designs СС6.5.
3) Усилитель на фронт Audio System M-Line 75.4. Остался с матиза, служит верой и правдой.
4) Сабвуфер Audison Voce AV 12. Очень музыкальный сабвуфер с хорошей чувствительностью. В закрытом ящике может играть любые жанры.
5) Усилитель на сабвуфер Rockford Fosgate P400x2. Двухканальник AB класса. Мощности достаточно, чистый old school.
6) Силовая проводка 4Ga фмрмы SWAT, межблоки и аккустические провода Daxx, Pride.
7) Вольтметр Stinger.
Большинство работ по установке и настройке производил Пётр Павлов из «Pavlov Audio». Всем его рекомендую.
После приобретения нового авто я решил не тратить времени и сразу приступить к его доработке. Теперь всё будет ещё серьёзнее!
Первым делом была сделана полная шумо/вибро изоляция всего автомобиля. Пол, крыша, багажник и задние двери в два слоя. Передние двери подготовлены под установку акустики и закатаны в 4 слоя. Установлена новая рамка под нормальные DIN магнитолы. Собственно, состав системы:
1) Головное устройство Alpine UTE-92BT. Недорогая процессорная магнитола с отличным звучанием и широкими возможностями настройки.
2) Компонентная акустика Digital Designs СС6.5.
3) Усилитель на фронт Audio System M-Line 75.4. Остался с матиза, служит верой и правдой.
4) Сабвуфер Audison Voce AV 12. Очень музыкальный сабвуфер с хорошей чувствительностью. В закрытом ящике может играть любые жанры.
5) Усилитель на сабвуфер Rockford Fosgate P400x2. Двухканальник AB класса. Мощности достаточно, чистый old school.
6) Силовая проводка 4Ga фмрмы SWAT, межблоки и аккустические провода Daxx, Pride.
7) Вольтметр Stinger.
Большинство работ по установке и настройке производил Пётр Павлов из «Pavlov Audio». Всем его рекомендую.
Sometimes they ask me: "Why do you need so much music in the car?". Strange people) I don’t understand, why then do I need a car if there is no music in it ...
After acquiring a new car, I decided not to waste time and immediately begin to finalize it. Now everything will be even more serious!
The first step was to make full noise / vibration isolation of the entire car. Floor, roof, trunk and rear doors in two layers. The front doors are prepared for the installation of acoustics and rolled up in 4 layers. Installed a new frame for normal DIN radio. Actually, the composition of the system:
1) Head unit Alpine UTE-92BT. Inexpensive processor radio with excellent sound and ample customization options.
2) Component acoustics Digital Designs CC6.5.
3) Amplifier to the front Audio System M-Line 75.4. Remained from Matiz, serves faithfully.
4) Subwoofer Audison Voce AV 12. Very musical subwoofer with good sensitivity. In a closed box can play any genres.
5) Subwoofer amplifier Rockford Fosgate P400x2. Two-channel AB class. Power enough, clean old school.
6) Power wiring 4Ga SWAT, interblocks and acoustic wires Daxx, Pride.
7) Voltmeter Stinger.
Most installation and configuration work was done by Peter Pavlov from Pavlov Audio. I recommend it to everyone.
After acquiring a new car, I decided not to waste time and immediately begin to finalize it. Now everything will be even more serious!
The first step was to make full noise / vibration isolation of the entire car. Floor, roof, trunk and rear doors in two layers. The front doors are prepared for the installation of acoustics and rolled up in 4 layers. Installed a new frame for normal DIN radio. Actually, the composition of the system:
1) Head unit Alpine UTE-92BT. Inexpensive processor radio with excellent sound and ample customization options.
2) Component acoustics Digital Designs CC6.5.
3) Amplifier to the front Audio System M-Line 75.4. Remained from Matiz, serves faithfully.
4) Subwoofer Audison Voce AV 12. Very musical subwoofer with good sensitivity. In a closed box can play any genres.
5) Subwoofer amplifier Rockford Fosgate P400x2. Two-channel AB class. Power enough, clean old school.
6) Power wiring 4Ga SWAT, interblocks and acoustic wires Daxx, Pride.
7) Voltmeter Stinger.
Most installation and configuration work was done by Peter Pavlov from Pavlov Audio. I recommend it to everyone.
У записи 10 лайков,
0 репостов,
371 просмотров.
0 репостов,
371 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Стариков
