В наше время дизайн-это 85% покупательского успеха, поскольку во всем остальном никто ничего не понимает ) Даже не читают инструкций по эксплуатации. У меня знакомая только на 2 году пользования узнала, что с брелка можно окна закрывать на ее Х5, когда я ей это показал, скакала как ребенок )) А сколько еще она не использует возможностей, при этом оплатив их полностью в автосалоне )
Да, Брера-это прежде всего:
-самый красивый и изысканный хетчбек за всю историю современного хетч-строения ever made, одного этого уже было бы достаточно для БМВ например и тему можно было бы закрывать )
-самый правильный и современный полный привод Торсен С, аналогичный таковому на предлагаемых Генералом к сравнению Ауди. То есть топ-система без кавычек.
-самый надежный и беспроблемный австралийский мотор, цепи и все дела, без извращений и лишнего, тяговитый и ровный-мечта любого владельца твинспарка с ресурсом в 65000км и далее везде (привет ГРМ!)
-самая правильная автоматическая коробка известной надежной фирмы в Японии! Никаких извращений о 8 передачах с двумя повышающими (привет БМВ и Порше!) и никаких новомодных даблклатчей (привет всем мученникам ВАГа!) и роботов аля Ф1 (Гуди, соболезную, ждем первой растопки новой котельной Витали)
-бесподобный дизайн интерьера, качественные дорогие материалы отделки, незабываемо стильные приборы на центральной консоли, дух великих мастеров и величайших маэстро прошлого витает в них! Приобщение к Великому, просто сидя в Брере! Это не унылый запах китайской кожи на новых биэмдаблю и непрекращающееся чувство огромного кидка на бабло в этих же немецких салонах, которое не залить даже дорогим шнапсом! Опять же, даже качественного алкоголя у немцев нет.
-еще раз про экстерьер повторять не буду, это гигантский пуссимагнет эффект в радиусе прямой видимости в любую сторону и с любого ракурса, ты ощущаешься другими не как еще одно отмороженное пафосное или просто склизкое УГ на УГ, а как господин (жа) с изысканным тончайшим вкусом, несущим высшее в серые убитые ВАГом массы, тонкий мессия с непостижимым владением прекрасным, как Тесла владел электричеством или как Ботичелли с Рафаэлем владели кистью! А теперь скажите мне, сколько все это стоит? Это бесценно! И только тошнотики с калькулятором в кармане могут задавать примитивные вопросы о стоимости владения или о сравнении с "конкурентами".. Какие конкуренты? Проснитесь! Их никогда не было и уже не будет, медитируйте на БМВ GT и на Хонду Кросстур и не отвлекайте внимание Бога Красоты на свои серые краски жизни.
(с) Атец Тайфуний.
Да, Брера-это прежде всего:
-самый красивый и изысканный хетчбек за всю историю современного хетч-строения ever made, одного этого уже было бы достаточно для БМВ например и тему можно было бы закрывать )
-самый правильный и современный полный привод Торсен С, аналогичный таковому на предлагаемых Генералом к сравнению Ауди. То есть топ-система без кавычек.
-самый надежный и беспроблемный австралийский мотор, цепи и все дела, без извращений и лишнего, тяговитый и ровный-мечта любого владельца твинспарка с ресурсом в 65000км и далее везде (привет ГРМ!)
-самая правильная автоматическая коробка известной надежной фирмы в Японии! Никаких извращений о 8 передачах с двумя повышающими (привет БМВ и Порше!) и никаких новомодных даблклатчей (привет всем мученникам ВАГа!) и роботов аля Ф1 (Гуди, соболезную, ждем первой растопки новой котельной Витали)
-бесподобный дизайн интерьера, качественные дорогие материалы отделки, незабываемо стильные приборы на центральной консоли, дух великих мастеров и величайших маэстро прошлого витает в них! Приобщение к Великому, просто сидя в Брере! Это не унылый запах китайской кожи на новых биэмдаблю и непрекращающееся чувство огромного кидка на бабло в этих же немецких салонах, которое не залить даже дорогим шнапсом! Опять же, даже качественного алкоголя у немцев нет.
-еще раз про экстерьер повторять не буду, это гигантский пуссимагнет эффект в радиусе прямой видимости в любую сторону и с любого ракурса, ты ощущаешься другими не как еще одно отмороженное пафосное или просто склизкое УГ на УГ, а как господин (жа) с изысканным тончайшим вкусом, несущим высшее в серые убитые ВАГом массы, тонкий мессия с непостижимым владением прекрасным, как Тесла владел электричеством или как Ботичелли с Рафаэлем владели кистью! А теперь скажите мне, сколько все это стоит? Это бесценно! И только тошнотики с калькулятором в кармане могут задавать примитивные вопросы о стоимости владения или о сравнении с "конкурентами".. Какие конкуренты? Проснитесь! Их никогда не было и уже не будет, медитируйте на БМВ GT и на Хонду Кросстур и не отвлекайте внимание Бога Красоты на свои серые краски жизни.
(с) Атец Тайфуний.
Nowadays, design is 85% of customer success, because in everything else nobody understands anything) They do not even read the operating instructions. A friend of mine only in the 2nd year of use found out that you can close windows with a keychain on her X5, when I showed it to her, she jumped like a child)) And how many more she does not use the possibilities, while paying for them completely in the car dealership)
Yes, Brera is first of all:
-The most beautiful and sophisticated hatchback in the history of the modern hatch structure ever made, this alone would be enough for BMW, for example, and the topic could be closed)
-The most correct and modern four-wheel drive Thorsen S, similar to that offered by the General to compare Audi. That is, the top system without quotes.
- The most reliable and trouble-free Australian motor, chains and all affairs, without perversions and superfluous, high-torque and even-a dream of any owner of a twin park with a resource of 65,000 km and beyond everywhere (hello Timing!)
- The most correct automatic transmission of a well-known reliable company in Japan! No distortions about 8 transmissions with two boosts (hi BMW and Porsche!) And no newfangled double clutches (hi to all martyrs of the VAG!) And ala F1 robots (Goody, I'm sorry, we are waiting for the first kindling of a new boiler room Vitali)
- Peerless interior design, high-quality expensive finishing materials, unforgettably stylish appliances on the center console, the spirit of the great masters and the greatest maestros of the past soars in them! Communion with the Great, just sitting in Brera! This is not the dull smell of Chinese skin on new bi-demables and the incessant feeling of a huge loot roll in the same German salons, which cannot be filled even with expensive schnapps! Again, the Germans do not even have high-quality alcohol.
- I’ll not repeat about the exterior again, this is a giant pussimagnet effect in the line of sight in any direction and from any angle, you feel different not just like another frostbitten pathos or just slimy UG on UG, but like a gentleman (ms) with exquisite subtlest taste that carries the highest in the gray masses killed by VAG, a delicate messiah with an incomprehensible possession of the beautiful, like Tesla owned electricity or how Botticelli and Raphael owned a brush! Now tell me how much it all costs? It's priceless! And only nausea with a calculator in your pocket can ask primitive questions about the cost of ownership or about comparing with "competitors" .. What are the competitors? Wake up! They never were and never will be, meditate on the BMW GT and Honda Crosstour and do not distract the attention of the God of Beauty to your gray colors of life.
(c) Atets Typhoon.
Yes, Brera is first of all:
-The most beautiful and sophisticated hatchback in the history of the modern hatch structure ever made, this alone would be enough for BMW, for example, and the topic could be closed)
-The most correct and modern four-wheel drive Thorsen S, similar to that offered by the General to compare Audi. That is, the top system without quotes.
- The most reliable and trouble-free Australian motor, chains and all affairs, without perversions and superfluous, high-torque and even-a dream of any owner of a twin park with a resource of 65,000 km and beyond everywhere (hello Timing!)
- The most correct automatic transmission of a well-known reliable company in Japan! No distortions about 8 transmissions with two boosts (hi BMW and Porsche!) And no newfangled double clutches (hi to all martyrs of the VAG!) And ala F1 robots (Goody, I'm sorry, we are waiting for the first kindling of a new boiler room Vitali)
- Peerless interior design, high-quality expensive finishing materials, unforgettably stylish appliances on the center console, the spirit of the great masters and the greatest maestros of the past soars in them! Communion with the Great, just sitting in Brera! This is not the dull smell of Chinese skin on new bi-demables and the incessant feeling of a huge loot roll in the same German salons, which cannot be filled even with expensive schnapps! Again, the Germans do not even have high-quality alcohol.
- I’ll not repeat about the exterior again, this is a giant pussimagnet effect in the line of sight in any direction and from any angle, you feel different not just like another frostbitten pathos or just slimy UG on UG, but like a gentleman (ms) with exquisite subtlest taste that carries the highest in the gray masses killed by VAG, a delicate messiah with an incomprehensible possession of the beautiful, like Tesla owned electricity or how Botticelli and Raphael owned a brush! Now tell me how much it all costs? It's priceless! And only nausea with a calculator in your pocket can ask primitive questions about the cost of ownership or about comparing with "competitors" .. What are the competitors? Wake up! They never were and never will be, meditate on the BMW GT and Honda Crosstour and do not distract the attention of the God of Beauty to your gray colors of life.
(c) Atets Typhoon.
У записи 4 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Денис Иванов
