На настоящий Су–27 мне рано, зато на тренажёре можно развлечься, не думая о хрупкости жизни :–) На меня надели антиперегрузочный костюм, посадили в кабину, рассказали об управлении и основных приборах, а во время симуляции полёта вели радиообмен... — всё почти по-настоящему.
В симуляции я взлетел из Сочи, сделал бочку, петлю Нестерова, переворот Иммельмана и колокол над Кавказскими горами, приземлился в абхазской Гудауте, снова взлетел и вернулся в Сочи.
Интересно сравнивать этот опыт с прошлогодним реальным полётом на Як–52. Когда в настоящей кабине с панорамным видом на землю ты закладываешь вираж, а вместо хорошей перегрузки чувствуешь, что кабина наклонялся на 15° и раздувается вокруг ног антиперегрузочный костюм — то кажется, будто что-то происходит по-настоящему, но по ошибке отключился канал, по которому тело передаёт в мозг данные о перегрузках.
Сам тренажёр снаружи — немного замысловатой формы гранёная кабина высотой полтора человеческих роста на подвижной платформе. Будь у меня много денег и времени, я бы себе такую штуку поставил в гараже (который у меня бы тоже был) и летал на гражданских самолётах между реальными аэропортами :–)
В симуляции я взлетел из Сочи, сделал бочку, петлю Нестерова, переворот Иммельмана и колокол над Кавказскими горами, приземлился в абхазской Гудауте, снова взлетел и вернулся в Сочи.
Интересно сравнивать этот опыт с прошлогодним реальным полётом на Як–52. Когда в настоящей кабине с панорамным видом на землю ты закладываешь вираж, а вместо хорошей перегрузки чувствуешь, что кабина наклонялся на 15° и раздувается вокруг ног антиперегрузочный костюм — то кажется, будто что-то происходит по-настоящему, но по ошибке отключился канал, по которому тело передаёт в мозг данные о перегрузках.
Сам тренажёр снаружи — немного замысловатой формы гранёная кабина высотой полтора человеческих роста на подвижной платформе. Будь у меня много денег и времени, я бы себе такую штуку поставил в гараже (который у меня бы тоже был) и летал на гражданских самолётах между реальными аэропортами :–)
It’s too early for the present Su-27, but you can have fun on the simulator without thinking about the fragility of life :–) They put on an anti-overload suit, put me in the cockpit, talked about the controls and basic devices, and during the flight simulation we broadcast ... - it's almost real.
In the simulation, I took off from Sochi, made a barrel, Nesterov’s loop, Immelman’s coup and a bell over the Caucasus Mountains, landed in Abkhaz Gudauta, took off again and returned to Sochi.
It is interesting to compare this experience with last year’s real flight on the Yak-52. When in a real cabin with a panoramic view of the earth you lay a bend, and instead of a good overload, you feel that the cabin tilted 15 ° and an anti-overload suit swells around your legs - it seems like something is happening for real, but the channel was turned off by mistake, by which the body transmits overload data to the brain.
The simulator itself is outside - a slightly intricate shape faceted cabin with a height of one and a half human height on a movable platform. If I had a lot of money and time, I would put such a thing in my garage (which I would also have) and fly on civilian planes between real airports :–)
In the simulation, I took off from Sochi, made a barrel, Nesterov’s loop, Immelman’s coup and a bell over the Caucasus Mountains, landed in Abkhaz Gudauta, took off again and returned to Sochi.
It is interesting to compare this experience with last year’s real flight on the Yak-52. When in a real cabin with a panoramic view of the earth you lay a bend, and instead of a good overload, you feel that the cabin tilted 15 ° and an anti-overload suit swells around your legs - it seems like something is happening for real, but the channel was turned off by mistake, by which the body transmits overload data to the brain.
The simulator itself is outside - a slightly intricate shape faceted cabin with a height of one and a half human height on a movable platform. If I had a lot of money and time, I would put such a thing in my garage (which I would also have) and fly on civilian planes between real airports :–)
У записи 17 лайков,
0 репостов,
173 просмотров.
0 репостов,
173 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Никита Иванов
