Где рельсы, Карл?!
В городе Пушкин (Царское Село), находится уникальный культурно-исторический объект, о котором почти никто ничего не знает. Удивительно, но факт, даже люди, живущие по соседству..
Первый в России Императорский вокзал.
В конце 19 века постоянной резиденцией императора Николая II становится Александровский дворец.
Имеющаяся Царскосельская ветка железной дороги была перегружена и не могла обеспечить необходимую безопасность и комфорт великосветским особам.
В 1899 г. принято решение строить собственный императорский путь от Витебского вокзала до Александровского дворца.
4 млн. царских рублей решили все технические вопросы (теперь не говорите мне про Газпром Арену с ее стоимостью).
Через три года, в 1902 г. "императорский путь" был сдан в эксплуатацию.
А существующий - каменный Императорский вокзал построен только в 1912 году на месте сгоревшей от пожара деревянной постройки, именуемой Императорким павильоном. И очень хорошо построен.
Рельсы разобрали в советское время, а колея с деревянными шпалами до недавнего времени проходила по территории пригородов Питера. Само здание долгое время использовалось под столовую.
На данный момент Царский вокзал, в результате торгов КУГИ, передан в аренду на 49 лет коммерческой организации "Сансара". Уже 10 лет здание обнесено забором, окна зашиты листами. Остатки былой роскоши на фото.
Сегодня, проезжая мимо, увидел дыру в заборе и не замедлил в нее забраться. Очень порадовался такой возможности.
Здание и в правду волшебно!
Что скажешь [id3208690|Варламов]?
#ОбследованияДень
В городе Пушкин (Царское Село), находится уникальный культурно-исторический объект, о котором почти никто ничего не знает. Удивительно, но факт, даже люди, живущие по соседству..
Первый в России Императорский вокзал.
В конце 19 века постоянной резиденцией императора Николая II становится Александровский дворец.
Имеющаяся Царскосельская ветка железной дороги была перегружена и не могла обеспечить необходимую безопасность и комфорт великосветским особам.
В 1899 г. принято решение строить собственный императорский путь от Витебского вокзала до Александровского дворца.
4 млн. царских рублей решили все технические вопросы (теперь не говорите мне про Газпром Арену с ее стоимостью).
Через три года, в 1902 г. "императорский путь" был сдан в эксплуатацию.
А существующий - каменный Императорский вокзал построен только в 1912 году на месте сгоревшей от пожара деревянной постройки, именуемой Императорким павильоном. И очень хорошо построен.
Рельсы разобрали в советское время, а колея с деревянными шпалами до недавнего времени проходила по территории пригородов Питера. Само здание долгое время использовалось под столовую.
На данный момент Царский вокзал, в результате торгов КУГИ, передан в аренду на 49 лет коммерческой организации "Сансара". Уже 10 лет здание обнесено забором, окна зашиты листами. Остатки былой роскоши на фото.
Сегодня, проезжая мимо, увидел дыру в заборе и не замедлил в нее забраться. Очень порадовался такой возможности.
Здание и в правду волшебно!
Что скажешь [id3208690|Варламов]?
#ОбследованияДень
Where are the rails, Karl ?!
In the city of Pushkin (Tsarskoye Selo), there is a unique cultural and historical site about which almost no one knows anything. Surprisingly, it is a fact, even people living in the neighborhood ..
The first Russian imperial station.
At the end of the 19th century, the Alexander Palace became the permanent residence of Emperor Nicholas II.
The existing Tsarskoye Selo branch of the railway was overloaded and could not provide the necessary safety and comfort to high-profile people.
In 1899, it was decided to build its own imperial route from the Vitebsk railway station to the Alexander Palace.
4 million tsar rubles solved all technical issues (now don’t tell me about Gazprom Arena with its cost).
Three years later, in 1902, the "imperial path" was put into operation.
And the existing stone Imperial Station was built only in 1912 on the site of a wooden building burnt from fire, called the Imperial Pavilion. And very well built.
The rails were dismantled in Soviet times, and the track with wooden sleepers, until recently, passed through the territory of the suburbs of St. Petersburg. The building itself has long been used as a dining room.
At the moment, Tsarsky Station, as a result of the KUGI bidding, has been leased for 49 years to the commercial organization Sansara. For 10 years the building has been fenced, the windows are sheathed with sheets. The remains of former luxury in the photo.
Today, passing by, I saw a hole in the fence and was not slow to get into it. I was very pleased with this opportunity.
The building is truly magical!
What do you say [id3208690 | Varlamov]?
# SurveysDay
In the city of Pushkin (Tsarskoye Selo), there is a unique cultural and historical site about which almost no one knows anything. Surprisingly, it is a fact, even people living in the neighborhood ..
The first Russian imperial station.
At the end of the 19th century, the Alexander Palace became the permanent residence of Emperor Nicholas II.
The existing Tsarskoye Selo branch of the railway was overloaded and could not provide the necessary safety and comfort to high-profile people.
In 1899, it was decided to build its own imperial route from the Vitebsk railway station to the Alexander Palace.
4 million tsar rubles solved all technical issues (now don’t tell me about Gazprom Arena with its cost).
Three years later, in 1902, the "imperial path" was put into operation.
And the existing stone Imperial Station was built only in 1912 on the site of a wooden building burnt from fire, called the Imperial Pavilion. And very well built.
The rails were dismantled in Soviet times, and the track with wooden sleepers, until recently, passed through the territory of the suburbs of St. Petersburg. The building itself has long been used as a dining room.
At the moment, Tsarsky Station, as a result of the KUGI bidding, has been leased for 49 years to the commercial organization Sansara. For 10 years the building has been fenced, the windows are sheathed with sheets. The remains of former luxury in the photo.
Today, passing by, I saw a hole in the fence and was not slow to get into it. I was very pleased with this opportunity.
The building is truly magical!
What do you say [id3208690 | Varlamov]?
# SurveysDay
У записи 45 лайков,
1 репостов,
1436 просмотров.
1 репостов,
1436 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Чумаченко
![Irina Shashorina [ Mikulka-koalka]](https://sun9-33.userapi.com/s/v1/ig2/_6_TVaIkYmyGZ2Y3mCKNMWG4lS62NkhfEV-9LP1ANiv7k3OCs7wLh-BVoguGf3mvh1bMfFuao8yaoxM2DTlqOXuy.jpg?quality=96&crop=358,8,1688,1688&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720,1080x108 "Irina Shashorina [ Mikulka-koalka]")
