Вот пока тут социальноактивные люди дружно обсуждают проблемы геев-атеистов с белыми браслетами, государство бодро признало, что оба "новейших отечественных самолета" глубоко убыточны, потому что чаще стоят на техобслуживании, чем летают, и готово компенсировать по 160 миллионов каждому желающему купить Ан148 и SSJ100 (стоят они прадва за 30kk$). А для суперджетов еще и платить за простои на техобслуживании. А солнечной бразилии с ее дикими обезьянами Embraer благополучно строит по сто E-jet в год, при этом они стоят дешевле и, о чудо, умеют летать и тратить аналогичное количество топлива (тут трудно оценивать, еджеты таки срегнемагистральные). И бразильцам почему-то не мешает ни оппозоция, ни правительство, ни 100-тысяные акции протестов против однополых браков.
So far, the socially active people amicably discuss the problems of gay atheists with white bracelets, the state cheerfully acknowledged that both “newest domestic planes” are deeply unprofitable, because they are more likely to be serviced than they fly, and is ready to compensate 160 million for everyone who wants to buy An148 and SSJ100 (they cost pradva for 30kk $). And for superdzhetov also pay for downtime for maintenance. A sunny Brazil with its wild monkeys Embraer safely builds a hundred E-jet per year, while they are cheaper and, oh, a miracle, they know how to fly and spend the same amount of fuel (it’s difficult to estimate here, the jacks are regular-haul). And for some reason, the Brazilians are not hampered by either opposition, or government, or 100,000 protests against same-sex marriages.
У записи 3 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Веденко
