Исландия, день шестой.
Ожидаемые семьсот километров на поверку оказались восемью с лишним сотнями. Потому что пока нормальные люди скучающе едут по кольцевому шоссе №1, нагруженный крейзи рашнз старенький Крузер меняет курс и уходит за приключениями в марсианскую пустошь Востока.
Все центральные дороги категории F (маршрут только для внедорожников, который с обычной дорогой роднит разве что общая плоскость) по факту и впрямь оказались закрыты. Пришлось снова миновать Миват и делать бросок через пустыню на уже помянутый Эгильстаддир. Пустыня хороша - дикая гравийка, полностью лишенное зелени пространство до гор на горизонте и временами озорной серпантин над обрывами.
Эгильстаддир мы в прошлую поездку зацепили только самым краем и, как выясняется, ничего особо не потеряли. Смотреть внутри фактически нечего, годится главным образом как пункт для обеда - есть заведения от бургерной на заправке до приличного ресторана аж с хитро приготовленным северным оленем в голубике. Ну и конечно кафе при ферме, где еще за сто метров ощущаешь мощный запах... ну, фермы, в общем.
Поскольку погода все еще держалась достаточно ясной, мы бодро пошли на юг по тем же перевалам, где два года назад охреневали посреди тумана в нулевой видимости. И надо заметить - туман в какой-то степени оказался благом. В нем, по крайней мере, не видно, над чем конкретно ты едешь. Все-таки эпичные виды горных обрывов не так радуют, когда петляешь по гравию на их краю, а на отдельных поворотах есть вполне весомые шансы увидеть в лобовое стекло собственный хвост.
Неизвестный гражданин, оставивший на гугл-карте пометку про "прекрасную панораму фьорда в Дюпивогуре" - ехай нахуй! В прошлый раз тебя еще мог оправдать туман, но теперь я вижу тебя насквозь - нет там ничего, кроме маленького порта с отелем, кафешкой и странным памятником. Не трать время, читатель, тебе еще долго пилить по кольцевой - как минимум до Вика, который за прошедшую пару лет увеличился вдвое сугубо за счет вновь построенных гостиниц.
На кольце нас, наконец, догнала классическая исландская погода с облаками на шоссе и сыростью. Из тумана периодически выныривали разные странные объекты и персонажи, топ которых безоговорочно возглавил навьюченный сумками велосипедист с грузинским флагом на багажнике. Хозяйке на заметку - если вы оставите свои горы без присмотра, в них обязательно заведутся грузины.
Ожидаемые семьсот километров на поверку оказались восемью с лишним сотнями. Потому что пока нормальные люди скучающе едут по кольцевому шоссе №1, нагруженный крейзи рашнз старенький Крузер меняет курс и уходит за приключениями в марсианскую пустошь Востока.
Все центральные дороги категории F (маршрут только для внедорожников, который с обычной дорогой роднит разве что общая плоскость) по факту и впрямь оказались закрыты. Пришлось снова миновать Миват и делать бросок через пустыню на уже помянутый Эгильстаддир. Пустыня хороша - дикая гравийка, полностью лишенное зелени пространство до гор на горизонте и временами озорной серпантин над обрывами.
Эгильстаддир мы в прошлую поездку зацепили только самым краем и, как выясняется, ничего особо не потеряли. Смотреть внутри фактически нечего, годится главным образом как пункт для обеда - есть заведения от бургерной на заправке до приличного ресторана аж с хитро приготовленным северным оленем в голубике. Ну и конечно кафе при ферме, где еще за сто метров ощущаешь мощный запах... ну, фермы, в общем.
Поскольку погода все еще держалась достаточно ясной, мы бодро пошли на юг по тем же перевалам, где два года назад охреневали посреди тумана в нулевой видимости. И надо заметить - туман в какой-то степени оказался благом. В нем, по крайней мере, не видно, над чем конкретно ты едешь. Все-таки эпичные виды горных обрывов не так радуют, когда петляешь по гравию на их краю, а на отдельных поворотах есть вполне весомые шансы увидеть в лобовое стекло собственный хвост.
Неизвестный гражданин, оставивший на гугл-карте пометку про "прекрасную панораму фьорда в Дюпивогуре" - ехай нахуй! В прошлый раз тебя еще мог оправдать туман, но теперь я вижу тебя насквозь - нет там ничего, кроме маленького порта с отелем, кафешкой и странным памятником. Не трать время, читатель, тебе еще долго пилить по кольцевой - как минимум до Вика, который за прошедшую пару лет увеличился вдвое сугубо за счет вновь построенных гостиниц.
На кольце нас, наконец, догнала классическая исландская погода с облаками на шоссе и сыростью. Из тумана периодически выныривали разные странные объекты и персонажи, топ которых безоговорочно возглавил навьюченный сумками велосипедист с грузинским флагом на багажнике. Хозяйке на заметку - если вы оставите свои горы без присмотра, в них обязательно заведутся грузины.
Iceland, the sixth day.
The expected seven hundred kilometers turned out to be more than eight hundred. Because while normal people are bored of riding along the ring road No. 1, the old Cruiser, loaded with crazy rashnz, changes course and leaves for adventures in the Martian wasteland of the East.
All central roads of category F (the route for off-road vehicles only, which has only a common plane with the usual road) in fact turned out to be closed. I had to pass Myvat again and make a throw across the desert on the already mentioned Egilstadir. The desert is good - wild gravel road, completely devoid of green space to the mountains on the horizon and sometimes naughty serpentine over cliffs.
Egilstaddir, on the previous trip, we caught only the very edge and, as it turns out, we did not lose much. There is practically nothing to look inside, it suits mainly as a point for dinner - there are places from a burger station at a gas station to a decent restaurant with slyly cooked reindeer in blueberries. And of course the cafe at the farm, where you can smell a powerful smell for another hundred meters ... well, farms, in general.
Since the weather was still quite clear, we briskly went south along the same passes, where two years ago we were fucked in the middle of the fog in zero visibility. And it should be noted - the fog was to some extent a blessing. In it, at least, you can not see what exactly you are going. Still, the epic views of the mountain cliffs are not so encouraging when you loop over the gravel on their edge, and on individual turns there are quite weighty chances to see your own tail through the windshield.
An unknown citizen who left a mark on the Google-map about "the beautiful panorama of the fjord in Dupivogur" - fuck it! Last time you could still be justified by the fog, but now I see through you - there is nothing there but a small port with a hotel, a cafe and a strange monument. Do not waste your time, reader, for a long time to nag you around the ring road - at least until Vic, which over the past couple of years has doubled purely due to newly built hotels.
On the ring, we finally caught up with the classic Icelandic weather with clouds on the highway and dampness. From time to time various strange objects and characters emerged from the fog, the top of which was unconditionally headed by a cyclist loaded with bags with a Georgian flag on the trunk. A hostess for a note - if you leave your mountains unattended, Georgians will surely get into them.
The expected seven hundred kilometers turned out to be more than eight hundred. Because while normal people are bored of riding along the ring road No. 1, the old Cruiser, loaded with crazy rashnz, changes course and leaves for adventures in the Martian wasteland of the East.
All central roads of category F (the route for off-road vehicles only, which has only a common plane with the usual road) in fact turned out to be closed. I had to pass Myvat again and make a throw across the desert on the already mentioned Egilstadir. The desert is good - wild gravel road, completely devoid of green space to the mountains on the horizon and sometimes naughty serpentine over cliffs.
Egilstaddir, on the previous trip, we caught only the very edge and, as it turns out, we did not lose much. There is practically nothing to look inside, it suits mainly as a point for dinner - there are places from a burger station at a gas station to a decent restaurant with slyly cooked reindeer in blueberries. And of course the cafe at the farm, where you can smell a powerful smell for another hundred meters ... well, farms, in general.
Since the weather was still quite clear, we briskly went south along the same passes, where two years ago we were fucked in the middle of the fog in zero visibility. And it should be noted - the fog was to some extent a blessing. In it, at least, you can not see what exactly you are going. Still, the epic views of the mountain cliffs are not so encouraging when you loop over the gravel on their edge, and on individual turns there are quite weighty chances to see your own tail through the windshield.
An unknown citizen who left a mark on the Google-map about "the beautiful panorama of the fjord in Dupivogur" - fuck it! Last time you could still be justified by the fog, but now I see through you - there is nothing there but a small port with a hotel, a cafe and a strange monument. Do not waste your time, reader, for a long time to nag you around the ring road - at least until Vic, which over the past couple of years has doubled purely due to newly built hotels.
On the ring, we finally caught up with the classic Icelandic weather with clouds on the highway and dampness. From time to time various strange objects and characters emerged from the fog, the top of which was unconditionally headed by a cyclist loaded with bags with a Georgian flag on the trunk. A hostess for a note - if you leave your mountains unattended, Georgians will surely get into them.
У записи 7 лайков,
0 репостов,
243 просмотров.
0 репостов,
243 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Всеволод Клингенберг
