Интересно, с пертурбацией политической обстановки в Краснодарском крае, наступит ли день, когда кто-нибудь займётся очаровательным #КПАС (#КубаньПассажирАвтоСервис) т.е. великим Кубанским перевозчиком людей посредством автобусов?..
Цены на один и тот же маршрут отличаются. Причём зависят они от "порта приписки" автобуса (ПАТП разных районов края), а не от качества и комфорта. Любая "карета с извозчиком" подаётся по принципу "дарёному коню в зубы не смотрят", и на вопрос: "а какой автобус? с кондиционером хоть?" будущий пассажир всегда получит своё любезное: "тебе какое дело? езжай на том, что дают, или освобождай очередь".
Маршруты это отдельное нечто. О том, что существует пометка "экспресс" тут любезно все забыли. Если автобус захочет останавливаться в любой голосующей точке глобуса, он это сделает. А если водителю покажется, что главное добраться из пункта А в пункт Б любым путём, он выберет любой самый неудобный путь. Причём, номера рейсов включают в себя маршруты, и если Вы планировали выйти "по пути", то не факт, что это "по пути" вообще окажется где-то неподалёку от рейса...
Выбор места. Как бы формально его не существует, т.е. нельзя, купив билет заранее, выбрать желанное местечко, однако есть способ получить самое ужасное место. Запоминайте методики:
1) дать сумму за билет под расчёт
2) отказаться от страховки
3) аккуратно одеться
Ну и отдельно про "под расчёт". Такого понятия тут в принципе нет, а кассиры вообще виртуозы округления. Предположим, билет по чеку стоит 241р, за "добровольную" (если не успел отказаться) страховку ещё 11р. Итого получаем 250+25=283. Кладём 300р, получаем сдачу — 15р. Да-да, тут особая математика. Кроме этого такая математика в упор не дружит с безналом. Во всём мире почти (кроме диких лесов Амазонки) уже можно расплатиться карточкой, но тут особая экономическая зона. Неплохое не облагаемое налогами подспорье, не правда ли?)
Нет-нет, если деньги у Вас на карточке, это не проблема. В зале работает не один банкомат. Снимайте купюры потолще, и мы "правильнее" округлим сдачу) Именно из-за округления невозможно создать рабочие терминалы как с приёмом нала, так и с проводом карточки, ведь пассажир может "по дурости своей" умудриться отказаться от страховки и не будет за это вознаграждён спец.местом "для самых умных". А это недопустимо.
И страховка. Как бы по закону пассажирские перевозки страхуются. Это включено в стоимость билетов так же, как и стоимость топлива. Однако во-первых, то законы РФ, а тут КПАС, а во-вторых законная страховка гораздо выше по выплатам, и потенциальному пострадавшему лучше впарить 20р компенсации за перелом, чем ту сумму, которая ему положена изначально)
зы: фото, конечно, не из КПАСовского автопарка, но оно как нельзя лучше отображает автобусную #Кубань)
Цены на один и тот же маршрут отличаются. Причём зависят они от "порта приписки" автобуса (ПАТП разных районов края), а не от качества и комфорта. Любая "карета с извозчиком" подаётся по принципу "дарёному коню в зубы не смотрят", и на вопрос: "а какой автобус? с кондиционером хоть?" будущий пассажир всегда получит своё любезное: "тебе какое дело? езжай на том, что дают, или освобождай очередь".
Маршруты это отдельное нечто. О том, что существует пометка "экспресс" тут любезно все забыли. Если автобус захочет останавливаться в любой голосующей точке глобуса, он это сделает. А если водителю покажется, что главное добраться из пункта А в пункт Б любым путём, он выберет любой самый неудобный путь. Причём, номера рейсов включают в себя маршруты, и если Вы планировали выйти "по пути", то не факт, что это "по пути" вообще окажется где-то неподалёку от рейса...
Выбор места. Как бы формально его не существует, т.е. нельзя, купив билет заранее, выбрать желанное местечко, однако есть способ получить самое ужасное место. Запоминайте методики:
1) дать сумму за билет под расчёт
2) отказаться от страховки
3) аккуратно одеться
Ну и отдельно про "под расчёт". Такого понятия тут в принципе нет, а кассиры вообще виртуозы округления. Предположим, билет по чеку стоит 241р, за "добровольную" (если не успел отказаться) страховку ещё 11р. Итого получаем 250+25=283. Кладём 300р, получаем сдачу — 15р. Да-да, тут особая математика. Кроме этого такая математика в упор не дружит с безналом. Во всём мире почти (кроме диких лесов Амазонки) уже можно расплатиться карточкой, но тут особая экономическая зона. Неплохое не облагаемое налогами подспорье, не правда ли?)
Нет-нет, если деньги у Вас на карточке, это не проблема. В зале работает не один банкомат. Снимайте купюры потолще, и мы "правильнее" округлим сдачу) Именно из-за округления невозможно создать рабочие терминалы как с приёмом нала, так и с проводом карточки, ведь пассажир может "по дурости своей" умудриться отказаться от страховки и не будет за это вознаграждён спец.местом "для самых умных". А это недопустимо.
И страховка. Как бы по закону пассажирские перевозки страхуются. Это включено в стоимость билетов так же, как и стоимость топлива. Однако во-первых, то законы РФ, а тут КПАС, а во-вторых законная страховка гораздо выше по выплатам, и потенциальному пострадавшему лучше впарить 20р компенсации за перелом, чем ту сумму, которая ему положена изначально)
зы: фото, конечно, не из КПАСовского автопарка, но оно как нельзя лучше отображает автобусную #Кубань)
It is interesting, with the perturbation of the political situation in the Krasnodar Territory, whether the day will come when someone will take up the charming # CPAS (# Kuban Passenger AvtoServis) i.e. the great Kuban carrier of people through buses? ..
Prices for the same route are different. And they depend on the "home port" of the bus (PATP of different regions of the region), and not on quality and comfort. Any “carriage with a cab” is presented according to the principle “they don’t look in the mouth with a gift horse” and the question: “what bus? Air-conditioned at least?” the future passenger will always receive his gracious: "Do you care? Ride on what they give, or empty the queue."
Routes are a separate thing. The fact that there is a note "express" here everyone kindly forgot. If the bus wants to stop at any voting point on the globe, it will do so. And if the driver thinks that the main thing is to get from point A to point B in any way, he will choose any most inconvenient way. Moreover, flight numbers include routes, and if you planned to leave "along the way", then it is not a fact that this "along the way" will generally be somewhere close to the flight ...
The choice of place. As if formally it does not exist, i.e. You cannot, having bought a ticket in advance, choose the desired place, but there is a way to get the most terrible place. Remember the techniques:
1) give the amount for the ticket for the calculation
2) refuse insurance
3) dress neatly
Well, and separately about the "calculation". There is basically no such concept here, and cashiers are generally rounding virtuosos. Suppose a ticket on a check costs 241 rubles, for "voluntary" (if you did not have time to refuse) insurance is another 11 rubles. Total we get 250 + 25 = 283. We put 300r, we get change - 15r. Yes, yes, there is special mathematics. In addition, such mathematics point blank is not friendly with cashless. Almost all over the world (except for the wild forests of the Amazon) you can already pay with a card, but there is a special economic zone. Nice, tax-free help, isn't it?)
No, no, if the money is on your card, this is not a problem. There is more than one ATM in the hall. Take bills thicker, and we will "round" the change more correctly) It is because of rounding that it is impossible to create work terminals both with cash and card wiring, because the passenger can "by his stupidity" manage to refuse insurance and will not be rewarded for it special place "for the smartest". And this is unacceptable.
And insurance. As if by law, passenger transport is insured. This is included in the price of tickets as well as the cost of fuel. However, firstly, it is the laws of the Russian Federation, and then CPAS, and secondly, legal insurance is much higher in payments, and it is better for a potential victim to incur 20p compensation for a fracture than the amount that was originally assigned to him)
PS: the photo, of course, is not from the KPASovsk fleet, but it perfectly reflects the bus # Kuban)
Prices for the same route are different. And they depend on the "home port" of the bus (PATP of different regions of the region), and not on quality and comfort. Any “carriage with a cab” is presented according to the principle “they don’t look in the mouth with a gift horse” and the question: “what bus? Air-conditioned at least?” the future passenger will always receive his gracious: "Do you care? Ride on what they give, or empty the queue."
Routes are a separate thing. The fact that there is a note "express" here everyone kindly forgot. If the bus wants to stop at any voting point on the globe, it will do so. And if the driver thinks that the main thing is to get from point A to point B in any way, he will choose any most inconvenient way. Moreover, flight numbers include routes, and if you planned to leave "along the way", then it is not a fact that this "along the way" will generally be somewhere close to the flight ...
The choice of place. As if formally it does not exist, i.e. You cannot, having bought a ticket in advance, choose the desired place, but there is a way to get the most terrible place. Remember the techniques:
1) give the amount for the ticket for the calculation
2) refuse insurance
3) dress neatly
Well, and separately about the "calculation". There is basically no such concept here, and cashiers are generally rounding virtuosos. Suppose a ticket on a check costs 241 rubles, for "voluntary" (if you did not have time to refuse) insurance is another 11 rubles. Total we get 250 + 25 = 283. We put 300r, we get change - 15r. Yes, yes, there is special mathematics. In addition, such mathematics point blank is not friendly with cashless. Almost all over the world (except for the wild forests of the Amazon) you can already pay with a card, but there is a special economic zone. Nice, tax-free help, isn't it?)
No, no, if the money is on your card, this is not a problem. There is more than one ATM in the hall. Take bills thicker, and we will "round" the change more correctly) It is because of rounding that it is impossible to create work terminals both with cash and card wiring, because the passenger can "by his stupidity" manage to refuse insurance and will not be rewarded for it special place "for the smartest". And this is unacceptable.
And insurance. As if by law, passenger transport is insured. This is included in the price of tickets as well as the cost of fuel. However, firstly, it is the laws of the Russian Federation, and then CPAS, and secondly, legal insurance is much higher in payments, and it is better for a potential victim to incur 20p compensation for a fracture than the amount that was originally assigned to him)
PS: the photo, of course, is not from the KPASovsk fleet, but it perfectly reflects the bus # Kuban)
У записи 1 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Денис Гузий
