Мои комментарии Urbanus в "Обзор Красногвардейского района Санкт-Петербурга"
Болевые точки
Тем не менее, в районе есть и свои проблемы, охватывающие обширный спектр общественной жизни.
Экология
К настоящему моменту местные жители борются за сохранение Парка Малиновка. Как рассказал координатор движения «Красивый Петербург» по Красногвардейскому району Илья Сиялов, несмотря на все усилия, отстоять поправку к закону о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП), возвращающую в перечень зеленых насаждений участок в парке Малиновка, до сих пор не удалось. Значительное беспокойство также доставляет вопрос сохранения Ржевского лесопарка. В части, принадлежащей городу, ситуация пока спокойная, однако со стороны Ленинградской области уже вырубили участок и просеку под строительство ТЭЦ. Кроме того, у Полюстровской минеральной воды до сих пор отсутствует должный защитный статус. Сейчас на месте источника расположен простой водозабор.
Большую угрозу для экологии района сейчас представляет строительство Восточного скоростного радиуса. «С учетом количества полос, трафика и близости к улице Передовиков и Хасанской улице, местным жителям просто не чем будут дышать», – опасается общественный активист.
Кроме того, благоустройство Парка Малиновка оставляет желать лучшего, а Ржевский лесопарк сейчас совсем не благоустраивается. В силу отсутствия соответствующего статуса, он не защищен от свалок мусора и старых сухих деревьев.
Благоустройство и инфраструктура
Исторический район Старая Ржевка до сих пор имеет широкий комплекс проблем, от отсутствия общественного транспорта и образовательных учреждений, до вопросов, связанных с реновацией жилого фонда. Как следует из петиции жителей, опубликованной на сайте change.org, здесь нет ни одного детсада, отсутствуют педиатрические кабинеты, детские секции, а сама территория района, в особенности Ржевская площадь, не благоустроена. Зато, имеется множество неубранных разрушенных или расселенных домов, в числе которых есть и исторические памятники.
Плохая ситуация с детскими садами наблюдается и в муниципальном образовании Малая Охта, а также новом квартале массовой застройки Новая Охта.
Транспортная доступность
Несмотря на проводимую властями реконструкцию дорожных путей, в отдельных локациях ощущается проблема транспортной доступности, утверждает Илья Сиялов. На квартал в 200 тыс. человек, включающий муниципальные образования Пороховые и Ржевка, не приходится ни одной станций метро. Кроме того, общественный активист напоминает про отсутствие метро в Полюстрово. «Двух станций метро на 357 тыс. жители явно не хватает, – говорит эксперт. – С утра образуются огромные пробки в центр города. Красногвардейский район транзитный, большое количество жителей Ленинградской области приезжает на работу в город через проспект Косыгина, шоссе Революции и Пискаревский проспект».
Кроме того, власти отменили трамвайный маршрут №30, связывающий Ржевку и Финляндский вокзал, в результате чего не осталось ни одного трамвайного маршрута до красной ветки метро. Проблемы наблюдаются и с железнодорожным переездом на проспекте Энергетиков, где 4 полосы переходят в одну.
Что касается автомобильной доступности, что здесь существует проблема с изгибом и уменьшением полос с 4 до 2 под путепроводом проспектов Заневский и Косыгина. В итоге пробки на этом участке стали постоянным явлением.
Подробнее -> https://spb.urbanus.ru/ng-aktualno/2019-01-31/obzor-krasnogvardeyskogo-rayona-sankt-peterburga
#Пороховые #Ржевка #Красногвардейский #Сиялов #ИльяСиялов #SaveMalinovka #ПаркМалиновка
Болевые точки
Тем не менее, в районе есть и свои проблемы, охватывающие обширный спектр общественной жизни.
Экология
К настоящему моменту местные жители борются за сохранение Парка Малиновка. Как рассказал координатор движения «Красивый Петербург» по Красногвардейскому району Илья Сиялов, несмотря на все усилия, отстоять поправку к закону о зеленых насаждениях общего пользования (ЗНОП), возвращающую в перечень зеленых насаждений участок в парке Малиновка, до сих пор не удалось. Значительное беспокойство также доставляет вопрос сохранения Ржевского лесопарка. В части, принадлежащей городу, ситуация пока спокойная, однако со стороны Ленинградской области уже вырубили участок и просеку под строительство ТЭЦ. Кроме того, у Полюстровской минеральной воды до сих пор отсутствует должный защитный статус. Сейчас на месте источника расположен простой водозабор.
Большую угрозу для экологии района сейчас представляет строительство Восточного скоростного радиуса. «С учетом количества полос, трафика и близости к улице Передовиков и Хасанской улице, местным жителям просто не чем будут дышать», – опасается общественный активист.
Кроме того, благоустройство Парка Малиновка оставляет желать лучшего, а Ржевский лесопарк сейчас совсем не благоустраивается. В силу отсутствия соответствующего статуса, он не защищен от свалок мусора и старых сухих деревьев.
Благоустройство и инфраструктура
Исторический район Старая Ржевка до сих пор имеет широкий комплекс проблем, от отсутствия общественного транспорта и образовательных учреждений, до вопросов, связанных с реновацией жилого фонда. Как следует из петиции жителей, опубликованной на сайте change.org, здесь нет ни одного детсада, отсутствуют педиатрические кабинеты, детские секции, а сама территория района, в особенности Ржевская площадь, не благоустроена. Зато, имеется множество неубранных разрушенных или расселенных домов, в числе которых есть и исторические памятники.
Плохая ситуация с детскими садами наблюдается и в муниципальном образовании Малая Охта, а также новом квартале массовой застройки Новая Охта.
Транспортная доступность
Несмотря на проводимую властями реконструкцию дорожных путей, в отдельных локациях ощущается проблема транспортной доступности, утверждает Илья Сиялов. На квартал в 200 тыс. человек, включающий муниципальные образования Пороховые и Ржевка, не приходится ни одной станций метро. Кроме того, общественный активист напоминает про отсутствие метро в Полюстрово. «Двух станций метро на 357 тыс. жители явно не хватает, – говорит эксперт. – С утра образуются огромные пробки в центр города. Красногвардейский район транзитный, большое количество жителей Ленинградской области приезжает на работу в город через проспект Косыгина, шоссе Революции и Пискаревский проспект».
Кроме того, власти отменили трамвайный маршрут №30, связывающий Ржевку и Финляндский вокзал, в результате чего не осталось ни одного трамвайного маршрута до красной ветки метро. Проблемы наблюдаются и с железнодорожным переездом на проспекте Энергетиков, где 4 полосы переходят в одну.
Что касается автомобильной доступности, что здесь существует проблема с изгибом и уменьшением полос с 4 до 2 под путепроводом проспектов Заневский и Косыгина. В итоге пробки на этом участке стали постоянным явлением.
Подробнее -> https://spb.urbanus.ru/ng-aktualno/2019-01-31/obzor-krasnogvardeyskogo-rayona-sankt-peterburga
#Пороховые #Ржевка #Красногвардейский #Сиялов #ИльяСиялов #SaveMalinovka #ПаркМалиновка
My comments on Urbanus in "Overview of the Red Guard District of St. Petersburg"
Pain points
Nevertheless, the region has its own problems, covering a wide range of public life.
Ecology
To date, local residents are fighting to preserve the Robin Park. As Ilya Siyalov, coordinator of the Beautiful Petersburg Movement in the Krasnogvardeisky District, said, despite all efforts, up to now it has not been possible to defend the amendment to the law on green spaces of general use (ZNOP), which returns a plot in the park of Malinovka to the list of green spaces. Of considerable concern is the issue of preserving the Rzhevsky forest park. In the part belonging to the city, the situation is still calm, however, a section and a clearing for the construction of a thermal power station have already been cut down from the side of the Leningrad Region. In addition, Polyustrovsk Mineral Water still lacks proper protective status. Now a simple water intake is located at the source.
The construction of the Eastern High-Speed Radius now poses a great threat to the ecology of the region. “Given the number of lanes, traffic and proximity to Peredovikov Street and Khasanskaya Street, local residents simply will not be able to breathe,” the public activist fears.
In addition, the improvement of the Robin Park leaves much to be desired, and the Rzhevsky forest park is not at all being improved. Due to the lack of appropriate status, it is not protected from landfills and old dry trees.
Landscaping and infrastructure
The historic district of Old Rzhevka still has a wide range of problems, from the lack of public transport and educational institutions, to issues related to the renovation of the housing stock. As follows from the petition of residents published on change.org, there is not a single kindergarten, there are no pediatric rooms, children's sections, and the territory of the district, especially Rzhevskaya Square, is not landscaped. But, there are many uncleaned destroyed or resettled houses, including historical monuments.
A bad situation with kindergartens is also observed in the Malaya Okhta municipality, as well as in the new mass development quarter New Okhta.
Transport accessibility
Despite the reconstruction of the roads by the authorities, in some locations there is a problem of transport accessibility, says Ilya Siyalov. For a quarter of 200 thousand people, including the municipalities of Porokhovye and Rzhevka, there are no metro stations. In addition, the public activist recalls the lack of a metro in Polyustrovo. “There are clearly not enough two metro stations for 357 thousand residents,” the expert says. - In the morning, huge traffic jams form in the city center. The Krasnogvardeisky district is transit, a large number of residents of the Leningrad Region come to work in the city through Kosygin Avenue, Revolution Highway and Piskarevsky Avenue. "
In addition, the authorities canceled tram route number 30, connecting Rzhevka and Finland Station, as a result of which there was not a single tram route to the red metro line. Problems are also observed with the railway crossing on Energetikov Avenue, where 4 lanes turn into one.
As for automobile accessibility, there is a problem with bending and reducing lanes from 4 to 2 under the overpass of Zanevsky and Kosygin avenues. As a result, traffic jams in this area have become a constant phenomenon.
More details -> https://spb.urbanus.ru/ng-aktualno/2019-01-31/obzor-krasnogvardeyskogo-rayona-sankt-peterburga
#Powder powder # Rzhevka # Krasnogvardeisky # Siyalov # Ilya Siyalov #SaveMalinovka # Park Malinovka
Pain points
Nevertheless, the region has its own problems, covering a wide range of public life.
Ecology
To date, local residents are fighting to preserve the Robin Park. As Ilya Siyalov, coordinator of the Beautiful Petersburg Movement in the Krasnogvardeisky District, said, despite all efforts, up to now it has not been possible to defend the amendment to the law on green spaces of general use (ZNOP), which returns a plot in the park of Malinovka to the list of green spaces. Of considerable concern is the issue of preserving the Rzhevsky forest park. In the part belonging to the city, the situation is still calm, however, a section and a clearing for the construction of a thermal power station have already been cut down from the side of the Leningrad Region. In addition, Polyustrovsk Mineral Water still lacks proper protective status. Now a simple water intake is located at the source.
The construction of the Eastern High-Speed Radius now poses a great threat to the ecology of the region. “Given the number of lanes, traffic and proximity to Peredovikov Street and Khasanskaya Street, local residents simply will not be able to breathe,” the public activist fears.
In addition, the improvement of the Robin Park leaves much to be desired, and the Rzhevsky forest park is not at all being improved. Due to the lack of appropriate status, it is not protected from landfills and old dry trees.
Landscaping and infrastructure
The historic district of Old Rzhevka still has a wide range of problems, from the lack of public transport and educational institutions, to issues related to the renovation of the housing stock. As follows from the petition of residents published on change.org, there is not a single kindergarten, there are no pediatric rooms, children's sections, and the territory of the district, especially Rzhevskaya Square, is not landscaped. But, there are many uncleaned destroyed or resettled houses, including historical monuments.
A bad situation with kindergartens is also observed in the Malaya Okhta municipality, as well as in the new mass development quarter New Okhta.
Transport accessibility
Despite the reconstruction of the roads by the authorities, in some locations there is a problem of transport accessibility, says Ilya Siyalov. For a quarter of 200 thousand people, including the municipalities of Porokhovye and Rzhevka, there are no metro stations. In addition, the public activist recalls the lack of a metro in Polyustrovo. “There are clearly not enough two metro stations for 357 thousand residents,” the expert says. - In the morning, huge traffic jams form in the city center. The Krasnogvardeisky district is transit, a large number of residents of the Leningrad Region come to work in the city through Kosygin Avenue, Revolution Highway and Piskarevsky Avenue. "
In addition, the authorities canceled tram route number 30, connecting Rzhevka and Finland Station, as a result of which there was not a single tram route to the red metro line. Problems are also observed with the railway crossing on Energetikov Avenue, where 4 lanes turn into one.
As for automobile accessibility, there is a problem with bending and reducing lanes from 4 to 2 under the overpass of Zanevsky and Kosygin avenues. As a result, traffic jams in this area have become a constant phenomenon.
More details -> https://spb.urbanus.ru/ng-aktualno/2019-01-31/obzor-krasnogvardeyskogo-rayona-sankt-peterburga
#Powder powder # Rzhevka # Krasnogvardeisky # Siyalov # Ilya Siyalov #SaveMalinovka # Park Malinovka
У записи 45 лайков,
10 репостов,
3172 просмотров.
10 репостов,
3172 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Илья Сиялов