Тёплый приём в холодном городе
И поезд мчит меня в сибирские морозы...
М. Кузьмин.
Я не хотел писать этот отчёт. Просто в этой поездке не было таких эпичных событий, как в ряде предыдущих... Но меня уговорили. Ладно, пусть будет.
Паша Вдальрайдинг позвал меня к себе в Новосибирск. Я не мог отказать человеку со словом, которое я сам придумал, в нике, да и самому хотелось поддержать зарождающуюся электричкерскую тусовку и познакомиться с ней... Ехать туда долго, так что я выбрал для этого длинные новогодние выходные и ПДС. Создал событие, пригласил народ от Вязьмы до Красноярска, всё как полагается... Но ехать почему-то всё равно пришлось одному, хотя собирались многие. Был даже человек, который взял билет на нужный поезд (правда, почему-то не в мой вагон), но вынужден был его сдать за сутки до старта...
Провожать меня собирались Красный и Гекс, но почему-то вместо них пришёл Миллер. Надо сказать, Красный позвонил тогда... Миллер подарил мне от ВПП два значка почему-то Арзамаса. Арзамас я тупо проспал, а в обратную сторону вообще ехал по другой ветке... Из поездки запомнилась только одна фраза, сказанная кем-то из пассажиров в Барабинске: «Зря вы не выходили, мы там на новые паровозы смотрели». Новые паровозы такие новые...
Паша встретил меня у вагона, мне нужен был выход в интернет, и мы отправились в кафе. Там к нам присоединился ещё один местный электричкер Олег Манченко, но почему-то там он не задержался... Через интернет я стал искать вписку. Вписка вскоре нашлась, и мы отправились на неё.
Тут надо сказать спасибо Антону Семёнову, т. к. вписка была найдена именно через его список. Она находится на ст. Сеятель, там есть куча лежачих мест (в основном на полу), собственный вай-фай и возможность готовить еду. Всем этим мы и воспользовались. Паша не стал уходить домой, поскольку на утро мы решили ехать в Барнаул, а нужная собака идёт через Сеятель.
В новосибирских собаках есть особая фишка, вроде бы больше нигде не встречающаяся — вагоны повышенной комфортности. Там более удобные сиденья и повышенная цена. В той собаке эти вагоны были в конце, и, как только мы сели, нас сразу же к ним прижали контры. Мы сделали вид, что выходим, вылезли и побежали, но не вперёд, а назад, мимо этих самых вагонов, добежали до зацепа, проехали там два перегона, потом пробежали обратно вперёд и там спокойно доехали до стыковой станции Черепаново.
В Черепаново мы сразу пошли трейнхопить. Как водится, мороз и переменка нас не смутили. Как только мы подошли к товарнякам, один из них тронулся. Мы запрыгнули на него, влезли на вагон с углём и за час пути постояли один раз, пропуская встречную собаку, замёрзли (мои пальцы ещё до сих пор не до конца отошли от этого трипа, и это одна из причин, почему я только сейчас это написал, раньше просто было трудно набирать текст), спалились менту с собакой и благополучно прибыли на узловую ст. Среднесибирская. Там наш состав остановился, мы слезли и пошли ждать собаку на Барнаул. Собака пришла по расписанию. Барнаульские контры оказались няшками: они даже не посмотрели, докуда, собственно, у нас билеты, хотя они, конечно, были не до конца. Мы без проблем прибыли в Барнаул, где нас встретил ещё один местный — Антон Хомчановский. Мы с ним долго шли по городу, потом он свалил, мы попили пива, погрузились в трамвай, приехали куда-то, потом поехали обратно и в конечном счёте вернулись к вокзалу. Но уехать на собаке мы не могли: просто нету вечером такой собаки, которая доходит до Черепанова, последняя была та, на которой мы, собственно, приехали, трейнхопнуть тоже не представлялось возможным из-за своеобразия барнаульского узла (вероятность попадания именно в Черепаново там не так велика, чтоб стоило пытаться). Но вернуться надо было к утру, так что пришлось погрузиться в автобус. Автобус оказался до неприличия дорогим и шёл зверски долго, но мы таки добрались на нём куда надо. Наверно, зря мы тогда не автостопнули, ведь в определённый момент нахождения в городе трасса была прямо перед нами...
Утром к нам приехала Олеся из Красноярска. Мы прошли вдоль всех вагонов поезда
И поезд мчит меня в сибирские морозы...
М. Кузьмин.
Я не хотел писать этот отчёт. Просто в этой поездке не было таких эпичных событий, как в ряде предыдущих... Но меня уговорили. Ладно, пусть будет.
Паша Вдальрайдинг позвал меня к себе в Новосибирск. Я не мог отказать человеку со словом, которое я сам придумал, в нике, да и самому хотелось поддержать зарождающуюся электричкерскую тусовку и познакомиться с ней... Ехать туда долго, так что я выбрал для этого длинные новогодние выходные и ПДС. Создал событие, пригласил народ от Вязьмы до Красноярска, всё как полагается... Но ехать почему-то всё равно пришлось одному, хотя собирались многие. Был даже человек, который взял билет на нужный поезд (правда, почему-то не в мой вагон), но вынужден был его сдать за сутки до старта...
Провожать меня собирались Красный и Гекс, но почему-то вместо них пришёл Миллер. Надо сказать, Красный позвонил тогда... Миллер подарил мне от ВПП два значка почему-то Арзамаса. Арзамас я тупо проспал, а в обратную сторону вообще ехал по другой ветке... Из поездки запомнилась только одна фраза, сказанная кем-то из пассажиров в Барабинске: «Зря вы не выходили, мы там на новые паровозы смотрели». Новые паровозы такие новые...
Паша встретил меня у вагона, мне нужен был выход в интернет, и мы отправились в кафе. Там к нам присоединился ещё один местный электричкер Олег Манченко, но почему-то там он не задержался... Через интернет я стал искать вписку. Вписка вскоре нашлась, и мы отправились на неё.
Тут надо сказать спасибо Антону Семёнову, т. к. вписка была найдена именно через его список. Она находится на ст. Сеятель, там есть куча лежачих мест (в основном на полу), собственный вай-фай и возможность готовить еду. Всем этим мы и воспользовались. Паша не стал уходить домой, поскольку на утро мы решили ехать в Барнаул, а нужная собака идёт через Сеятель.
В новосибирских собаках есть особая фишка, вроде бы больше нигде не встречающаяся — вагоны повышенной комфортности. Там более удобные сиденья и повышенная цена. В той собаке эти вагоны были в конце, и, как только мы сели, нас сразу же к ним прижали контры. Мы сделали вид, что выходим, вылезли и побежали, но не вперёд, а назад, мимо этих самых вагонов, добежали до зацепа, проехали там два перегона, потом пробежали обратно вперёд и там спокойно доехали до стыковой станции Черепаново.
В Черепаново мы сразу пошли трейнхопить. Как водится, мороз и переменка нас не смутили. Как только мы подошли к товарнякам, один из них тронулся. Мы запрыгнули на него, влезли на вагон с углём и за час пути постояли один раз, пропуская встречную собаку, замёрзли (мои пальцы ещё до сих пор не до конца отошли от этого трипа, и это одна из причин, почему я только сейчас это написал, раньше просто было трудно набирать текст), спалились менту с собакой и благополучно прибыли на узловую ст. Среднесибирская. Там наш состав остановился, мы слезли и пошли ждать собаку на Барнаул. Собака пришла по расписанию. Барнаульские контры оказались няшками: они даже не посмотрели, докуда, собственно, у нас билеты, хотя они, конечно, были не до конца. Мы без проблем прибыли в Барнаул, где нас встретил ещё один местный — Антон Хомчановский. Мы с ним долго шли по городу, потом он свалил, мы попили пива, погрузились в трамвай, приехали куда-то, потом поехали обратно и в конечном счёте вернулись к вокзалу. Но уехать на собаке мы не могли: просто нету вечером такой собаки, которая доходит до Черепанова, последняя была та, на которой мы, собственно, приехали, трейнхопнуть тоже не представлялось возможным из-за своеобразия барнаульского узла (вероятность попадания именно в Черепаново там не так велика, чтоб стоило пытаться). Но вернуться надо было к утру, так что пришлось погрузиться в автобус. Автобус оказался до неприличия дорогим и шёл зверски долго, но мы таки добрались на нём куда надо. Наверно, зря мы тогда не автостопнули, ведь в определённый момент нахождения в городе трасса была прямо перед нами...
Утром к нам приехала Олеся из Красноярска. Мы прошли вдоль всех вагонов поезда
Warm welcome in a cold city
And the train is rushing me into the Siberian frosts ...
M. Kuzmin.
I did not want to write this report. Just on this trip there were no such epic events, as in a number of previous ... But I was persuaded. Okay, let it be.
Pasha Vdalrayding called me to his Novosibirsk. I could not refuse a person with a word that I myself had invented in a nickname, and I myself wanted to support the nascent electric party and get to know her ... Go there for a long time, so I chose a long New Year's holiday and PDS for this. He created the event, invited the people from Vyazma to Krasnoyarsk, everything is as it should be ... But for some reason, I still had to go alone, although many gathered. There was even a person who took a ticket for the desired train (though, for some reason, not in my car), but had to pass it a day before the start ...
Red and Hex were going to see me off, but for some reason Miller came instead. I must say, Red called then ... Miller gave me two icons from the runway for some reason, Arzamas. Arzamas I stupidly slept, and in the opposite direction I was driving along another branch ... I remembered only one phrase from the trip, said by one of the passengers in Barabinsk: “You shouldn’t go out in vain, we looked at the new locomotives”. New locomotives are so new ...
Pasha met me at the car, I needed internet access, and we went to a cafe. There we were joined by another local electric trainer, Oleg Manchenko, but for some reason he did not stay there ... I began to look for a list through the Internet. The report was soon found, and we went to her.
Here I must say thanks to Anton Semyonov, since the record was found precisely through his list. She is on st. Sower, there is a bunch of lying places (mostly on the floor), your own Wi-Fi and the ability to cook. All of this we took advantage of. Pasha did not go home, because in the morning we decided to go to Barnaul, and the desired dog was going through the Sower.
In Novosibirsk dogs there is a special feature, which seems to be not found anywhere else - luxury cars. There are more comfortable seats and a higher price. In the dog, these cars were at the end, and as soon as we sat down, we were immediately pressed to their counter. We pretended that we were leaving, got out and ran, but not forward, but back, past these cars, reached the hold, drove there two hauls, then ran back forward and calmly drove to the butt station Cherepanovo.
We immediately went to Cherepanovo to train hop. As usual, the frost and recess did not bother us. As soon as we approached the freight lines, one of them started moving. We jumped on it, climbed onto a coal train, and stood an hour in one hour, passing an oncoming dog, froze (my fingers still haven't completely moved away from this trip, and this is one of the reasons why I just wrote it before it was just difficult to type text), we coped the cop with the dog and arrived safely at the main station. Central Siberian. There our team stopped, we got down and went to wait for the dog to Barnaul. The dog came on schedule. Barnaul contras were nyashki: they did not even look, until, in fact, we have tickets, although they, of course, were not completely. We arrived without problems in Barnaul, where we were met by another local - Anton Homchanovsky. He and I walked around the city for a long time, then he dumped, we drank beer, plunged into the tram, arrived somewhere, then drove back and eventually returned to the station. But we could not leave on the dog: in the evening there was simply no such dog that reaches Cherepanov, the latter was the one on which we actually arrived, it was also not possible to train hop because of the peculiarity of the Barnaul node (the probability of hitting Cherepanovo there so great to be worth trying). But I had to return in the morning, so I had to take a bus. The bus turned out to be obscenely expensive and went atrociously long, but we still got to it where necessary. Probably, in vain we didn’t hitchhiking then, because at a certain moment in the city, the road was right in front of us ...
In the morning Olesya came to us from Krasnoyarsk. We passed along all the cars of the train
And the train is rushing me into the Siberian frosts ...
M. Kuzmin.
I did not want to write this report. Just on this trip there were no such epic events, as in a number of previous ... But I was persuaded. Okay, let it be.
Pasha Vdalrayding called me to his Novosibirsk. I could not refuse a person with a word that I myself had invented in a nickname, and I myself wanted to support the nascent electric party and get to know her ... Go there for a long time, so I chose a long New Year's holiday and PDS for this. He created the event, invited the people from Vyazma to Krasnoyarsk, everything is as it should be ... But for some reason, I still had to go alone, although many gathered. There was even a person who took a ticket for the desired train (though, for some reason, not in my car), but had to pass it a day before the start ...
Red and Hex were going to see me off, but for some reason Miller came instead. I must say, Red called then ... Miller gave me two icons from the runway for some reason, Arzamas. Arzamas I stupidly slept, and in the opposite direction I was driving along another branch ... I remembered only one phrase from the trip, said by one of the passengers in Barabinsk: “You shouldn’t go out in vain, we looked at the new locomotives”. New locomotives are so new ...
Pasha met me at the car, I needed internet access, and we went to a cafe. There we were joined by another local electric trainer, Oleg Manchenko, but for some reason he did not stay there ... I began to look for a list through the Internet. The report was soon found, and we went to her.
Here I must say thanks to Anton Semyonov, since the record was found precisely through his list. She is on st. Sower, there is a bunch of lying places (mostly on the floor), your own Wi-Fi and the ability to cook. All of this we took advantage of. Pasha did not go home, because in the morning we decided to go to Barnaul, and the desired dog was going through the Sower.
In Novosibirsk dogs there is a special feature, which seems to be not found anywhere else - luxury cars. There are more comfortable seats and a higher price. In the dog, these cars were at the end, and as soon as we sat down, we were immediately pressed to their counter. We pretended that we were leaving, got out and ran, but not forward, but back, past these cars, reached the hold, drove there two hauls, then ran back forward and calmly drove to the butt station Cherepanovo.
We immediately went to Cherepanovo to train hop. As usual, the frost and recess did not bother us. As soon as we approached the freight lines, one of them started moving. We jumped on it, climbed onto a coal train, and stood an hour in one hour, passing an oncoming dog, froze (my fingers still haven't completely moved away from this trip, and this is one of the reasons why I just wrote it before it was just difficult to type text), we coped the cop with the dog and arrived safely at the main station. Central Siberian. There our team stopped, we got down and went to wait for the dog to Barnaul. The dog came on schedule. Barnaul contras were nyashki: they did not even look, until, in fact, we have tickets, although they, of course, were not completely. We arrived without problems in Barnaul, where we were met by another local - Anton Homchanovsky. He and I walked around the city for a long time, then he dumped, we drank beer, plunged into the tram, arrived somewhere, then drove back and eventually returned to the station. But we could not leave on the dog: in the evening there was simply no such dog that reaches Cherepanov, the latter was the one on which we actually arrived, it was also not possible to train hop because of the peculiarity of the Barnaul node (the probability of hitting Cherepanovo there so great to be worth trying). But I had to return in the morning, so I had to take a bus. The bus turned out to be obscenely expensive and went atrociously long, but we still got to it where necessary. Probably, in vain we didn’t hitchhiking then, because at a certain moment in the city, the road was right in front of us ...
In the morning Olesya came to us from Krasnoyarsk. We passed along all the cars of the train
У записи 31 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Денис Разин
