Уф, выдохнула. Мои мокрые носки высохли, а я выспалась. Про Карелию и наши велосипеды имею сказать следующее.
1. Белые ночи, конечно, развращают. Потому что маршрут можно строить так: в 3:20 высаживаемся на станции, едем до точки, скажем, к 6 утра приезжаем, тут можно и поспать, проснуться в 10, ехать дальше. Не «до темноты», как обычно, а «до упора», хоть до 2 ночи, если надо добраться до стоянки. В принципе, сон можно перекидывать куда хочешь – устал и поспал. А на фото мы вылезли с поезда и готовы ехать. На часах 3:48. Фонарики? Не, не слышали.
2. Продуктовый магазин в деревне Гимолы, откуда начинается маршрут на мистическую гору под названием Воттоваара, назван как будто специально для того, чтобы сбивать навороченный вокруг горы эзотерический пафос: «Вот товары». Владельцу магазина зачет, хоть мы и не узнали, что за товары. В 4 утра-то.
3. День России на горе Воттоваара. Если в этой стране есть дерево, на которое надо вешать ленточки, то там с неизбежностью появятся георгиевские ленточки. Не, я в целом не против, но меня все преследует мысль, что России помимо хороших дорог реально не хватает разнообразия ленточек. Если ленточка – то георгиевская. Скучно же! Что, правда, гордиться больше нечем, вешать больше нечего? Там, правда, рядом висели носки и влажные салфетки. Тут у меня даже комментария нет (тем более, что я тоже повесила такую).
4. Про саму гору писать не буду, туда мы залезали без велосипедов. Лучше покатим дальше по дороге. Дорога состояла из нескольких частей. Сначала было ровно, но мокро. Быстро пришлось осваивать навык определения по луже ее проезжаемость. Сразу вспомнила как меня учили просматривать пороги на карельских речках: «Проход? Не проход?» Пожалуй, после того, как Игорь воскликнул: «Ой, а здесь рыба, оказывается, плавает!», я как-то оставила все иллюзии по поводу того, что поход велосипедный. А потом вдруг стало сухо, но горки. Никогда, пожалуй, я не была так рада горкам в велопоходе. Правда, радости хватило примерно до первой полноценной длинной, занудной горы с песком с передачами 1:1. Грязи не было, но дорога без покрытия значит дорогу с колеями и песком. Удалбываться было где, но постепенно жизнь улучшалась – с лесной дороги выехали на проселочную грунтовку, с грунтовки на грейдер. Где-то посередине переночевали. Последние километры перед асфальтом проходили под аккомпанемент проливного дождя и ветра. Тут, надо сказать, удовольствие перестала получать даже я. Роль мокрой и замерзшей курицы, выделывающей пируэты на песке вслепую, потому что дождь в глаза, мне как-то совсем не понравилась. В общем, сделав 130 км по всему вот этому, наш моральный дух улетучился в деревне Юстозеро. К сожалению, известный нам прогноз сбывался на все 100%, а это значило, что все оставшееся время будет стекать тонкими струйками по лицу, куртке, велосипеду и рюкзаку, немного игнорируя нашу усталость и продроглость.
5. По дороге была неожиданная и приятная встреча. Наматываешь педали в горку, останавливаешься передохнуть. А тут встречная машина, первая за полчаса на этой забытой дороге, останавливается. Из нее выскакивает человек и бежит, приветственно размахивая руками. Это Тема! Тема, который едет автостопом в обратную от нас сторону. Прямо встреча на Эльбе получилась, приятно встретить своего друга в какой-нибудь заднице мира. В этот момент даже не хочется думать, откуда даже там берутся мои друзья. Я надеюсь, что ребята доехали нормально и не сгинули под этим адовым дождем.
6. Искать под проливным в деревне, где нет магазина, электричества, связи и почти людей, машинку, которая бы довезла нас до Медвежьегорска, оказалось отдельным развлечением. Перспектива везти на багажнике гору непонятных велосипедов 60 км по раздолбанной дороге в дождь почему-то нравилась не всем, даже за деньги. Но нашли чувака, еще полчаса развлекались, привязывая велики. Ветер поднимал приоткрытый багажник автомобиля – никогда не думала, что он такой легкий. «Порнография какая-то, - заметил Типыч, - я бы даже сказал, бондаж.» Ничего. Доехали. Чуть не сбили лося, но он, молодец, убежал. Дождь закончился только к вечеру. Ну, что я рассказываю, кажется, в Питере тоже было холодно и мокро. Только вы, наверное, все-таки не катались на великах.
7. Ст. Гимолы – г. Воттоваара – дер. Юстозеро – Медвежьегорск. 130 км на велах, 60 км доброска. Сейчас, в тепле, я уже снова думаю, что было клево и не зря.
Спасибо [id6099|Димке] и [id8239060|Игорю] за то, что с ними можно куда угодно. :)
1. Белые ночи, конечно, развращают. Потому что маршрут можно строить так: в 3:20 высаживаемся на станции, едем до точки, скажем, к 6 утра приезжаем, тут можно и поспать, проснуться в 10, ехать дальше. Не «до темноты», как обычно, а «до упора», хоть до 2 ночи, если надо добраться до стоянки. В принципе, сон можно перекидывать куда хочешь – устал и поспал. А на фото мы вылезли с поезда и готовы ехать. На часах 3:48. Фонарики? Не, не слышали.
2. Продуктовый магазин в деревне Гимолы, откуда начинается маршрут на мистическую гору под названием Воттоваара, назван как будто специально для того, чтобы сбивать навороченный вокруг горы эзотерический пафос: «Вот товары». Владельцу магазина зачет, хоть мы и не узнали, что за товары. В 4 утра-то.
3. День России на горе Воттоваара. Если в этой стране есть дерево, на которое надо вешать ленточки, то там с неизбежностью появятся георгиевские ленточки. Не, я в целом не против, но меня все преследует мысль, что России помимо хороших дорог реально не хватает разнообразия ленточек. Если ленточка – то георгиевская. Скучно же! Что, правда, гордиться больше нечем, вешать больше нечего? Там, правда, рядом висели носки и влажные салфетки. Тут у меня даже комментария нет (тем более, что я тоже повесила такую).
4. Про саму гору писать не буду, туда мы залезали без велосипедов. Лучше покатим дальше по дороге. Дорога состояла из нескольких частей. Сначала было ровно, но мокро. Быстро пришлось осваивать навык определения по луже ее проезжаемость. Сразу вспомнила как меня учили просматривать пороги на карельских речках: «Проход? Не проход?» Пожалуй, после того, как Игорь воскликнул: «Ой, а здесь рыба, оказывается, плавает!», я как-то оставила все иллюзии по поводу того, что поход велосипедный. А потом вдруг стало сухо, но горки. Никогда, пожалуй, я не была так рада горкам в велопоходе. Правда, радости хватило примерно до первой полноценной длинной, занудной горы с песком с передачами 1:1. Грязи не было, но дорога без покрытия значит дорогу с колеями и песком. Удалбываться было где, но постепенно жизнь улучшалась – с лесной дороги выехали на проселочную грунтовку, с грунтовки на грейдер. Где-то посередине переночевали. Последние километры перед асфальтом проходили под аккомпанемент проливного дождя и ветра. Тут, надо сказать, удовольствие перестала получать даже я. Роль мокрой и замерзшей курицы, выделывающей пируэты на песке вслепую, потому что дождь в глаза, мне как-то совсем не понравилась. В общем, сделав 130 км по всему вот этому, наш моральный дух улетучился в деревне Юстозеро. К сожалению, известный нам прогноз сбывался на все 100%, а это значило, что все оставшееся время будет стекать тонкими струйками по лицу, куртке, велосипеду и рюкзаку, немного игнорируя нашу усталость и продроглость.
5. По дороге была неожиданная и приятная встреча. Наматываешь педали в горку, останавливаешься передохнуть. А тут встречная машина, первая за полчаса на этой забытой дороге, останавливается. Из нее выскакивает человек и бежит, приветственно размахивая руками. Это Тема! Тема, который едет автостопом в обратную от нас сторону. Прямо встреча на Эльбе получилась, приятно встретить своего друга в какой-нибудь заднице мира. В этот момент даже не хочется думать, откуда даже там берутся мои друзья. Я надеюсь, что ребята доехали нормально и не сгинули под этим адовым дождем.
6. Искать под проливным в деревне, где нет магазина, электричества, связи и почти людей, машинку, которая бы довезла нас до Медвежьегорска, оказалось отдельным развлечением. Перспектива везти на багажнике гору непонятных велосипедов 60 км по раздолбанной дороге в дождь почему-то нравилась не всем, даже за деньги. Но нашли чувака, еще полчаса развлекались, привязывая велики. Ветер поднимал приоткрытый багажник автомобиля – никогда не думала, что он такой легкий. «Порнография какая-то, - заметил Типыч, - я бы даже сказал, бондаж.» Ничего. Доехали. Чуть не сбили лося, но он, молодец, убежал. Дождь закончился только к вечеру. Ну, что я рассказываю, кажется, в Питере тоже было холодно и мокро. Только вы, наверное, все-таки не катались на великах.
7. Ст. Гимолы – г. Воттоваара – дер. Юстозеро – Медвежьегорск. 130 км на велах, 60 км доброска. Сейчас, в тепле, я уже снова думаю, что было клево и не зря.
Спасибо [id6099|Димке] и [id8239060|Игорю] за то, что с ними можно куда угодно. :)
Phew, exhaled. My wet socks are dry, and I slept well. About Karelia and our bikes I have to say the following.
1. White nights, of course, corrupt. Because the route can be built like this: at 3:20 we disembark at the station, go to the point, say, by 6 am we arrive, then we can sleep, wake up at 10, go further. Not “before dark”, as usual, but “until it stops”, at least until 2 at night, if you need to get to the parking lot. In principle, sleep can be thrown wherever you want - tired and slept. And in the photo we got out of the train and are ready to go. On the clock 3:48. Flashlights? No, not heard.
2. A grocery store in the village of Gimoly, from where the route to the mystical mountain called Vottovaara begins, is named as if specifically to shoot down the esoteric pathos heaped up around the mountain: "Here are the goods." The store owner is set off, even though we did not know what kind of goods. At 4 am something.
3. Day of Russia on the mountain Vottovaara. If there is a tree in this country, on which it is necessary to hang ribbons, then St. George ribbons will inevitably appear there. No, I generally don’t mind, but I’m still haunted by the idea that apart from good roads, Russia really lacks a variety of ribbons. If the ribbon - then St. George. Is boring! What, however, nothing more to be proud of, nothing more to hang? There, however, near socks and wet wipes. I don’t even have a comment here (especially since I also hanged one).
4. I will not write about the mountain itself, we climbed there without bicycles. It is better to roll down the road. The road consisted of several parts. At first it was smooth, but wet. Quickly I had to master the skill of determining through the puddle its transitability. Immediately I remembered how I was taught to view the rapids on the Karelian rivers: “Pass? Not a passage? ”Perhaps, after Igor exclaimed:“ Oh, and here the fish, it turns out, is swimming! ”, I somehow left all the illusions about the fact that the bike trip. And then suddenly it became dry, but the hills. Never, perhaps, I was not so happy slides in the bike ride. True, the joy was enough until about the first full-fledged long, boring mountain with sand with 1: 1 gears. There was no dirt, but an unpaved road means a road with ruts and sand. It was where to get rid, but life gradually improved - they left the forest road to a dirt primer, from a primer to a grader. Somewhere in the middle we spent the night. The last kilometers before the asphalt passed to the accompaniment of heavy rain and wind. Here, I must say, even I stopped receiving pleasure. The role of a wet and frozen chicken making pirouettes on the sand blindly, because I didn’t like the rain in my eyes at all. In general, having made 130 km throughout this, our morale evaporated in the village of Yustozero. Unfortunately, the forecast known to us was 100% true, and this meant that the rest of the time would flow in thin streams over the face, jacket, bike and backpack, slightly ignoring our tiredness and thinness.
5. On the way, there was an unexpected and pleasant meeting. Winding the pedals uphill, stop to rest. And then the oncoming car, the first half an hour on this forgotten road, stops. A man jumps out of it and runs, waving his arms in greeting. This is a theme! A topic that is hitchhiking in the opposite direction from us. Right meeting on the Elbe turned out, nice to meet my friend in some ass world. At this moment, I don’t even want to think where even my friends come from. I hope that the guys arrived normally and did not disappear under this rain of hell.
6. Search under the water in the village, where there is no shop, electricity, communications and almost people, the machine that would take us to Medvezhiegorsk turned out to be a separate entertainment. The prospect of carrying on a trunk a mountain of obscure bicycles 60 km along a broken-down road in the rain for some reason did not please everyone, even for money. But they found a dude, another half an hour of fun, tying great. The wind lifted the ajar trunk of a car — I never thought it was so light. “Some kind of pornography,” Tipych noted, “I would even say bondage.” Nothing. We arrived. I almost shot down an elk, but he, well done, ran away. The rain ended only in the evening. Well, what I'm telling you, it seems that in St. Petersburg, too, it was cold and wet. Only you, probably, didn’t ride the greats anyway.
7. Art. Gimoly - Vottovaara - der. Justozero - Medvezhegorsk. 130 km on the roads, 60 km of the advanced crossing. Now, in the heat, I again think that it was cool and not in vain.
Thanks to [id6099 | Dimka] and [id8239060 | to Igor] for being with them anywhere. :)
1. White nights, of course, corrupt. Because the route can be built like this: at 3:20 we disembark at the station, go to the point, say, by 6 am we arrive, then we can sleep, wake up at 10, go further. Not “before dark”, as usual, but “until it stops”, at least until 2 at night, if you need to get to the parking lot. In principle, sleep can be thrown wherever you want - tired and slept. And in the photo we got out of the train and are ready to go. On the clock 3:48. Flashlights? No, not heard.
2. A grocery store in the village of Gimoly, from where the route to the mystical mountain called Vottovaara begins, is named as if specifically to shoot down the esoteric pathos heaped up around the mountain: "Here are the goods." The store owner is set off, even though we did not know what kind of goods. At 4 am something.
3. Day of Russia on the mountain Vottovaara. If there is a tree in this country, on which it is necessary to hang ribbons, then St. George ribbons will inevitably appear there. No, I generally don’t mind, but I’m still haunted by the idea that apart from good roads, Russia really lacks a variety of ribbons. If the ribbon - then St. George. Is boring! What, however, nothing more to be proud of, nothing more to hang? There, however, near socks and wet wipes. I don’t even have a comment here (especially since I also hanged one).
4. I will not write about the mountain itself, we climbed there without bicycles. It is better to roll down the road. The road consisted of several parts. At first it was smooth, but wet. Quickly I had to master the skill of determining through the puddle its transitability. Immediately I remembered how I was taught to view the rapids on the Karelian rivers: “Pass? Not a passage? ”Perhaps, after Igor exclaimed:“ Oh, and here the fish, it turns out, is swimming! ”, I somehow left all the illusions about the fact that the bike trip. And then suddenly it became dry, but the hills. Never, perhaps, I was not so happy slides in the bike ride. True, the joy was enough until about the first full-fledged long, boring mountain with sand with 1: 1 gears. There was no dirt, but an unpaved road means a road with ruts and sand. It was where to get rid, but life gradually improved - they left the forest road to a dirt primer, from a primer to a grader. Somewhere in the middle we spent the night. The last kilometers before the asphalt passed to the accompaniment of heavy rain and wind. Here, I must say, even I stopped receiving pleasure. The role of a wet and frozen chicken making pirouettes on the sand blindly, because I didn’t like the rain in my eyes at all. In general, having made 130 km throughout this, our morale evaporated in the village of Yustozero. Unfortunately, the forecast known to us was 100% true, and this meant that the rest of the time would flow in thin streams over the face, jacket, bike and backpack, slightly ignoring our tiredness and thinness.
5. On the way, there was an unexpected and pleasant meeting. Winding the pedals uphill, stop to rest. And then the oncoming car, the first half an hour on this forgotten road, stops. A man jumps out of it and runs, waving his arms in greeting. This is a theme! A topic that is hitchhiking in the opposite direction from us. Right meeting on the Elbe turned out, nice to meet my friend in some ass world. At this moment, I don’t even want to think where even my friends come from. I hope that the guys arrived normally and did not disappear under this rain of hell.
6. Search under the water in the village, where there is no shop, electricity, communications and almost people, the machine that would take us to Medvezhiegorsk turned out to be a separate entertainment. The prospect of carrying on a trunk a mountain of obscure bicycles 60 km along a broken-down road in the rain for some reason did not please everyone, even for money. But they found a dude, another half an hour of fun, tying great. The wind lifted the ajar trunk of a car — I never thought it was so light. “Some kind of pornography,” Tipych noted, “I would even say bondage.” Nothing. We arrived. I almost shot down an elk, but he, well done, ran away. The rain ended only in the evening. Well, what I'm telling you, it seems that in St. Petersburg, too, it was cold and wet. Only you, probably, didn’t ride the greats anyway.
7. Art. Gimoly - Vottovaara - der. Justozero - Medvezhegorsk. 130 km on the roads, 60 km of the advanced crossing. Now, in the heat, I again think that it was cool and not in vain.
Thanks to [id6099 | Dimka] and [id8239060 | to Igor] for being with them anywhere. :)
У записи 33 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Полина Оскольская
