Решили обзавестись транспондером для ЗСД. У нас 4+ поездки в месяц, абонентская плата с лихвой окупается на скидке.
Но вот незадача: транспондеры кончились, завезут завтра. Чтобы с пустыми руками не уходить взял БСК. Вроде, транпондер потом можно будет привязать к тому же счету.
Выдали мне БСК и говорят: "только ехать можно будет через полчаса". Онлайн, такой онлайн =)
Полчаса подождали, поехали. Во избежание конфуза поехал по полосе с оператором, но все обошлось, карта сработала. На следующем КПП уже поехал по полосе с автоматом. Но не тут-то было: "Нет в списке допущенных" (или как-то так). Задний ход, соседняя полоса, недоумение.
Через два часа на обратном пути повторяю эксперимент, но народу уже больше. Заехал на автоматическую полозу, за мной сразу две машины, но БСК не работает. Тут же подбегает сотрудник, берет карточку, с умным видом прикладывает ее разными сторонами, но эффект такой же: "нет в списке". Предлагает поехать назад, смотрит на очередь, понимает абсурдность своего предложения, достает свою служебную карту и пропускает (скидка 100% :).
Заехал в офис, спросил, че да как. Оказывается, автоматические полосы работают с отдельной БД, и у них воткнул механизм синхронизации!
Как? Как такое может быть? Ладно, какая-нибудь банковская система, которую разработали 20 лет назад, потом два раза переписывали с пролога на бейсик и с бейсика на паскаль, при чем это были три независимые команды индусов. Но тут-то совсем свежачок! Как?
Но вот незадача: транспондеры кончились, завезут завтра. Чтобы с пустыми руками не уходить взял БСК. Вроде, транпондер потом можно будет привязать к тому же счету.
Выдали мне БСК и говорят: "только ехать можно будет через полчаса". Онлайн, такой онлайн =)
Полчаса подождали, поехали. Во избежание конфуза поехал по полосе с оператором, но все обошлось, карта сработала. На следующем КПП уже поехал по полосе с автоматом. Но не тут-то было: "Нет в списке допущенных" (или как-то так). Задний ход, соседняя полоса, недоумение.
Через два часа на обратном пути повторяю эксперимент, но народу уже больше. Заехал на автоматическую полозу, за мной сразу две машины, но БСК не работает. Тут же подбегает сотрудник, берет карточку, с умным видом прикладывает ее разными сторонами, но эффект такой же: "нет в списке". Предлагает поехать назад, смотрит на очередь, понимает абсурдность своего предложения, достает свою служебную карту и пропускает (скидка 100% :).
Заехал в офис, спросил, че да как. Оказывается, автоматические полосы работают с отдельной БД, и у них воткнул механизм синхронизации!
Как? Как такое может быть? Ладно, какая-нибудь банковская система, которую разработали 20 лет назад, потом два раза переписывали с пролога на бейсик и с бейсика на паскаль, при чем это были три независимые команды индусов. Но тут-то совсем свежачок! Как?
We decided to acquire a transponder for the WHSD. We have 4+ trips per month, the monthly fee is more than paid off at a discount.
But here's the bad luck: the transponders are over, delivered tomorrow. So as not to leave empty-handed took the BSK. It seems that the tranponder can then be tied to the same account.
They gave me BSKs and say: "only it will be possible to go in half an hour". Online, so online =)
We waited half an hour, we went. In order to avoid confusion, I drove along the lane with the operator, but everything worked out, the card worked. At the next checkpoint already drove along the lane with a gun. But not here it was: "Not in the list of admitted" (or something like that). Reverse, adjacent lane, bewilderment.
Two hours later, on the way back, I repeat the experiment, but there are already more people. I drove to an automatic skidder, I’ve got two cars at once, but the BSC does not work. Immediately, an employee runs up, takes a card, with a smart look, applies it to different parties, but the effect is the same: “not in the list”. He offers to go back, looks at the queue, understands the absurdity of his proposal, gets his service card and skips (100% discount :).
I drove into the office, asked what and how. It turns out that automatic strips work from a separate database, and they have a synchronization mechanism stuck in them!
How? How can this be? Okay, some kind of banking system, which was developed 20 years ago, then two times copied from prologue to basic and from basic to pascal, and these were three independent teams of Hindus. But here it is quite fresh! How?
But here's the bad luck: the transponders are over, delivered tomorrow. So as not to leave empty-handed took the BSK. It seems that the tranponder can then be tied to the same account.
They gave me BSKs and say: "only it will be possible to go in half an hour". Online, so online =)
We waited half an hour, we went. In order to avoid confusion, I drove along the lane with the operator, but everything worked out, the card worked. At the next checkpoint already drove along the lane with a gun. But not here it was: "Not in the list of admitted" (or something like that). Reverse, adjacent lane, bewilderment.
Two hours later, on the way back, I repeat the experiment, but there are already more people. I drove to an automatic skidder, I’ve got two cars at once, but the BSC does not work. Immediately, an employee runs up, takes a card, with a smart look, applies it to different parties, but the effect is the same: “not in the list”. He offers to go back, looks at the queue, understands the absurdity of his proposal, gets his service card and skips (100% discount :).
I drove into the office, asked what and how. It turns out that automatic strips work from a separate database, and they have a synchronization mechanism stuck in them!
How? How can this be? Okay, some kind of banking system, which was developed 20 years ago, then two times copied from prologue to basic and from basic to pascal, and these were three independent teams of Hindus. But here it is quite fresh! How?
У записи 11 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Алексей Помелов
