Как-то раз Уинстона Черчилля позвали выступить перед студентами с речью. Его попросили рассказать главное из своей жизни. Человек, который прошел через ад войны и на чьих плечах была ответственность за судьбу человечества, взошел на трибуну и произнес: «Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда. Никогда не сдавайтесь!».
⠀
Удивительно то, что никто никогда меня не тащил вперед. Никто не заставлял учиться и ставить цели. Никто не подбадривал. Никто не уговаривал не сдаваться. Никому я не жаловался на жизнь. Я мог делиться проблемами, но я никогда не допускал даже мысли о капитуляции. Не мытьем, так катаньем я всегда был намерен продолжать. Никто не оберегал меня от ошибок в бизнесе. И никто не был для меня донором энергии, никто не заставлял хотеть и не бил за нытье. Я просто двигался. И, к слову, из всего моего окружения только Петр Осипов оказался таким же, если не бóльшим, тараном.
По моим наблюдениям, существует два типа людей: вагоны и локомотивы. Вагоны надо тащить, а локомотив тащит и себя, и вагоны. Вагон может быть умным, глубоким, красивым, но стоящим на месте. Локомотив может не быть самым умным и профессиональным, он просто умеет тащить и пробивать препятствия. А еще он физически не умеет сдаваться. Просто не умеет, и всё. Какие бы ни были неудачи, сложности, потеря веры в себя, в других. Сколько бы ни было скепсиса и критики со стороны, а он все равно продолжает двигаться, шаг за шагом. И даже мысли не возникает ни разу о том, чтобы все бросить. Потому как одна только идея об этом приведет к концу света.
⠀
Удивительно то, что никто никогда меня не тащил вперед. Никто не заставлял учиться и ставить цели. Никто не подбадривал. Никто не уговаривал не сдаваться. Никому я не жаловался на жизнь. Я мог делиться проблемами, но я никогда не допускал даже мысли о капитуляции. Не мытьем, так катаньем я всегда был намерен продолжать. Никто не оберегал меня от ошибок в бизнесе. И никто не был для меня донором энергии, никто не заставлял хотеть и не бил за нытье. Я просто двигался. И, к слову, из всего моего окружения только Петр Осипов оказался таким же, если не бóльшим, тараном.
По моим наблюдениям, существует два типа людей: вагоны и локомотивы. Вагоны надо тащить, а локомотив тащит и себя, и вагоны. Вагон может быть умным, глубоким, красивым, но стоящим на месте. Локомотив может не быть самым умным и профессиональным, он просто умеет тащить и пробивать препятствия. А еще он физически не умеет сдаваться. Просто не умеет, и всё. Какие бы ни были неудачи, сложности, потеря веры в себя, в других. Сколько бы ни было скепсиса и критики со стороны, а он все равно продолжает двигаться, шаг за шагом. И даже мысли не возникает ни разу о том, чтобы все бросить. Потому как одна только идея об этом приведет к концу света.
Once Winston Churchill was invited to give a speech to students. He was asked to tell the main thing of his life. The man who went through the hell of war and on whose shoulders was responsible for the fate of mankind, ascended the rostrum and said: “Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never. Never give up!".
⠀
Surprisingly, no one ever dragged me forward. No one was forced to study and set goals. No one cheered. Nobody persuaded not to give up. I did not complain to anyone about life. I could share the problems, but I never allowed even the thought of surrender. Not by washing, so by riding I always intended to continue. Nobody guarded me from mistakes in business. And no one was an energy donor for me, no one forced to want and did not beat for nagging. I was just moving. And, by the way, of all my entourage, only Pyotr Osipov turned out to be the same, if not more, battering ram.
According to my observations, there are two types of people: cars and locomotives. The wagons must be dragged, and the locomotive drags itself and the wagons. A wagon can be smart, deep, beautiful, but standing still. The locomotive may not be the most intelligent and professional, it just knows how to drag and punch obstacles. And he physically does not know how to give up. It just does not know how, and that’s it. Whatever the failures, difficulties, loss of faith in oneself, in others. No matter how much skepticism and criticism from the outside, but he still continues to move, step by step. And even thoughts never arise about how to quit. Because the mere idea of this will lead to the end of the world.
⠀
Surprisingly, no one ever dragged me forward. No one was forced to study and set goals. No one cheered. Nobody persuaded not to give up. I did not complain to anyone about life. I could share the problems, but I never allowed even the thought of surrender. Not by washing, so by riding I always intended to continue. Nobody guarded me from mistakes in business. And no one was an energy donor for me, no one forced to want and did not beat for nagging. I was just moving. And, by the way, of all my entourage, only Pyotr Osipov turned out to be the same, if not more, battering ram.
According to my observations, there are two types of people: cars and locomotives. The wagons must be dragged, and the locomotive drags itself and the wagons. A wagon can be smart, deep, beautiful, but standing still. The locomotive may not be the most intelligent and professional, it just knows how to drag and punch obstacles. And he physically does not know how to give up. It just does not know how, and that’s it. Whatever the failures, difficulties, loss of faith in oneself, in others. No matter how much skepticism and criticism from the outside, but he still continues to move, step by step. And even thoughts never arise about how to quit. Because the mere idea of this will lead to the end of the world.
У записи 855 лайков,
68 репостов,
45349 просмотров.
68 репостов,
45349 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Михаил Дашкиев
