Начали говорить о велосипедах по телефону. Папа вспомнил свое детство. Это конец сороковых или самое начало пятидесятых. Через реку Чапаевку был деревянный мост. Каждый год его возводили заново. Потому что река при ледоходе уносила непрочную конструкцию прочь. Где-то в районе моста был такой участок дороги, где сначала - крутой спуск, а потом резкий подъем. И современный велосипедист поймет, как это непросто – проехать про такой «горбатой» трассе.
Папа называет марку велосипеда что-то типа «Даймон». Говорит, он трофейный, хотя это был железный конь , по рождению своему то ли американец, то ли британец. Служил долго, минимум двадцать лет. Папа по возрасту был совсем пацанчик. А ему поручили привезти три мешка угля. Увесистый такой груз! Вот тут и выручал велосипед. А так как вес большой, то на спуске удавалось настолько разогнаться, что по инерции и наездника, и его велотехнику «закидывало» наверх. Папа уверен: в том возрасте, ведя велосипед обычным шагом, он ни за что бы не поднял эти два/три мешка по дороге вверх, слишком это было тяжело, даже с двухколесным другом.
Папа называет марку велосипеда что-то типа «Даймон». Говорит, он трофейный, хотя это был железный конь , по рождению своему то ли американец, то ли британец. Служил долго, минимум двадцать лет. Папа по возрасту был совсем пацанчик. А ему поручили привезти три мешка угля. Увесистый такой груз! Вот тут и выручал велосипед. А так как вес большой, то на спуске удавалось настолько разогнаться, что по инерции и наездника, и его велотехнику «закидывало» наверх. Папа уверен: в том возрасте, ведя велосипед обычным шагом, он ни за что бы не поднял эти два/три мешка по дороге вверх, слишком это было тяжело, даже с двухколесным другом.
We started talking about bicycles over the phone. Dad remembered his childhood. This is the end of the forties or the very beginning of the fifties. There was a wooden bridge across the Chapaevka river. Every year it was rebuilt. Because the river during the ice drift carried the fragile structure away. Somewhere in the area of the bridge there was such a stretch of road, where at first there was a steep descent, and then a sharp rise. And a modern cyclist will understand how difficult it is to drive about such a "humpbacked" track.
Dad calls the bike brand something like "Daimon." He says he is a trophy, although it was an iron horse, by birth either American or British. He served for a long time, at least twenty years. Dad was a kid by age. And he was ordered to bring three bags of coal. Such a weighty load! This is where the bike came to the rescue. And since the weight is large, on the descent it was possible to accelerate so much that by inertia both the rider and his bicycle equipment “threw” upward. Dad is sure: at that age, driving a bicycle in the usual way, he would never have picked up these two / three bags on the way up, it was too hard, even with a two-wheeled friend.
Dad calls the bike brand something like "Daimon." He says he is a trophy, although it was an iron horse, by birth either American or British. He served for a long time, at least twenty years. Dad was a kid by age. And he was ordered to bring three bags of coal. Such a weighty load! This is where the bike came to the rescue. And since the weight is large, on the descent it was possible to accelerate so much that by inertia both the rider and his bicycle equipment “threw” upward. Dad is sure: at that age, driving a bicycle in the usual way, he would never have picked up these two / three bags on the way up, it was too hard, even with a two-wheeled friend.
У записи 1 лайков,
0 репостов,
21 просмотров.
0 репостов,
21 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Валерий Крапивцев
