На сколько тяжел металл?
Обследование металлических конструкций на 80% состоит из визуального контроля.
И на 20% - из контроля приборами.
Глазами вы сможете определить состояние защитного антикоррозионного покрытия (краски), толщина которого может достигать от 0,1 до 5,0 мм.
В прибрежных морских городах, где большинство отдыхают от работы, как раз там ветер и дождевая вода активно переносят соль из моря, поверхность металлоконструкций страдает от агрессивного воздействия.
Там подбирают более серьезные средства защиты от коррозии, чем в материковых городах (см. актуализированный СНиП 2.03.11-85 "Защита строительных конструкций от коррозии").
В металле степень коррозии легко определяется визуально с помощью глаз, молотка и рулетки.
Если есть сомнения, можно выполнить контроль ультразвуковым толщиномером.
На вредных химических предприятиях, рядом с отвалами химически активных веществ, например серы, скорость коррозии неокрашенной поверхности металлоконструкции составляет 2-3 мм/год. Если учесть, что большинство колонн сделано из стали, толщиной не более 10 мм, то быстрее чем за три года, колонна, в местах постоянного увлажнения, может потерять значительную часть сечения и просто упасть.
...
Состояние сварных швов.
Сначала визуальный контроль. Потом приборный.
По внешнему виду швов можно сказать, на сколько квалифицированно выполнялась сварка элементов.
Современные сварные швы, выполняемые на строительной площадке далеки от идеала и не отличаются высоким качеством.
Опытный обследователь найдет с десяток типовых дефектов практически на любом монтажном шве, за который в газо- и нефтепроводах сварщика лишили бы стотысячной премии и заклеймили каленым железом.
Хорошие швы должны иметь правильную повторяющуюся картинку, без явной чашуйчатости, каплей металла, брызг, кратеров и подрезов.
Вся окалина перед окраской должна быть сбита.
Важно, чтобы катет шва (высота шва) не был занижен и соответствовал проекту и СНиП II-23-81, табл 38* или ГОСТ 5264-80 Приложение 1.
Если высота сварного шва меньше требуемого, шов может просто лопнуть на морозе или при резком нагружении конструкции.
При завышенной толщине сварного шва, в процессе сварки происходит перегрев околошовной зоны и металл меняет структуру, что не хорошо, особенно для ответственных конструкций.
Как правило длину сварных швов закладывают с запасом, поэтому разрыв сварных швов - нечасто встречающийся дефект и связан, как правило, с квалификацией сварщика (как, например, при аварии в О'КЕЕ в Озерках в 2012 https://vk.com/photo71722_271990800).
Толщину закрытых емкостей или металлических дымовых труб при обследовании проверяют ультразвуковым толщиномером. Стоимость от 30 т.р.
Сварные швы, на предмет скрытых дефектов, ультразвуковым дефектоскопом, стоимость такого прибора начинается от 200 т.р.
Есть еще контроль соединений на болтах обычной прочности и фрикционных соединений на высокопрочных болтах (упоминал здесь https://vk.com/photo71722_415820836?rev=1).
Обследование заклепочных соединений, контроль натяжения болтов динамометрическими ключами.
Продолжение следует..
#монтажМК #металлоконструкции #металл #обследованиезданий
#свойЭксперт
Обследование металлических конструкций на 80% состоит из визуального контроля.
И на 20% - из контроля приборами.
Глазами вы сможете определить состояние защитного антикоррозионного покрытия (краски), толщина которого может достигать от 0,1 до 5,0 мм.
В прибрежных морских городах, где большинство отдыхают от работы, как раз там ветер и дождевая вода активно переносят соль из моря, поверхность металлоконструкций страдает от агрессивного воздействия.
Там подбирают более серьезные средства защиты от коррозии, чем в материковых городах (см. актуализированный СНиП 2.03.11-85 "Защита строительных конструкций от коррозии").
В металле степень коррозии легко определяется визуально с помощью глаз, молотка и рулетки.
Если есть сомнения, можно выполнить контроль ультразвуковым толщиномером.
На вредных химических предприятиях, рядом с отвалами химически активных веществ, например серы, скорость коррозии неокрашенной поверхности металлоконструкции составляет 2-3 мм/год. Если учесть, что большинство колонн сделано из стали, толщиной не более 10 мм, то быстрее чем за три года, колонна, в местах постоянного увлажнения, может потерять значительную часть сечения и просто упасть.
...
Состояние сварных швов.
Сначала визуальный контроль. Потом приборный.
По внешнему виду швов можно сказать, на сколько квалифицированно выполнялась сварка элементов.
Современные сварные швы, выполняемые на строительной площадке далеки от идеала и не отличаются высоким качеством.
Опытный обследователь найдет с десяток типовых дефектов практически на любом монтажном шве, за который в газо- и нефтепроводах сварщика лишили бы стотысячной премии и заклеймили каленым железом.
Хорошие швы должны иметь правильную повторяющуюся картинку, без явной чашуйчатости, каплей металла, брызг, кратеров и подрезов.
Вся окалина перед окраской должна быть сбита.
Важно, чтобы катет шва (высота шва) не был занижен и соответствовал проекту и СНиП II-23-81, табл 38* или ГОСТ 5264-80 Приложение 1.
Если высота сварного шва меньше требуемого, шов может просто лопнуть на морозе или при резком нагружении конструкции.
При завышенной толщине сварного шва, в процессе сварки происходит перегрев околошовной зоны и металл меняет структуру, что не хорошо, особенно для ответственных конструкций.
Как правило длину сварных швов закладывают с запасом, поэтому разрыв сварных швов - нечасто встречающийся дефект и связан, как правило, с квалификацией сварщика (как, например, при аварии в О'КЕЕ в Озерках в 2012 https://vk.com/photo71722_271990800).
Толщину закрытых емкостей или металлических дымовых труб при обследовании проверяют ультразвуковым толщиномером. Стоимость от 30 т.р.
Сварные швы, на предмет скрытых дефектов, ультразвуковым дефектоскопом, стоимость такого прибора начинается от 200 т.р.
Есть еще контроль соединений на болтах обычной прочности и фрикционных соединений на высокопрочных болтах (упоминал здесь https://vk.com/photo71722_415820836?rev=1).
Обследование заклепочных соединений, контроль натяжения болтов динамометрическими ключами.
Продолжение следует..
#монтажМК #металлоконструкции #металл #обследованиезданий
#свойЭксперт
How heavy is metal?
Inspection of metal structures consists of 80% visual inspection.
And 20% - from the control of instruments.
With your eyes, you can determine the state of the protective anti-corrosion coating (paint), the thickness of which can reach from 0.1 to 5.0 mm.
In coastal sea cities, where the majority rest from work, just there the wind and rainwater actively transport salt from the sea, the surface of metal structures suffers from aggressive effects.
More serious corrosion protection agents are selected there than in mainland cities (see the updated SNiP 2.03.11-85 "Protection of building structures from corrosion").
In metal, the degree of corrosion is easily visually determined with the help of eyes, a hammer and a tape measure.
If in doubt, an ultrasonic thickness gauge can be checked.
In hazardous chemical plants, near dumps of chemically active substances, such as sulfur, the corrosion rate of an unpainted metal surface is 2-3 mm / year. Given that most of the columns are made of steel with a thickness of not more than 10 mm, then faster than three years, the column, in places of constant wetting, can lose a significant part of the cross section and simply fall.
...
The condition of the welds.
First visual inspection. Then the instrument.
By the appearance of the seams, one can say how skillfully the elements were welded.
Modern welds performed on a construction site are far from ideal and are not of high quality.
An experienced examiner will find about a dozen typical defects on almost any assembly seam, for which the welder would be deprived of a hundred thousandth prize in gas and oil pipelines and branded with hot iron.
Good seams should have a correct repeating picture, without obvious cup-shaped, a drop of metal, splashes, craters and undercuts.
All scale before painting must be knocked down.
It is important that the leg of the seam (the height of the seam) is not underestimated and in accordance with the design and SNiP II-23-81, table 38 * or GOST 5264-80 Appendix 1.
If the height of the weld is less than required, the seam can simply burst in the cold or with a sharp loading of the structure.
When the thickness of the weld is too high, the welding process overheats the heat-affected zone and the metal changes its structure, which is not good, especially for critical structures.
As a rule, the length of the welds is laid with a margin, therefore, a gap in the welds is an infrequent defect and is associated, as a rule, with the qualifications of the welder (as, for example, in the case of an accident at O'KEE in Ozerki in 2012 https://vk.com/photo71722_271990800 )
The thickness of the closed containers or metal chimneys during the inspection is checked by an ultrasonic thickness gauge. Cost from TR 30
Welds, for hidden defects, by an ultrasonic flaw detector, the cost of such a device starts from 200 tr.
There is also control of bolted joints of ordinary strength and friction joints on high-strength bolts (mentioned here https://vk.com/photo71722_415820836?rev=1).
Inspection of riveted joints, control of tension of bolts with torque wrenches.
To be continued..
#installationMK #metal structures #metal
# yourExpert
Inspection of metal structures consists of 80% visual inspection.
And 20% - from the control of instruments.
With your eyes, you can determine the state of the protective anti-corrosion coating (paint), the thickness of which can reach from 0.1 to 5.0 mm.
In coastal sea cities, where the majority rest from work, just there the wind and rainwater actively transport salt from the sea, the surface of metal structures suffers from aggressive effects.
More serious corrosion protection agents are selected there than in mainland cities (see the updated SNiP 2.03.11-85 "Protection of building structures from corrosion").
In metal, the degree of corrosion is easily visually determined with the help of eyes, a hammer and a tape measure.
If in doubt, an ultrasonic thickness gauge can be checked.
In hazardous chemical plants, near dumps of chemically active substances, such as sulfur, the corrosion rate of an unpainted metal surface is 2-3 mm / year. Given that most of the columns are made of steel with a thickness of not more than 10 mm, then faster than three years, the column, in places of constant wetting, can lose a significant part of the cross section and simply fall.
...
The condition of the welds.
First visual inspection. Then the instrument.
By the appearance of the seams, one can say how skillfully the elements were welded.
Modern welds performed on a construction site are far from ideal and are not of high quality.
An experienced examiner will find about a dozen typical defects on almost any assembly seam, for which the welder would be deprived of a hundred thousandth prize in gas and oil pipelines and branded with hot iron.
Good seams should have a correct repeating picture, without obvious cup-shaped, a drop of metal, splashes, craters and undercuts.
All scale before painting must be knocked down.
It is important that the leg of the seam (the height of the seam) is not underestimated and in accordance with the design and SNiP II-23-81, table 38 * or GOST 5264-80 Appendix 1.
If the height of the weld is less than required, the seam can simply burst in the cold or with a sharp loading of the structure.
When the thickness of the weld is too high, the welding process overheats the heat-affected zone and the metal changes its structure, which is not good, especially for critical structures.
As a rule, the length of the welds is laid with a margin, therefore, a gap in the welds is an infrequent defect and is associated, as a rule, with the qualifications of the welder (as, for example, in the case of an accident at O'KEE in Ozerki in 2012 https://vk.com/photo71722_271990800 )
The thickness of the closed containers or metal chimneys during the inspection is checked by an ultrasonic thickness gauge. Cost from TR 30
Welds, for hidden defects, by an ultrasonic flaw detector, the cost of such a device starts from 200 tr.
There is also control of bolted joints of ordinary strength and friction joints on high-strength bolts (mentioned here https://vk.com/photo71722_415820836?rev=1).
Inspection of riveted joints, control of tension of bolts with torque wrenches.
To be continued..
#installationMK #metal structures #metal
# yourExpert
У записи 31 лайков,
0 репостов,
1227 просмотров.
0 репостов,
1227 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Сергей Чумаченко
