Пилоты обратились к народу
«Завтра мы начнем убивать вас, дорогие россияне»
Пилоты гражданской авиации опубликовали открытое письмо о новых нормах полетов от Минтранса. По их словам, теперь при дневных полетах вести самолет будут два пилота, при ночных – три. Вопрос лишь в том, какие полеты считать дневными, а какие ночными. По новым нормам, летчикам придется находиться у штурвала пассажирского самолета по 14 часов…
«Ты, читающий сейчас эти строки – потенциальный претендент на пронумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны», – говорится в открытом письме пилотов гражданской авиации.
«Завтра мы начнём убивать вас, россияне. Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот, - говорится в письме. - И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать».
Поводом для написания письма стали поправки, внесенные в Минтрансом в приказ №139. В соответствии с новым законом, при дневном полете экипаж комплектуется только двумя пилотами вместо трех. Минтранс и авиакомпании, чтобы сократить расходы, подогнали вылеты на «дневную» смену, считая ее не от вылета борта, а от времени выхода пилота на работу и перенесли все вылеты до 23.00. Следствием стало то, что пилоты проводят до 14-ти часов в воздухе.
«Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь, - пишет пилот. - Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку».
«Минтрансовские напёрсточники «сумели обосновать», что, вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ» – пишут авторы.
Однако, по словам автора обращения, это не касается американских пассажиров: «Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса».
«К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...».
«Завтра мы начнем убивать вас, дорогие россияне»
Пилоты гражданской авиации опубликовали открытое письмо о новых нормах полетов от Минтранса. По их словам, теперь при дневных полетах вести самолет будут два пилота, при ночных – три. Вопрос лишь в том, какие полеты считать дневными, а какие ночными. По новым нормам, летчикам придется находиться у штурвала пассажирского самолета по 14 часов…
«Ты, читающий сейчас эти строки – потенциальный претендент на пронумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны», – говорится в открытом письме пилотов гражданской авиации.
«Завтра мы начнём убивать вас, россияне. Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот, - говорится в письме. - И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать».
Поводом для написания письма стали поправки, внесенные в Минтрансом в приказ №139. В соответствии с новым законом, при дневном полете экипаж комплектуется только двумя пилотами вместо трех. Минтранс и авиакомпании, чтобы сократить расходы, подогнали вылеты на «дневную» смену, считая ее не от вылета борта, а от времени выхода пилота на работу и перенесли все вылеты до 23.00. Следствием стало то, что пилоты проводят до 14-ти часов в воздухе.
«Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь, - пишет пилот. - Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку».
«Минтрансовские напёрсточники «сумели обосновать», что, вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ» – пишут авторы.
Однако, по словам автора обращения, это не касается американских пассажиров: «Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса».
«К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...».
Pilots appealed to the people
“Tomorrow we will begin to kill you, dear Russians”
Civil Aviation Pilots published an open letter on new flight standards from the Ministry of Transport. According to them, now during the daytime flights two pilots will fly the plane, at night - three. The only question is which flights are considered daytime and which are night. According to new standards, pilots will have to be at the helm of a passenger plane for 14 hours ...
“You, who are reading these lines now, are a potential contender for a numbered line in the mournful list, which will be broadcast on all the news channels of the country for several days,” the civil aviation pilots said in an open letter.
“Tomorrow we will begin to kill you, Russians. I don’t know who will start first. Maybe Siberia, maybe Transaero, and maybe Aeroflot, ”the letter says. “And you, who are reading these lines now, are a potential contender for a numbered line in the mournful list, which will be broadcast on all news channels of the country for several days.” Annushka has already spilled sunflower oil. It remains only to wait. "
The reason for writing the letter was the amendments made to the Ministry of Transport in order No. 139. In accordance with the new law, during a day flight, the crew is equipped with only two pilots instead of three. In order to reduce costs, the Ministry of Transport and airlines adjusted flights to the "day" shift, considering it not from the departure of the board, but from the time the pilot went to work and rescheduled all flights until 23.00. The consequence was that the pilots spend up to 14 hours in the air.
“When behind the TWO pilots there is a ten-hour night flight, which annoyingly ended with landing at the reserve airfield and the following, after an hour and a half of languid waiting for an hour flight to the destination airfield, the state of the landing crew is very similar to the behavior of a boxer who missed a knockout blow. It seems that the boxer is still on his feet, but the slightest poke is enough for him to crash to the ground, ”the pilot writes. - Is there any way to avoid such a sad fate? Of course have! Just need a third. The third pilot, who will take on part of the routine work of the night flight, thereby giving the opportunity for the two main pilots to relax a bit before the upcoming descent and landing. ”
“The Ministry of Transport's thimbles“ managed to prove ”that, flying in the evening to Tokyo, Hong Kong or Bangkok, you pierced through the night and landed there the next morning and made a DAY flight. And the return flight to Moscow departing in an hour and a half will also be DAY ”, the authors write.
However, according to the author of the appeal, this does not apply to American passengers: “Even the DAY the Russian crew of THREE pilots will take you to your native America, because America DOESN’T RECOGNIZE the fruits of the idiotic ball legislation from the Russian Ministry of Transport.”
“I will appeal to those who have mastered this multi-letter - re-post! I do not chase ratings, I rarely visit LJ. Hang in the TOP is not the reason why I ask for a repost. Yes, and I do not need this TOP, as such. But I really want to be heard. And preferably BEFORE, not AFTER ... ".
“Tomorrow we will begin to kill you, dear Russians”
Civil Aviation Pilots published an open letter on new flight standards from the Ministry of Transport. According to them, now during the daytime flights two pilots will fly the plane, at night - three. The only question is which flights are considered daytime and which are night. According to new standards, pilots will have to be at the helm of a passenger plane for 14 hours ...
“You, who are reading these lines now, are a potential contender for a numbered line in the mournful list, which will be broadcast on all the news channels of the country for several days,” the civil aviation pilots said in an open letter.
“Tomorrow we will begin to kill you, Russians. I don’t know who will start first. Maybe Siberia, maybe Transaero, and maybe Aeroflot, ”the letter says. “And you, who are reading these lines now, are a potential contender for a numbered line in the mournful list, which will be broadcast on all news channels of the country for several days.” Annushka has already spilled sunflower oil. It remains only to wait. "
The reason for writing the letter was the amendments made to the Ministry of Transport in order No. 139. In accordance with the new law, during a day flight, the crew is equipped with only two pilots instead of three. In order to reduce costs, the Ministry of Transport and airlines adjusted flights to the "day" shift, considering it not from the departure of the board, but from the time the pilot went to work and rescheduled all flights until 23.00. The consequence was that the pilots spend up to 14 hours in the air.
“When behind the TWO pilots there is a ten-hour night flight, which annoyingly ended with landing at the reserve airfield and the following, after an hour and a half of languid waiting for an hour flight to the destination airfield, the state of the landing crew is very similar to the behavior of a boxer who missed a knockout blow. It seems that the boxer is still on his feet, but the slightest poke is enough for him to crash to the ground, ”the pilot writes. - Is there any way to avoid such a sad fate? Of course have! Just need a third. The third pilot, who will take on part of the routine work of the night flight, thereby giving the opportunity for the two main pilots to relax a bit before the upcoming descent and landing. ”
“The Ministry of Transport's thimbles“ managed to prove ”that, flying in the evening to Tokyo, Hong Kong or Bangkok, you pierced through the night and landed there the next morning and made a DAY flight. And the return flight to Moscow departing in an hour and a half will also be DAY ”, the authors write.
However, according to the author of the appeal, this does not apply to American passengers: “Even the DAY the Russian crew of THREE pilots will take you to your native America, because America DOESN’T RECOGNIZE the fruits of the idiotic ball legislation from the Russian Ministry of Transport.”
“I will appeal to those who have mastered this multi-letter - re-post! I do not chase ratings, I rarely visit LJ. Hang in the TOP is not the reason why I ask for a repost. Yes, and I do not need this TOP, as such. But I really want to be heard. And preferably BEFORE, not AFTER ... ".
У записи 5 лайков,
3 репостов.
3 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Юлия Крошка
