Печальная, но поучительная история с счастливым концом о пользе и вреде здорового сна.
Ну что, я довыпендривался. Весь из себя такой бравый, всё мне по плечу. На Жигулях в Мурманск ездил, а на Ситроене в Оренбург не доеду? Да я даже особо и не готовился к поездке, разве что машину проверил да подремонтировал - собрал вещи, заправился и поехал. И доехал. А вот на обратном пути... Спал мало, очень мало, выехал рано. И через два с половиной часа пути в 6 часов по Мск...
Еду я себе спокойненько, ну, как спокойненько, километров 140 в час покрываю, а то и больше. Еду, еду... И внезапно - ПРОСЫПАЮСЬ. На встречной обочине, от тряски по гравию. Вектор движения - налево по диагонали, в кювет. Напомню, скорость 140 км/час. Понимаю, что тормозить не просто бесполезно, но и опасно - на асфальте уже только одно заднее правое колесо. По большому счёту, уже вообще поздно что-либо делать, поскольку я и с обочины уже почти съехал - начинается кювет, но раз так, то и терять уже нечего - выкручиваю руль вправо и меня выносит обратно на дорогу. При этом я ухожу в дикий занос, меня начинает нести левым боком вперёд. Машина устрашающе наклоняется на этот бок (напоминаю, скорость была 140, хоть она уже и погасилась частично), вещи летают по салону. Ну что же, зато я теперь могу сказать, что на коробке-автомате с тупым движком валил боком на 140-ка :) Испугаться я не успел, хотя ощущения были не самые приятные, я был уверен, что сейчас перевернусь и начну кувыркаться, как в фильмах, потому что я знал скорость, чувствовал наклон сиденья под собой, слышал жуткий визг шин (ещё была глупая мысль - а вдруг лопнут?). Сейчас я вижу на видео, что это длилось какую-то секунду, тогда же мне казалось, что прошло не меньше половины минуты... Я держал руль и думал: "ну вот, допрыгался, сейчас перевернусь. Нет, сейчас... Ну вот сейчас-то уж точно перевернусь! Ну когда же уже я перевернусь??" Как же быстро мысли сменяют друг друга, если прошла всего секунда? Помню ещё думал о том, что уж теперь-то стойкам точно придёт конец. А переворачиваться, на самом-то деле, хотелось не очень сильно, поэтому я выкрутил руль влево и меня начало крутить в обратную сторону - чуть-чуть пронесло другим боком и, сделав оборот почти в 360 градусов, я задом вперёд вылетел обратно на всё ту же встречную обочину, разминувшись в паре метров с дорожным знаком и - в кювет, где меня снова развернуло и я остановился слегка не параллельно дороге - парковка никогда не была моей сильной стороной. Я считаю, что мне нечеловечески повезло.
1) это произошло сразу после небольшого мостика, на котором есть ограждение - я выехал на обочину буквально через метр-два после окончания этого ограждения, мог бы впилиться в него и ободрать весь бок себе.
2) На встречке никого не было всё это время.
3) Я не перевернулся. На такой скорости выделывать такие пируэты и не перевернуться????
4) Вылетая в кювет я не вписался в столб. Я бы его, конечно, снёс как молодую берёзку, но и он в ответ меня так помял бы, что мало не показалось бы.
5) В кювет я не столько вылетел, сколько уже съехал, погасив скорость красивым вращением (жалко, никто не видел!) на дороге, поэтому обошлось.
Машина почти не пострадала - разбило пластиковую защиту бензобака (хорошо, что сам бак цел) и оторвало термоизоляцию выхлопной. Уж не знаю, где цепанул - наверное, на обочине/в кювете когда сильно наклоняло - об гравий. Я не стал возвращаться назад и осматривать место. И вот стою я в кювете, и пока битлы поют мне о том, что небо голубое, солнце высоко и некоей Пруденс пора бы выйти поиграть, думаю о том, какой я идиот, и что мне тоже надо выходить и смотреть, целы ли колёса, в состоянии ли машина вообще ехать прямо и чем это я там теперь так цепляю за землю?
Теперь вернусь немного назад - я уже стреляный воробей и засыпал за рулём, на секунду и без последствий, успел сразу же вырулить назад, поэтому я знал, что это такое и что это проиходит совершенно незаметно, но это меня не спасло - ничему меня, дурака, жизнь не учит.
Где-то уже час перед этим меня начало сильно клонить в сон, глаза закрывались, голова заваливалась на бок, я чувствовал это, боролся с этим и незадолго до инцидента решил, что пора остановиться и отдохнуть и даже увидел с пригорочка подходящее место (забегая вперёд скажу, что там я и остановился, только уже после) - мне не хватило считанных минут. Я совершенно ничего не заметил - у меня не закрывались плавно глаза, не падала голова, просто раз - и я уже просыпаюсь на встречной обочине.
Так что 2-го числа у меня было второе рождение. Остановился, отдышался, отпраздновал это дело минералочкой, осмотрел повреждения и поехал дальше чуточку другим человеком, надеюсь, поумневшим. После этого я каждые пару часов, как только меня клонило в сон, останавливался и дремал полчаса-час. И уже плевал я на всё и никуда не спешил. Логика в моих изначальных действиях была, конечно - мне надо было дотемна проехать 1000 км до места ночёвки, поскольку я был уверен, что вечером в сумерках начну засыпать. В итоге я заснул на рассвете (как романтично-то) и после этого потратил на отдых часа 4-ре. Наверное, лучше было бы эти 4 часа поспать дополнительно перед выездом в нормальной кроватке под тёплым одеялком.
Как многие знают, у меня машина укомплектована видеорегистраторами по самое не хочу. Но, к сожалению, передний за час до этого заглючил и отключился, а я и не заметил, запасной лежал в бардачке, поэтому сохранилась запись только с заднего регистратора (да, я немножко параноик). Ну, хоть какое-то представление она даёт. Только, если кто не знает, регистратор сильно искажает восприятие скорости - кажется, будто я еду всего 60 км/час. К сожалению, это было не так, иначе бы я просто оттормозился бы. Итак, наслаждайтесь. Время московское, дата "отстаёт" на один год и один день, почему - не знаю, сто лет этот регистратор не трогал. P.S. Качество видео там можно получше выбрать ;)
Ну что, я довыпендривался. Весь из себя такой бравый, всё мне по плечу. На Жигулях в Мурманск ездил, а на Ситроене в Оренбург не доеду? Да я даже особо и не готовился к поездке, разве что машину проверил да подремонтировал - собрал вещи, заправился и поехал. И доехал. А вот на обратном пути... Спал мало, очень мало, выехал рано. И через два с половиной часа пути в 6 часов по Мск...
Еду я себе спокойненько, ну, как спокойненько, километров 140 в час покрываю, а то и больше. Еду, еду... И внезапно - ПРОСЫПАЮСЬ. На встречной обочине, от тряски по гравию. Вектор движения - налево по диагонали, в кювет. Напомню, скорость 140 км/час. Понимаю, что тормозить не просто бесполезно, но и опасно - на асфальте уже только одно заднее правое колесо. По большому счёту, уже вообще поздно что-либо делать, поскольку я и с обочины уже почти съехал - начинается кювет, но раз так, то и терять уже нечего - выкручиваю руль вправо и меня выносит обратно на дорогу. При этом я ухожу в дикий занос, меня начинает нести левым боком вперёд. Машина устрашающе наклоняется на этот бок (напоминаю, скорость была 140, хоть она уже и погасилась частично), вещи летают по салону. Ну что же, зато я теперь могу сказать, что на коробке-автомате с тупым движком валил боком на 140-ка :) Испугаться я не успел, хотя ощущения были не самые приятные, я был уверен, что сейчас перевернусь и начну кувыркаться, как в фильмах, потому что я знал скорость, чувствовал наклон сиденья под собой, слышал жуткий визг шин (ещё была глупая мысль - а вдруг лопнут?). Сейчас я вижу на видео, что это длилось какую-то секунду, тогда же мне казалось, что прошло не меньше половины минуты... Я держал руль и думал: "ну вот, допрыгался, сейчас перевернусь. Нет, сейчас... Ну вот сейчас-то уж точно перевернусь! Ну когда же уже я перевернусь??" Как же быстро мысли сменяют друг друга, если прошла всего секунда? Помню ещё думал о том, что уж теперь-то стойкам точно придёт конец. А переворачиваться, на самом-то деле, хотелось не очень сильно, поэтому я выкрутил руль влево и меня начало крутить в обратную сторону - чуть-чуть пронесло другим боком и, сделав оборот почти в 360 градусов, я задом вперёд вылетел обратно на всё ту же встречную обочину, разминувшись в паре метров с дорожным знаком и - в кювет, где меня снова развернуло и я остановился слегка не параллельно дороге - парковка никогда не была моей сильной стороной. Я считаю, что мне нечеловечески повезло.
1) это произошло сразу после небольшого мостика, на котором есть ограждение - я выехал на обочину буквально через метр-два после окончания этого ограждения, мог бы впилиться в него и ободрать весь бок себе.
2) На встречке никого не было всё это время.
3) Я не перевернулся. На такой скорости выделывать такие пируэты и не перевернуться????
4) Вылетая в кювет я не вписался в столб. Я бы его, конечно, снёс как молодую берёзку, но и он в ответ меня так помял бы, что мало не показалось бы.
5) В кювет я не столько вылетел, сколько уже съехал, погасив скорость красивым вращением (жалко, никто не видел!) на дороге, поэтому обошлось.
Машина почти не пострадала - разбило пластиковую защиту бензобака (хорошо, что сам бак цел) и оторвало термоизоляцию выхлопной. Уж не знаю, где цепанул - наверное, на обочине/в кювете когда сильно наклоняло - об гравий. Я не стал возвращаться назад и осматривать место. И вот стою я в кювете, и пока битлы поют мне о том, что небо голубое, солнце высоко и некоей Пруденс пора бы выйти поиграть, думаю о том, какой я идиот, и что мне тоже надо выходить и смотреть, целы ли колёса, в состоянии ли машина вообще ехать прямо и чем это я там теперь так цепляю за землю?
Теперь вернусь немного назад - я уже стреляный воробей и засыпал за рулём, на секунду и без последствий, успел сразу же вырулить назад, поэтому я знал, что это такое и что это проиходит совершенно незаметно, но это меня не спасло - ничему меня, дурака, жизнь не учит.
Где-то уже час перед этим меня начало сильно клонить в сон, глаза закрывались, голова заваливалась на бок, я чувствовал это, боролся с этим и незадолго до инцидента решил, что пора остановиться и отдохнуть и даже увидел с пригорочка подходящее место (забегая вперёд скажу, что там я и остановился, только уже после) - мне не хватило считанных минут. Я совершенно ничего не заметил - у меня не закрывались плавно глаза, не падала голова, просто раз - и я уже просыпаюсь на встречной обочине.
Так что 2-го числа у меня было второе рождение. Остановился, отдышался, отпраздновал это дело минералочкой, осмотрел повреждения и поехал дальше чуточку другим человеком, надеюсь, поумневшим. После этого я каждые пару часов, как только меня клонило в сон, останавливался и дремал полчаса-час. И уже плевал я на всё и никуда не спешил. Логика в моих изначальных действиях была, конечно - мне надо было дотемна проехать 1000 км до места ночёвки, поскольку я был уверен, что вечером в сумерках начну засыпать. В итоге я заснул на рассвете (как романтично-то) и после этого потратил на отдых часа 4-ре. Наверное, лучше было бы эти 4 часа поспать дополнительно перед выездом в нормальной кроватке под тёплым одеялком.
Как многие знают, у меня машина укомплектована видеорегистраторами по самое не хочу. Но, к сожалению, передний за час до этого заглючил и отключился, а я и не заметил, запасной лежал в бардачке, поэтому сохранилась запись только с заднего регистратора (да, я немножко параноик). Ну, хоть какое-то представление она даёт. Только, если кто не знает, регистратор сильно искажает восприятие скорости - кажется, будто я еду всего 60 км/час. К сожалению, это было не так, иначе бы я просто оттормозился бы. Итак, наслаждайтесь. Время московское, дата "отстаёт" на один год и один день, почему - не знаю, сто лет этот регистратор не трогал. P.S. Качество видео там можно получше выбрать ;)
A sad but instructive story with a happy ending about the benefits and harms of healthy sleep.
Well, I replete. All of myself is so brave, everything is up to me. I went to Murmansk on Zhiguli, but I won’t get to Orenburg on Citroen? Yes, I didn’t even particularly prepare for the trip, except that I checked the car and repaired it — I packed my things, refueled and drove off. And he arrived. But on the way back ... He slept little, very little, left early. And after two and a half hours of travel at 6 hours Moscow time ...
I’m driving myself calmly, well, as calmly, I cover 140 kilometers per hour, or even more. Food, food ... And suddenly - WAKE UP. On the side of the road, from shaking on gravel. The motion vector is to the left on the diagonal, in the ditch. Let me remind you that the speed is 140 km / h. I understand that it is not only useless to brake, but also dangerous - there is already only one rear right wheel on asphalt. By and large, it’s already too late to do anything, since I’ve almost left the side of the road - the ditch begins, but if so, there’s nothing left to lose - I turn the steering wheel to the right and brings me back onto the road. At the same time, I am leaving for a wild drift, it starts to carry me with my left side forward. The car leans frighteningly to this side (recall, the speed was 140, although it has already partially been extinguished), things fly around the cabin. Well, then now I can say that on the automatic transmission with a stupid engine I drove sideways for 140 :) I did not have time to get scared, although the sensations were not the most pleasant, I was sure that I would roll over and start somersaulting, like in films, because I knew the speed, felt the seat tilt underneath, heard a terrible screech of tires (there was still a silly thought - what if they burst?). Now I see in the video that it lasted for a second, then it seemed to me that at least half a minute had passed ... I held the steering wheel and thought: "Well, jumped, now I’ll roll over. No, now ... Well now I’m sure to roll over! Well, when will I roll over ?? " How quickly thoughts succeed each other if only a second has passed? I remember thinking about the fact that now the racks will definitely come to an end. But I really didn’t really want to turn over, so I twisted the steering wheel to the left and started to turn me in the opposite direction - I slightly carried it on the other side and, making a nearly 360-degree turn, I flew backwards to all that but the oncoming roadside, stretching out a couple of meters with a traffic sign and - into the ditch, where I was turned around again and stopped slightly not parallel to the road - parking was never my forte. I believe that I was inhumanly lucky.
1) this happened immediately after a small bridge on which there is a fence - I drove to the side of the road just a meter or two after the end of this fence, I could dig into it and strip the whole side of myself.
2) There was no one at the oncoming meeting all this time.
3) I did not roll over. At such a speed, make such pirouettes and not roll over ????
4) Departing into the ditch, I did not fit into the pillar. Of course, I would have demolished him like a young birch, but he would also remember me in such a way that he wouldn’t seem a little.
5) I didn’t fly out into the ditch so much as I already moved out, paying off the speed with a beautiful rotation (sorry, no one saw!) On the road, so it cost.
The car almost did not suffer - it broke the plastic protection of the gas tank (it is good that the tank itself is intact) and tore off the exhaust thermal insulation. I don’t know where it clung - probably on the side of the road / in the cuvette when it was very tilted - about gravel. I did not go back and look around the place. And now I’m standing in a cuvette, and while the Beatles are singing to me that the sky is blue, the sun is high and some Prudence should go out to play, I think about how idiot I am, and that I also need to go out and see if the wheels are intact, is the car able to go straight at all, and how am I now clinging to the ground there?
Now I’ll go back a little - I was already a shot sparrow and fell asleep at the wheel, for a second and without consequences, I managed to taxi back right away, so I knew what it was and that it was going completely unnoticed, but it didn’t save me - I’m nothing to fool , life does not teach.
About an hour before that, I began to fall into a deep sleep, my eyes closed, my head fell on my side, I felt it, struggled with it and shortly before the incident decided that it was time to stop and rest and even saw a suitable place from the hillock (looking ahead I’ll say that I stopped there, only after) - I didn’t have enough minutes. I didn’t notice anything at all - my eyes didn’t close smoothly, my head didn’t fall, just once - and I’m already waking up on the side of the road.
So on the 2nd day I had a rebirth. He stopped, caught his breath, celebrated this matter with a mineral water, examined the injuries and drove on a little different person, hopefully wiser. After that, every couple of hours, as soon as I was put to sleep, I stopped and dozed for half an hour or an hour. And I did not spit on everything and was in no hurry. The logic in my initial actions was, of course - I needed to drive 1,000 km to the place of spending the night, because I was sure that in the evening I would fall asleep at dusk. In the end, I fell asleep on p
Well, I replete. All of myself is so brave, everything is up to me. I went to Murmansk on Zhiguli, but I won’t get to Orenburg on Citroen? Yes, I didn’t even particularly prepare for the trip, except that I checked the car and repaired it — I packed my things, refueled and drove off. And he arrived. But on the way back ... He slept little, very little, left early. And after two and a half hours of travel at 6 hours Moscow time ...
I’m driving myself calmly, well, as calmly, I cover 140 kilometers per hour, or even more. Food, food ... And suddenly - WAKE UP. On the side of the road, from shaking on gravel. The motion vector is to the left on the diagonal, in the ditch. Let me remind you that the speed is 140 km / h. I understand that it is not only useless to brake, but also dangerous - there is already only one rear right wheel on asphalt. By and large, it’s already too late to do anything, since I’ve almost left the side of the road - the ditch begins, but if so, there’s nothing left to lose - I turn the steering wheel to the right and brings me back onto the road. At the same time, I am leaving for a wild drift, it starts to carry me with my left side forward. The car leans frighteningly to this side (recall, the speed was 140, although it has already partially been extinguished), things fly around the cabin. Well, then now I can say that on the automatic transmission with a stupid engine I drove sideways for 140 :) I did not have time to get scared, although the sensations were not the most pleasant, I was sure that I would roll over and start somersaulting, like in films, because I knew the speed, felt the seat tilt underneath, heard a terrible screech of tires (there was still a silly thought - what if they burst?). Now I see in the video that it lasted for a second, then it seemed to me that at least half a minute had passed ... I held the steering wheel and thought: "Well, jumped, now I’ll roll over. No, now ... Well now I’m sure to roll over! Well, when will I roll over ?? " How quickly thoughts succeed each other if only a second has passed? I remember thinking about the fact that now the racks will definitely come to an end. But I really didn’t really want to turn over, so I twisted the steering wheel to the left and started to turn me in the opposite direction - I slightly carried it on the other side and, making a nearly 360-degree turn, I flew backwards to all that but the oncoming roadside, stretching out a couple of meters with a traffic sign and - into the ditch, where I was turned around again and stopped slightly not parallel to the road - parking was never my forte. I believe that I was inhumanly lucky.
1) this happened immediately after a small bridge on which there is a fence - I drove to the side of the road just a meter or two after the end of this fence, I could dig into it and strip the whole side of myself.
2) There was no one at the oncoming meeting all this time.
3) I did not roll over. At such a speed, make such pirouettes and not roll over ????
4) Departing into the ditch, I did not fit into the pillar. Of course, I would have demolished him like a young birch, but he would also remember me in such a way that he wouldn’t seem a little.
5) I didn’t fly out into the ditch so much as I already moved out, paying off the speed with a beautiful rotation (sorry, no one saw!) On the road, so it cost.
The car almost did not suffer - it broke the plastic protection of the gas tank (it is good that the tank itself is intact) and tore off the exhaust thermal insulation. I don’t know where it clung - probably on the side of the road / in the cuvette when it was very tilted - about gravel. I did not go back and look around the place. And now I’m standing in a cuvette, and while the Beatles are singing to me that the sky is blue, the sun is high and some Prudence should go out to play, I think about how idiot I am, and that I also need to go out and see if the wheels are intact, is the car able to go straight at all, and how am I now clinging to the ground there?
Now I’ll go back a little - I was already a shot sparrow and fell asleep at the wheel, for a second and without consequences, I managed to taxi back right away, so I knew what it was and that it was going completely unnoticed, but it didn’t save me - I’m nothing to fool , life does not teach.
About an hour before that, I began to fall into a deep sleep, my eyes closed, my head fell on my side, I felt it, struggled with it and shortly before the incident decided that it was time to stop and rest and even saw a suitable place from the hillock (looking ahead I’ll say that I stopped there, only after) - I didn’t have enough minutes. I didn’t notice anything at all - my eyes didn’t close smoothly, my head didn’t fall, just once - and I’m already waking up on the side of the road.
So on the 2nd day I had a rebirth. He stopped, caught his breath, celebrated this matter with a mineral water, examined the injuries and drove on a little different person, hopefully wiser. After that, every couple of hours, as soon as I was put to sleep, I stopped and dozed for half an hour or an hour. And I did not spit on everything and was in no hurry. The logic in my initial actions was, of course - I needed to drive 1,000 km to the place of spending the night, because I was sure that in the evening I would fall asleep at dusk. In the end, I fell asleep on p
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Павел Вишняков
