Мы в Калькутте. Правда теперь она называется Колката, с ударением на первый слог.
Больше суток провели в поезде. Первый поезд в нашем маршруте, билет на который мы купили заранее. В слиппер вагон, вроде нашего плацкарта, только с тремя полками в купе и без стекол на окнах. В связи с этим мы ожидали, что поездка будет более комфортной, чем в дженерал классе.
Но Индия многогранна, и до сих пор не перестает нас удивлять. Слиппер показался нам хуже чем дженерал, который стоит раза в три-четыре дешевле.
Народу в обоих упомянутых классах почему-то одинаково много. Хотя на билетах в слиппер класс указано место, индусы, видимо, безнаказанно ездят на одном-двух купленных местах целыми общинами. По крайней мере контроллер их не разгонял. Так что приходилось видеть по четыре-пять человек на одной полке, склонившихся доминошками на спины друг друга, и мирно спящих в такой позе.
Мы со своих законных мест индусов постоянно гоняли. А вообще у них, видимо, национальная толерантность, потому как они к таким "зайцам" относятся вполне дружелюбно. Но свои наблюдения о характерах и взаимоотношениях я распишу как-нибудь в другой раз.
Наш вагон оказался старым, и служил обителью тараканам разных размеров, самые крупные достигали сантиметров четырех. Это немного мешало заснуть.
Долго поспать также не удалось, потому что в седьмом часу утра наше купе начали развлекать выступлением на живых барабанах, а вагонные торговцы стали ходить по вагону нараспев выкрикивая предложения выпить чаю и отзавтракать.
Еще по вагону ходили парами какие-то нахальные женщины, которые нагло хлопали всех по коленкам (меня, например), а иных даже по мордасам, и буквально вымогали деньги, как мне показалось, вовсе за просто так. Что это было? Может кто знает?
В общем, по сравнению с этим веселым вагоном, тихий дженерал, где не снуют никакие продавцы и тетки-мафиози, казался нам раем, пусть даже и с неудобными верхними полками.
Больше суток провели в поезде. Первый поезд в нашем маршруте, билет на который мы купили заранее. В слиппер вагон, вроде нашего плацкарта, только с тремя полками в купе и без стекол на окнах. В связи с этим мы ожидали, что поездка будет более комфортной, чем в дженерал классе.
Но Индия многогранна, и до сих пор не перестает нас удивлять. Слиппер показался нам хуже чем дженерал, который стоит раза в три-четыре дешевле.
Народу в обоих упомянутых классах почему-то одинаково много. Хотя на билетах в слиппер класс указано место, индусы, видимо, безнаказанно ездят на одном-двух купленных местах целыми общинами. По крайней мере контроллер их не разгонял. Так что приходилось видеть по четыре-пять человек на одной полке, склонившихся доминошками на спины друг друга, и мирно спящих в такой позе.
Мы со своих законных мест индусов постоянно гоняли. А вообще у них, видимо, национальная толерантность, потому как они к таким "зайцам" относятся вполне дружелюбно. Но свои наблюдения о характерах и взаимоотношениях я распишу как-нибудь в другой раз.
Наш вагон оказался старым, и служил обителью тараканам разных размеров, самые крупные достигали сантиметров четырех. Это немного мешало заснуть.
Долго поспать также не удалось, потому что в седьмом часу утра наше купе начали развлекать выступлением на живых барабанах, а вагонные торговцы стали ходить по вагону нараспев выкрикивая предложения выпить чаю и отзавтракать.
Еще по вагону ходили парами какие-то нахальные женщины, которые нагло хлопали всех по коленкам (меня, например), а иных даже по мордасам, и буквально вымогали деньги, как мне показалось, вовсе за просто так. Что это было? Может кто знает?
В общем, по сравнению с этим веселым вагоном, тихий дженерал, где не снуют никакие продавцы и тетки-мафиози, казался нам раем, пусть даже и с неудобными верхними полками.
We are in Calcutta. True, now it is called Kolkata, with emphasis on the first syllable.
We spent more than a day on the train. The first train on our route, a ticket for which we bought in advance. In a slipper car, like our reserved seat, with only three shelves in the compartment and without glass on the windows. In this regard, we expected that the trip would be more comfortable than in the general class.
But India is multifaceted, and still does not cease to amaze us. Slipper seemed to us worse than the general, who costs three to four times cheaper.
For some reason, there are a lot of people in both classes. Although a place is indicated on tickets to the slipper class, the Indians seem to travel with impunity to one or two purchased places by entire communities. At least the controller did not overclock them. So I had to see four or five people on one shelf, bending dominoes on each other's backs, and sleeping peacefully in that position.
We were constantly chasing Indians from our rightful places. In general, they apparently have national tolerance, because they are quite friendly towards such “hares”. But I will write down my observations about the characters and relationships some other time.
Our carriage turned out to be old, and served as an abode for cockroaches of various sizes, the largest of which reached four centimeters. This made it a little difficult to fall asleep.
We also couldn’t sleep for a long time, because at seven o’clock in the morning our compartments began to entertain us by playing live drums, and the car dealers began to walk around the car chanting out inviting them to drink tea and breakfast.
Some impudent women walked around the carriage in pairs, who brazenly clapped everyone on the knees (me, for example), and others even on their faces, and literally extorted money, as it seemed to me, for no reason at all. What was it? Maybe someone knows?
In general, in comparison with this fun carriage, the quiet general, where no sellers and aunt mafiosi were scurrying around, seemed to us a paradise, even with uncomfortable upper shelves.
We spent more than a day on the train. The first train on our route, a ticket for which we bought in advance. In a slipper car, like our reserved seat, with only three shelves in the compartment and without glass on the windows. In this regard, we expected that the trip would be more comfortable than in the general class.
But India is multifaceted, and still does not cease to amaze us. Slipper seemed to us worse than the general, who costs three to four times cheaper.
For some reason, there are a lot of people in both classes. Although a place is indicated on tickets to the slipper class, the Indians seem to travel with impunity to one or two purchased places by entire communities. At least the controller did not overclock them. So I had to see four or five people on one shelf, bending dominoes on each other's backs, and sleeping peacefully in that position.
We were constantly chasing Indians from our rightful places. In general, they apparently have national tolerance, because they are quite friendly towards such “hares”. But I will write down my observations about the characters and relationships some other time.
Our carriage turned out to be old, and served as an abode for cockroaches of various sizes, the largest of which reached four centimeters. This made it a little difficult to fall asleep.
We also couldn’t sleep for a long time, because at seven o’clock in the morning our compartments began to entertain us by playing live drums, and the car dealers began to walk around the car chanting out inviting them to drink tea and breakfast.
Some impudent women walked around the carriage in pairs, who brazenly clapped everyone on the knees (me, for example), and others even on their faces, and literally extorted money, as it seemed to me, for no reason at all. What was it? Maybe someone knows?
In general, in comparison with this fun carriage, the quiet general, where no sellers and aunt mafiosi were scurrying around, seemed to us a paradise, even with uncomfortable upper shelves.
У записи 11 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Георгий Жуков
