А про каршеринг говорят, что не помогает он, а мешает городу. И уберизация такси мешает. Всё чаще и чаще вместо поездки на общественном транспорте пользователь выбирает индивидуальную поездку в пробке либо в такси, либо на каршеринге.
Тут только аналитика рассудит
Но вот чего не понимаю — почему стандартные процедуры, вроде выдачи машины в обычном классическом карренте занимают столько времени и ручной работы. И регистрация на рейс. И регистрация в отель.
Тут только аналитика рассудит
Но вот чего не понимаю — почему стандартные процедуры, вроде выдачи машины в обычном классическом карренте занимают столько времени и ручной работы. И регистрация на рейс. И регистрация в отель.
And they say about car sharing that it does not help, but interferes with the city. And taxi cleaning is a hindrance. More and more often, instead of traveling by public transport, the user chooses an individual trip in a traffic jam, either in a taxi or car sharing.
Here only analytics will judge
But here's what I don’t understand - why standard procedures, such as issuing a car in an ordinary classic rent, take so much time and manual work. And check-in for the flight. And check in to the hotel.
Here only analytics will judge
But here's what I don’t understand - why standard procedures, such as issuing a car in an ordinary classic rent, take so much time and manual work. And check-in for the flight. And check in to the hotel.
У записи 3 лайков,
0 репостов,
892 просмотров.
0 репостов,
892 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Новосельский
