По просьбам велосипедных друзей выкладываю треки из поездки (нарисовала сейчас от руки в программе).
5 дней, 315 км, 2 маршрута (2+3), оба два по Эстонии с перевалочным пунктом в Таллинне.
Доброска: автобус / поезд РЖД.
Трек 1. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yjpxutkkktmxmxtr
Таллинн — Кейла-Йоа — Палдиски — Падизе — Хаапсалу. 2 дня. Карта нарисовала 155 км, у нас получилось 178 км с учетом всяких мелких отклонений от маршрута. По дороге видели: водопад, усадьбу Бенкендорфов, работающий маяк, церковь 16 века, где забирались на колокольню, бывший советский военный городок Палдиски, бывший курортный городок Хаапсалу, развалины монастыря 16 века, где можно забраться на башни, красивые скалистые обрывы.
Большая часть маршрута шла по асфальту (можно было бы придумать себе грунтовок, но мы не хотели). Трасса Тлн-Палдиски относительно спокойная. А по берегу от Таллина до Клоогаранна (примерно 40 км) идет велодорожка. Трасса 17 (до Хаапсалу) тоже была относительно спокойная — идет через лес и болота, и это красиво. Трасса 9 (последние 10 км до Хаапсалу), напротив, нагруженна, но для таких, как мы, там идет велодорожка. Из Хаапсалу я вернулась в Таллинн на автобусе (вел вполне погрузили).
Трек 2.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fvixddtlvrkipwms
Ристи (болото Мариметса) — замок в Колувере — Ристи — монастырь в Падизе — затопленная тюрьма и карьер в Румму — кофе в Кейла — мыза в Сауэ — Таллинн. 3 довольно расслабленных дня с большим количеством прогулок пешком. Карта рисует 124 км, у меня комп показал 137. По дороге увидели то, что перечислено выше. Большая часть маршрута шла по асфальту, 2-й день в основном грунтовки. Трасса 10 (до Колувере) загружена, но 11 км по ней — проехать можно. От Ристи до Падисе — как я уже писала, ехали кусок по бывшей железной дороге, которая сейчас стала велодорожкой с идеальным грунтовым покрытием (надолго ли?). Далее просто по локальной дороге, для горного велика точно нормально, для шоссейника — если не очень жалко. Трасса 17 в сторону Таллина не очень загружена, очень много где есть велодорожки. От Сауэ (пригород столицы) 25 км уже ехали по сплошным велодорожкам, которые ведут из пригорода в пригород и в конце концов приводят в город.
В Эстонии много велотуристов. Со всей Европы. Особенно часто мы видели их на первом маршруте — потому что он частично входит в Евровело, и многие его пытаются проехать. Видели интересную компанию из двух человек и собакой, которую они катили в прицепе за великом. Видели также семью папа-мама-двое-детей-велосипеды-лежачий велосипед + прицеп с барахлом.
Выяснили странную особенность эстонских заправок — далеко не на каждой можно было подкачать колесо. Только на второй день мы нашли заправку с "ыхк" — с воздухом.
Эстония хороша тем, что она плоская (на треке диапазон высот всего 45 м) — поэтому катать по ней можно без особенной подготовки, получая удовольствие, а также натыкаясь на мелкие достопримечательности по дороге — их тут очень много. Что я забыла написать? Задавайте вопросы.
5 дней, 315 км, 2 маршрута (2+3), оба два по Эстонии с перевалочным пунктом в Таллинне.
Доброска: автобус / поезд РЖД.
Трек 1. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yjpxutkkktmxmxtr
Таллинн — Кейла-Йоа — Палдиски — Падизе — Хаапсалу. 2 дня. Карта нарисовала 155 км, у нас получилось 178 км с учетом всяких мелких отклонений от маршрута. По дороге видели: водопад, усадьбу Бенкендорфов, работающий маяк, церковь 16 века, где забирались на колокольню, бывший советский военный городок Палдиски, бывший курортный городок Хаапсалу, развалины монастыря 16 века, где можно забраться на башни, красивые скалистые обрывы.
Большая часть маршрута шла по асфальту (можно было бы придумать себе грунтовок, но мы не хотели). Трасса Тлн-Палдиски относительно спокойная. А по берегу от Таллина до Клоогаранна (примерно 40 км) идет велодорожка. Трасса 17 (до Хаапсалу) тоже была относительно спокойная — идет через лес и болота, и это красиво. Трасса 9 (последние 10 км до Хаапсалу), напротив, нагруженна, но для таких, как мы, там идет велодорожка. Из Хаапсалу я вернулась в Таллинн на автобусе (вел вполне погрузили).
Трек 2.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fvixddtlvrkipwms
Ристи (болото Мариметса) — замок в Колувере — Ристи — монастырь в Падизе — затопленная тюрьма и карьер в Румму — кофе в Кейла — мыза в Сауэ — Таллинн. 3 довольно расслабленных дня с большим количеством прогулок пешком. Карта рисует 124 км, у меня комп показал 137. По дороге увидели то, что перечислено выше. Большая часть маршрута шла по асфальту, 2-й день в основном грунтовки. Трасса 10 (до Колувере) загружена, но 11 км по ней — проехать можно. От Ристи до Падисе — как я уже писала, ехали кусок по бывшей железной дороге, которая сейчас стала велодорожкой с идеальным грунтовым покрытием (надолго ли?). Далее просто по локальной дороге, для горного велика точно нормально, для шоссейника — если не очень жалко. Трасса 17 в сторону Таллина не очень загружена, очень много где есть велодорожки. От Сауэ (пригород столицы) 25 км уже ехали по сплошным велодорожкам, которые ведут из пригорода в пригород и в конце концов приводят в город.
В Эстонии много велотуристов. Со всей Европы. Особенно часто мы видели их на первом маршруте — потому что он частично входит в Евровело, и многие его пытаются проехать. Видели интересную компанию из двух человек и собакой, которую они катили в прицепе за великом. Видели также семью папа-мама-двое-детей-велосипеды-лежачий велосипед + прицеп с барахлом.
Выяснили странную особенность эстонских заправок — далеко не на каждой можно было подкачать колесо. Только на второй день мы нашли заправку с "ыхк" — с воздухом.
Эстония хороша тем, что она плоская (на треке диапазон высот всего 45 м) — поэтому катать по ней можно без особенной подготовки, получая удовольствие, а также натыкаясь на мелкие достопримечательности по дороге — их тут очень много. Что я забыла написать? Задавайте вопросы.
At the request of cycling friends I post the tracks from the trip (I drew it now by hand in the program).
5 days, 315 km, 2 routes (2 + 3), both two in Estonia with a transit point in Tallinn.
Dobroska: bus / train Railways.
Track 1. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yjpxutkkktmxmxtr
Tallinn - Keila-Joa - Paldiski - Padise - Haapsalu. 2 days. The map drew 155 km, we got 178 km, taking into account any minor deviations from the route. On the way we saw: a waterfall, Benkendorf manor, a working lighthouse, a 16th century church where they climbed the bell tower, a former Soviet military town of Paldiski, a former resort town of Haapsalu, the ruins of a 16th century monastery where you can climb towers, beautiful rocky cliffs.
Most of the route was on asphalt (one could invent primers, but we did not want to). The Tln-Paldiski circuit is relatively calm. And along the coast from Tallinn to Kloogaranna (about 40 km) there is a bicycle path. Route 17 (to Haapsalu) was also relatively calm - it goes through the forest and swamps, and it is beautiful. Route 9 (the last 10 km to Haapsalu), on the contrary, is loaded, but for people like us, there is a cycle path. From Haapsalu I returned to Tallinn by bus (it was completely loaded).
Track 2.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fvixddtlvrkipwms
Risti (Marimetsa bog) - Koluvera castle - Risti - Padise monastery - flooded prison and Rumma quarry - coffee in Keila - manor in Saue - Tallinn. 3 pretty relaxed days with lots of walking. The map draws 124 km, my computer showed 137. On the way, we saw what is listed above. Most of the route was on asphalt, the 2nd day was mainly a primer. Route 10 (to Koluvere) is loaded, but 11 km along it - you can drive. From Risti to Padis - as I already wrote, we drove a piece on the former railway, which has now become a cycle path with an ideal unpaved surface (for how long?). Further, just along the local road, for the mountain it is great exactly normal, for a highwayman - if not very sorry. Route 17 in the direction of Tallinn is not very busy, there are a lot of bike paths. From Saue (a suburb of the capital), 25 km have already traveled along continuous bicycle paths that lead from the suburbs to the suburbs and eventually lead to the city.
There are many cyclists in Estonia. From all over Europe. Especially often we saw them on the first route - because it is partly part of Eurovelo, and many try to drive it. We saw an interesting company of two people and a dog that they rolled in a trailer for the great one. We also saw the family of the father-mother-two-children-bicycles-recumbent bike + trailer with junk.
Found a strange feature of the Estonian gas stations - not every one could pump up the wheel. Only on the second day we found a gas station with "yyk" - with air.
Estonia is good because it is flat (on the track the range of heights is only 45 m) - so you can ride along it without any special preparation, enjoy, and also bumping into small sights along the road - there are a lot of them here. What did I forget to write? Ask questions.
5 days, 315 km, 2 routes (2 + 3), both two in Estonia with a transit point in Tallinn.
Dobroska: bus / train Railways.
Track 1. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yjpxutkkktmxmxtr
Tallinn - Keila-Joa - Paldiski - Padise - Haapsalu. 2 days. The map drew 155 km, we got 178 km, taking into account any minor deviations from the route. On the way we saw: a waterfall, Benkendorf manor, a working lighthouse, a 16th century church where they climbed the bell tower, a former Soviet military town of Paldiski, a former resort town of Haapsalu, the ruins of a 16th century monastery where you can climb towers, beautiful rocky cliffs.
Most of the route was on asphalt (one could invent primers, but we did not want to). The Tln-Paldiski circuit is relatively calm. And along the coast from Tallinn to Kloogaranna (about 40 km) there is a bicycle path. Route 17 (to Haapsalu) was also relatively calm - it goes through the forest and swamps, and it is beautiful. Route 9 (the last 10 km to Haapsalu), on the contrary, is loaded, but for people like us, there is a cycle path. From Haapsalu I returned to Tallinn by bus (it was completely loaded).
Track 2.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fvixddtlvrkipwms
Risti (Marimetsa bog) - Koluvera castle - Risti - Padise monastery - flooded prison and Rumma quarry - coffee in Keila - manor in Saue - Tallinn. 3 pretty relaxed days with lots of walking. The map draws 124 km, my computer showed 137. On the way, we saw what is listed above. Most of the route was on asphalt, the 2nd day was mainly a primer. Route 10 (to Koluvere) is loaded, but 11 km along it - you can drive. From Risti to Padis - as I already wrote, we drove a piece on the former railway, which has now become a cycle path with an ideal unpaved surface (for how long?). Further, just along the local road, for the mountain it is great exactly normal, for a highwayman - if not very sorry. Route 17 in the direction of Tallinn is not very busy, there are a lot of bike paths. From Saue (a suburb of the capital), 25 km have already traveled along continuous bicycle paths that lead from the suburbs to the suburbs and eventually lead to the city.
There are many cyclists in Estonia. From all over Europe. Especially often we saw them on the first route - because it is partly part of Eurovelo, and many try to drive it. We saw an interesting company of two people and a dog that they rolled in a trailer for the great one. We also saw the family of the father-mother-two-children-bicycles-recumbent bike + trailer with junk.
Found a strange feature of the Estonian gas stations - not every one could pump up the wheel. Only on the second day we found a gas station with "yyk" - with air.
Estonia is good because it is flat (on the track the range of heights is only 45 m) - so you can ride along it without any special preparation, enjoy, and also bumping into small sights along the road - there are a lot of them here. What did I forget to write? Ask questions.
У записи 14 лайков,
0 репостов,
622 просмотров.
0 репостов,
622 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Полина Оскольская
