В далеком уже 1851 году было запущено железнодорожное - Запись на стене пользователя Anton Shtulberg в Вконтакте. Комментарии и лайки к записи.

Anton Shtulberg

В далеком уже 1851 году было запущено железнодорожное сообщение Москва-Санкт-Петербург. С тех пор дорога развивается стремительными темпами. Посудите сами:
- 1931 год запущен первый фирменный поезд 'Красная стрела';
- 1962 год дорога была электрофицирована;
- 1984 год две столицы связал высокоскоростной поезд ЭР-200;
- 2009 год на смену устаревшему моторвагонному составу пришел современный 'Сапсан'.

Сегодня, в 2017 году, в то самое время, когда Греф оперирует терминами agile, bigdata, machine-learning, а чиновники всех уровней встречают и провожают день со словом blockchain на устах, для того чтобы купить билет на этот самый сапсан для ребенка до 2 лет надо лично явиться на вокзал и 40 минут ждать, пока позовут самого опытного кассира, который знает, как оформлять этот невероятный по своей сложности продукт - билет без места на ребенка.
Вы, вероятно, спросите, почему я не купил его через интернет? Заполнив форму на трех человек и выбрав только два места - вы нарушаете логику мощнейшего программного комплекса РЖД.

Надеюсь, с учетом невероятных темпов развития и общей нацеленности на инновации, #rzd #ржд сможет в ближайшую пятилетку добавить возможность покупки таких билетов посредством сети интернет.

Так победим!

Back in 1851, the Moscow-St. Petersburg railway line was launched. Since then, the road has been developing rapidly. Judge for yourself:
- 1931 launched the first branded train 'Red Arrow';
- 1962 the road was electrified;
- 1984, two capitals were connected by a high-speed train ER-200;
- 2009 replaced the outdated carriages with the modern Sapsan.

Today, in 2017, at the very time when Gref uses the terms agile, bigdata, machine-learning, and officials at all levels meet and spend the day with the word blockchain on their lips in order to buy a ticket for this very peregrine Falcon for a child under 2 years, you must personally come to the station and wait 40 minutes until they call the most experienced cashier who knows how to draw up this incredible product in complexity - a ticket without a seat for a child.
You probably ask why I did not buy it over the Internet? Filling out the form for three people and choosing only two places - you violate the logic of the most powerful software complex of Russian Railways.

I hope, taking into account the incredible pace of development and the general focus on innovation, #rzd # Russian Railways will be able to add the opportunity to purchase such tickets via the Internet in the next five years.

So win!