В Гугле весь день висела поздравительная заставка: 100 лет со дня рождения Джейн Джекобс, а в ленте про нее никто ничего не пишет. Давайте я напишу.
Когда произошла вся эта собянинская история со сносом ларьков в Москве, это вызвало большое количество интернет-эмоций. Я тоже успела попереживать (хоть и сдержала себя, ничего никуда не написав). И основная мысль, которая тогда вертелась у меня в голове, заключалась в том, что эти ребята, решившие «почистить» Москву от грязных ларьков, явно не читали Джекобс. Потому что если бы читали, то никогда не сделали бы того, что сделали. (На самом деле, нет, но иногда хочется проявить свой унылый оптимизм, да.)
В общем, для тех, кто не в теме: была такая тетенька-урбанист в Америке, которая написала книгу «Смерть и жизнь американских городов» (она еще что-то писала, но я читала только эту, впрочем, самую известную). В этой книжке она излагает свою теорию о том, что и как нужно делать с городами-мегаполисами, чтобы там было приятно жить всем горожанам. Что делать со страшными районами и трущобами, чтобы они не были страшными. Я не уверена, что все, о чем она пишет, подошло бы, например, к российским городам, но главная мысль мне очень понравилась.
А мысль очень простая. Прежде чем проводить какие-то реформы городского пространства, нужно изучить, как устроена жизнь в этом самом пространстве. Потому что жизнь людей, к счастью и иногда к сожалению, живее самых разумных и замечательных планов на бумаге. Самый простой пример. Все наверняка видели, что в каждом парке помимо красивых, прямых, «официальных» аллей есть такие, немного подленькие, как бы говорящие «это не я», серые дорожки, которые проходят наискосок по газону. Проходят тихо, но уверенно, потому что по ним – и именно по ним – изо дня в день сокращают маршрут нерадивые горожане, которым лень идти по красивым аллеям (созданным, между прочим, специально для них, парк – это же место отдыха). Такие дорожки есть не везде, а там, где людям удобнее, неважно по каким причинам.
А теперь представим: в городе живут миллионы людей. Каждый из них ежедневно совершает какой-то маршрут, часто стандартный: дом – работа – дом, по пути мелкие дела – кофе попить, зайти в банк, положить деньги на телефон, сдать обувь в ремонт, не знаю. Если все эти дорожки нарисовать, то получится сеть. Живая такая сеть. Если сверху не давить, такая сеть абсолютно стихийно организует удобное для себя пространство. Предприимчивые люди откроют пекарни, парикмахерские, шаурму... Возможно, да, получится не очень красивый, хаотичный мирок, который все и наблюдали возле станций метро в Москве, но он будет живой! Конечно, грязный мирок – не предел совершенства, его можно и нужно улучшать. Но точно не методом «а пну-ка я ногой муравейник» — эти ночные экскаваторы создали именно такое впечатление. Твоей ноге ничего не будет, но «экосистема» будет нарушена. Я помню отдельные посты моих друзей – очень простые: как жаль, я так любил забежать перед работой перекусить, как жаль, теперь надо искать новую парикмахерскую… Для меня ужас этой истории в том, что целая сеть живого города была просто внаглую порушена, создав проблемы не только непосредственным владельцам ларьков, но, на самом деле, огромному количеству людей. Это ужасная с точки зрения урбанизации и жизни города ошибка. Хорошая новость, впрочем, заключается в том, что жизнь все равно сильнее маразма властей. Я верю, что неизбежно эта «экосистема» будет восстановлена. Просто жалко, что кто-то пришел и… сапогом.
Я в курсе, что у этой истории были юридические и много других аспектов. Да и «светлая», свежайшая мысль, что «у нас никогда не заботятся о простых людях», тоже мне известна. Я просто хотела сказать, что у Джекобс интересная книжка, которая, например, позволяет смотреть на вещи и с такой стороны тоже.
P.S. А возможно, тетенька была не права, и в Москве теперь все только лучше. Ну, я буду рада, если так.
P.P.S. На фотке не Москва ;)
Когда произошла вся эта собянинская история со сносом ларьков в Москве, это вызвало большое количество интернет-эмоций. Я тоже успела попереживать (хоть и сдержала себя, ничего никуда не написав). И основная мысль, которая тогда вертелась у меня в голове, заключалась в том, что эти ребята, решившие «почистить» Москву от грязных ларьков, явно не читали Джекобс. Потому что если бы читали, то никогда не сделали бы того, что сделали. (На самом деле, нет, но иногда хочется проявить свой унылый оптимизм, да.)
В общем, для тех, кто не в теме: была такая тетенька-урбанист в Америке, которая написала книгу «Смерть и жизнь американских городов» (она еще что-то писала, но я читала только эту, впрочем, самую известную). В этой книжке она излагает свою теорию о том, что и как нужно делать с городами-мегаполисами, чтобы там было приятно жить всем горожанам. Что делать со страшными районами и трущобами, чтобы они не были страшными. Я не уверена, что все, о чем она пишет, подошло бы, например, к российским городам, но главная мысль мне очень понравилась.
А мысль очень простая. Прежде чем проводить какие-то реформы городского пространства, нужно изучить, как устроена жизнь в этом самом пространстве. Потому что жизнь людей, к счастью и иногда к сожалению, живее самых разумных и замечательных планов на бумаге. Самый простой пример. Все наверняка видели, что в каждом парке помимо красивых, прямых, «официальных» аллей есть такие, немного подленькие, как бы говорящие «это не я», серые дорожки, которые проходят наискосок по газону. Проходят тихо, но уверенно, потому что по ним – и именно по ним – изо дня в день сокращают маршрут нерадивые горожане, которым лень идти по красивым аллеям (созданным, между прочим, специально для них, парк – это же место отдыха). Такие дорожки есть не везде, а там, где людям удобнее, неважно по каким причинам.
А теперь представим: в городе живут миллионы людей. Каждый из них ежедневно совершает какой-то маршрут, часто стандартный: дом – работа – дом, по пути мелкие дела – кофе попить, зайти в банк, положить деньги на телефон, сдать обувь в ремонт, не знаю. Если все эти дорожки нарисовать, то получится сеть. Живая такая сеть. Если сверху не давить, такая сеть абсолютно стихийно организует удобное для себя пространство. Предприимчивые люди откроют пекарни, парикмахерские, шаурму... Возможно, да, получится не очень красивый, хаотичный мирок, который все и наблюдали возле станций метро в Москве, но он будет живой! Конечно, грязный мирок – не предел совершенства, его можно и нужно улучшать. Но точно не методом «а пну-ка я ногой муравейник» — эти ночные экскаваторы создали именно такое впечатление. Твоей ноге ничего не будет, но «экосистема» будет нарушена. Я помню отдельные посты моих друзей – очень простые: как жаль, я так любил забежать перед работой перекусить, как жаль, теперь надо искать новую парикмахерскую… Для меня ужас этой истории в том, что целая сеть живого города была просто внаглую порушена, создав проблемы не только непосредственным владельцам ларьков, но, на самом деле, огромному количеству людей. Это ужасная с точки зрения урбанизации и жизни города ошибка. Хорошая новость, впрочем, заключается в том, что жизнь все равно сильнее маразма властей. Я верю, что неизбежно эта «экосистема» будет восстановлена. Просто жалко, что кто-то пришел и… сапогом.
Я в курсе, что у этой истории были юридические и много других аспектов. Да и «светлая», свежайшая мысль, что «у нас никогда не заботятся о простых людях», тоже мне известна. Я просто хотела сказать, что у Джекобс интересная книжка, которая, например, позволяет смотреть на вещи и с такой стороны тоже.
P.S. А возможно, тетенька была не права, и в Москве теперь все только лучше. Ну, я буду рада, если так.
P.P.S. На фотке не Москва ;)
A congratulatory screensaver hung on Google all day: 100 years since the birth of Jane Jacobs, and no one writes anything in the tape about her. Let me write.
When all this Sobyanin story happened with the demolition of stalls in Moscow, it caused a lot of Internet emotions. I also managed to catch up (though I kept myself, without writing anything anywhere). And the basic idea, which was then spinning in my head, was that these guys, who had decided to “clean” Moscow from dirty stalls, clearly did not read Jacobs. Because if they read, they would never do what they did. (Actually, no, but sometimes you want to show your dull optimism, yes.)
In general, for those who are not in the subject: there was such an urban-auntie in America who wrote the book “Death and Life of American Cities” (she still wrote something, but I read only this, however, the most famous). In this book, she sets out her theory about what and how to do with cities, metropolitan areas, so that it was pleasant to live there for all citizens. What to do with scary areas and slums so that they are not scary. I am not sure that everything she writes about would suit, for example, Russian cities, but I really liked the main idea.
And the thought is very simple. Before carrying out any reforms of urban space, it is necessary to study how life is organized in this very space. Because the life of people, fortunately and sometimes unfortunately, is more alive than the most sensible and wonderful plans on paper. The simplest example. Everyone probably saw that in each park, in addition to beautiful, straight, “official” alleys, there are some, a little petty, as if saying “it's not me,” gray paths that run obliquely along the lawn. They pass quietly, but confidently, because negligent townspeople shorten the route day after day, and they are too lazy to walk along the beautiful alleys (created, by the way, especially for them, the park is a place of rest). Such paths are not everywhere, but where it is more convenient for people, it does not matter for what reasons.
And now let's imagine: millions of people live in the city. Each of them makes a certain route every day, often a standard one: home - work - home, on the way minor matters - drink coffee, go to the bank, put money on the phone, take the shoes in for repair, I don’t know. If you draw all these tracks, you get a network. Live such a network. If you don’t put pressure on the top, such a network absolutely spontaneously organizes a space convenient for itself. Entrepreneurial people will open bakeries, hairdressers, shawarma ... Perhaps, yes, it will turn out not very beautiful, chaotic world, which everyone observed near metro stations in Moscow, but it will be alive! Of course, a dirty little world is not the limit of perfection, it can and should be improved. But it’s definitely not the “pnu-ka-me-foot-anthill” method - these nocturnal excavators created just such an impression. Your leg will not be anything, but the "ecosystem" will be broken. I remember the separate posts of my friends - very simple: what a pity I so much liked to run before work to have a bite, what a pity, now I have to look for a new barber shop ... For me, the horror of this story is that the whole network of a living city was simply insolently ruined, creating problems not only the direct owners of the stalls, but, in fact, a huge number of people. This is a terrible mistake in terms of urbanization and city life. The good news, however, is that life is still stronger than the insanity of the authorities. I believe that inevitably this “ecosystem” will be restored. Just a pity that someone came and ... with a boot.
I am aware that this story had legal and many other aspects. Yes, and the "bright", the freshest thought that "we never care about ordinary people," I also know. I just wanted to say that Jacobs has an interesting book, which, for example, allows you to look at things from this side too.
P.S. But perhaps the aunt was not right, and in Moscow now everything is just better. Well, I'll be glad if so.
P.P.S. The photo is not Moscow;)
When all this Sobyanin story happened with the demolition of stalls in Moscow, it caused a lot of Internet emotions. I also managed to catch up (though I kept myself, without writing anything anywhere). And the basic idea, which was then spinning in my head, was that these guys, who had decided to “clean” Moscow from dirty stalls, clearly did not read Jacobs. Because if they read, they would never do what they did. (Actually, no, but sometimes you want to show your dull optimism, yes.)
In general, for those who are not in the subject: there was such an urban-auntie in America who wrote the book “Death and Life of American Cities” (she still wrote something, but I read only this, however, the most famous). In this book, she sets out her theory about what and how to do with cities, metropolitan areas, so that it was pleasant to live there for all citizens. What to do with scary areas and slums so that they are not scary. I am not sure that everything she writes about would suit, for example, Russian cities, but I really liked the main idea.
And the thought is very simple. Before carrying out any reforms of urban space, it is necessary to study how life is organized in this very space. Because the life of people, fortunately and sometimes unfortunately, is more alive than the most sensible and wonderful plans on paper. The simplest example. Everyone probably saw that in each park, in addition to beautiful, straight, “official” alleys, there are some, a little petty, as if saying “it's not me,” gray paths that run obliquely along the lawn. They pass quietly, but confidently, because negligent townspeople shorten the route day after day, and they are too lazy to walk along the beautiful alleys (created, by the way, especially for them, the park is a place of rest). Such paths are not everywhere, but where it is more convenient for people, it does not matter for what reasons.
And now let's imagine: millions of people live in the city. Each of them makes a certain route every day, often a standard one: home - work - home, on the way minor matters - drink coffee, go to the bank, put money on the phone, take the shoes in for repair, I don’t know. If you draw all these tracks, you get a network. Live such a network. If you don’t put pressure on the top, such a network absolutely spontaneously organizes a space convenient for itself. Entrepreneurial people will open bakeries, hairdressers, shawarma ... Perhaps, yes, it will turn out not very beautiful, chaotic world, which everyone observed near metro stations in Moscow, but it will be alive! Of course, a dirty little world is not the limit of perfection, it can and should be improved. But it’s definitely not the “pnu-ka-me-foot-anthill” method - these nocturnal excavators created just such an impression. Your leg will not be anything, but the "ecosystem" will be broken. I remember the separate posts of my friends - very simple: what a pity I so much liked to run before work to have a bite, what a pity, now I have to look for a new barber shop ... For me, the horror of this story is that the whole network of a living city was simply insolently ruined, creating problems not only the direct owners of the stalls, but, in fact, a huge number of people. This is a terrible mistake in terms of urbanization and city life. The good news, however, is that life is still stronger than the insanity of the authorities. I believe that inevitably this “ecosystem” will be restored. Just a pity that someone came and ... with a boot.
I am aware that this story had legal and many other aspects. Yes, and the "bright", the freshest thought that "we never care about ordinary people," I also know. I just wanted to say that Jacobs has an interesting book, which, for example, allows you to look at things from this side too.
P.S. But perhaps the aunt was not right, and in Moscow now everything is just better. Well, I'll be glad if so.
P.P.S. The photo is not Moscow;)
У записи 26 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Полина Оскольская
