Об особенностях узбекского автомобилизма.
Я так и не поняла, зачем на дороге нарисована разметка, когда ей никто не пользуется. У узбеков на дороге главный принцип – встать поближе друг другу, потому что так влезет еще одна машина, а может быть и две, так быстрее можно проехать перекресток, не создавая пробку. А кто встал не по-узбекски, тот получит в спину гневный бибик. Кстати о бибиках, бибики у узбеков все разные, есть приветственные, есть злобные, есть предупредительные. И ведь они же их различают! Мне больше всего понравились именно предупредительные. Вот едешь ты по трассе, решил перегнать газель, бибикни тихонько так. А то вдруг водитель газели сейчас по телефону говорит, музыку любимую слушает или самсу ест, а тут ты со своим обгоном. Пусть бибики часто слышны на дороге, но зато аварий не так много, как у нас.
Еще я наконец-то увидела вживую те самые загадочные гужевые повозки, про которые мы все читали в ПДД. В Самарканде запряженный ослик бежал по дороге, максимально прижимаясь к обочине.
Ну и ослик Вам на последок, того самаркандского сфоткать не успела.
Я так и не поняла, зачем на дороге нарисована разметка, когда ей никто не пользуется. У узбеков на дороге главный принцип – встать поближе друг другу, потому что так влезет еще одна машина, а может быть и две, так быстрее можно проехать перекресток, не создавая пробку. А кто встал не по-узбекски, тот получит в спину гневный бибик. Кстати о бибиках, бибики у узбеков все разные, есть приветственные, есть злобные, есть предупредительные. И ведь они же их различают! Мне больше всего понравились именно предупредительные. Вот едешь ты по трассе, решил перегнать газель, бибикни тихонько так. А то вдруг водитель газели сейчас по телефону говорит, музыку любимую слушает или самсу ест, а тут ты со своим обгоном. Пусть бибики часто слышны на дороге, но зато аварий не так много, как у нас.
Еще я наконец-то увидела вживую те самые загадочные гужевые повозки, про которые мы все читали в ПДД. В Самарканде запряженный ослик бежал по дороге, максимально прижимаясь к обочине.
Ну и ослик Вам на последок, того самаркандского сфоткать не успела.
About the features of Uzbek motorism.
I still didn’t understand why the markings were drawn on the road when no one was using them. For Uzbeks on the road, the main principle is to get closer to each other, because another car will fit in this way, and maybe two, so you can drive through the intersection faster without creating a traffic jam. And whoever doesn’t stand in Uzbek will get an angry bibik in his back. Speaking of bibiks, the bibiks of the Uzbeks are all different, there are welcome, there are evil, there are warning. And after all, they distinguish them! I liked the warning ones most of all. Here you go along the highway, decided to overtake the gazelle, beep quietly like that. And then suddenly the gazelle driver is now talking on the phone, listening to his favorite music or eating samsa, and here you are with your overtaking. Although bibiks are often heard on the road, but there are not as many accidents as ours.
I also finally saw live those same mysterious horse-drawn carts, about which we all read in the SDA. In Samarkand, a harnessed donkey ran along the road, clinging to the curb as much as possible.
Well, donkey to you last, I didn’t manage to take a picture of that Samarkand.
I still didn’t understand why the markings were drawn on the road when no one was using them. For Uzbeks on the road, the main principle is to get closer to each other, because another car will fit in this way, and maybe two, so you can drive through the intersection faster without creating a traffic jam. And whoever doesn’t stand in Uzbek will get an angry bibik in his back. Speaking of bibiks, the bibiks of the Uzbeks are all different, there are welcome, there are evil, there are warning. And after all, they distinguish them! I liked the warning ones most of all. Here you go along the highway, decided to overtake the gazelle, beep quietly like that. And then suddenly the gazelle driver is now talking on the phone, listening to his favorite music or eating samsa, and here you are with your overtaking. Although bibiks are often heard on the road, but there are not as many accidents as ours.
I also finally saw live those same mysterious horse-drawn carts, about which we all read in the SDA. In Samarkand, a harnessed donkey ran along the road, clinging to the curb as much as possible.
Well, donkey to you last, I didn’t manage to take a picture of that Samarkand.
У записи 4 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Светлана Хусконен
