В защиту троллейбуса: http://trolley.city4people.ru/
» Кому эти ваши троллейбусы нужны? Они пустые ходят, особенно в центре.
К большому сожалению, наши люди привыкли к тому, что общественный транспорт должен обязательно заполняться так, чтобы двери не закрывались. Если где-то он заполняется по сидячим местам, то это вызывает возмущение, что он ходит пустым и никому не нужен. Однако именно такая наполняемость, которую сейчас имеют троллейбусы в центре Москвы, и является наиболее комфортной и привлекательной для пассажира. Вот вы сами какой транспорт предпочтёте при прочих равных: тот, где надо висеть на подножке, или тот, в котором можно спокойно сесть у окошка? И от какого из них вы откажетесь при первой же возможности? А на какой из них вы скорее пересядете с автомобиля? Кстати, посмотрите на троллейбус в Цюрихе. Обратите внимание на его размеры и наполняемость. Можно самостоятельно поискать в интернете фотографии и видеозаписи троллейбусов Швейцарии, их много.
» Кому эти ваши троллейбусы нужны? Они пустые ходят, особенно в центре.
К большому сожалению, наши люди привыкли к тому, что общественный транспорт должен обязательно заполняться так, чтобы двери не закрывались. Если где-то он заполняется по сидячим местам, то это вызывает возмущение, что он ходит пустым и никому не нужен. Однако именно такая наполняемость, которую сейчас имеют троллейбусы в центре Москвы, и является наиболее комфортной и привлекательной для пассажира. Вот вы сами какой транспорт предпочтёте при прочих равных: тот, где надо висеть на подножке, или тот, в котором можно спокойно сесть у окошка? И от какого из них вы откажетесь при первой же возможности? А на какой из них вы скорее пересядете с автомобиля? Кстати, посмотрите на троллейбус в Цюрихе. Обратите внимание на его размеры и наполняемость. Можно самостоятельно поискать в интернете фотографии и видеозаписи троллейбусов Швейцарии, их много.
In defense of the trolleybus: http://trolley.city4people.ru/
Who needs these trolleybuses? They go empty, especially in the center.
Unfortunately, our people are accustomed to the fact that public transport must be filled so that the doors do not close. If somewhere it is filled with seating, it causes outrage that he walks empty and no one needs. However, it is precisely the occupancy that trolleybuses now have in the center of Moscow that is the most comfortable and attractive for the passenger. Here you yourself prefer what kind of transport, other things being equal: the one where you need to hang on the bandwagon, or the one in which you can safely sit at the window? And which of them will you give up at the first opportunity? And which one are you likely to change from a car? By the way, look at the trolleybus in Zurich. Pay attention to its size and occupancy. You can independently search the Internet for photos and videos of Swiss trolleybuses, there are many of them.
Who needs these trolleybuses? They go empty, especially in the center.
Unfortunately, our people are accustomed to the fact that public transport must be filled so that the doors do not close. If somewhere it is filled with seating, it causes outrage that he walks empty and no one needs. However, it is precisely the occupancy that trolleybuses now have in the center of Moscow that is the most comfortable and attractive for the passenger. Here you yourself prefer what kind of transport, other things being equal: the one where you need to hang on the bandwagon, or the one in which you can safely sit at the window? And which of them will you give up at the first opportunity? And which one are you likely to change from a car? By the way, look at the trolleybus in Zurich. Pay attention to its size and occupancy. You can independently search the Internet for photos and videos of Swiss trolleybuses, there are many of them.
У записи 5 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Александр Карпов
