утром ветра не дождались и решили полететь на...

утром ветра не дождались и решили полететь на качество(полет на качество это полет на дальность с высокого старта).Решили что раз динамического потока у самой горы нет, то возможно уже над прогретыми солнышком полях уже есть термические восходящие потоки. Я взлетал вторым, пролетая над деревней Подгорное в сторону следующей деревни и в прям перестал терять высоту, выйдя над полем почувствовал что термичка работает еле еле, но работает же. И тут ЦУП передает по рации команду крутить левую спираль, не успел испугаться как начал довоорот, перераспределил вес под крылом, перегрузил левую часть крыла от центроплана и уменьшил радиус разворота клевантой. С начало просел немного, но на втором круге немного уцепился за термик, давление на стропах увеличилось началась легкая перегрузка, ветер свистел в крыле, и тут ЦУП дает команду крутить пока хватает высоты! Короче ввинчивался в землю то увеличивая радиус поворота то уменьшая и покруче уходя на следующую, пока высоты не осталось только на посадочную глиссаду, у самой земли.Сел мягко, в поле, рядом коровки пасутся, люди, а у меня радость переполняет аж через край, я им ору "Превед, земляне!!!", ну они наверно привычные оказались.Потом собрался, нашел остальных, и за нами примчался наш паромобиль. Вот такое необычно интересное выдалось утро, пора завтракать. Всех с новым днем!
in the morning the wind did not wait and decided to fly to quality (a flight to quality is a flight to a range from a high start). We decided that since there is no dynamic flow near the mountain itself, then there may already be thermal ascending flows over the warmed-up fields. I took off second, flying over the village of Podgornoye in the direction of the next village and in straight stopped ceasing to lose altitude, going out over the field I felt that the termichka works barely, but it works. And here the MCC sends a command to turn the left spiral by the radio, did not have time to get scared as it began to redirect, redistributed the weight under the wing, reloaded the left side of the wing from the center section and reduced the turning radius with a brake. From the beginning I sank a little, but on the second lap I got a little hold on the thermal, pressure on the slings increased, light overload started, the wind whistled in the wing, and here the MCC gives the command to turn while there is enough height! In short, he screwed into the ground, then increasing the turning radius, then decreasing and steeply going to the next, until heights were left only on the landing glide path, near the ground. He sat softly, in the field, near the cows grazing, people, and my joy overwhelms me already over the edge, I yell to them "Preved, earthlings !!!", well, they probably turned out to be familiar. Then I got together, found the others, and our steam car rushed after us. Here was an unusually interesting morning, it's time to have breakfast. Happy New Year to all!
У записи 4 лайков,
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Иванов

Понравилось следующим людям