Схватили фотографические аппараты и набежали с ними на Ладожский вокзал.
Вокзал для меня - место щемящее, потому что о нём всегда поётся в песнях. И песни сплошь со светлой грустью, про "на перроне разлук желтизна, пахнет осенью и пирожками", "...а за окном печально мокнут вагоны, дремлет притихший ожидания зал".
Сам я при этом никуда особо трагически не уезжал. Ну так, чтобы навсегда или хотя бы надолго, сжигая мосты и оставляя заплаканных вдов. Поэтому вся эта настроенческая конструкция держится исключительно на песнях и плаксивых фильмах.
Ладожский вокзал так долго и вдумчиво наблюдал впервые. Впечатления таковы: он странной и замороченной конструкции, пустынный, в нём отовсюду что-то сочится.
Для любителей задумчиво глядеть вдаль, провожая и встречая поезда, а также для желающих картинно сброситься с высоты под тепловоз - место идеальное. Такое ощущение, что в бригаде проектировщиков был специальный человек, отвечающий за смотровые площадки. И он свою работу любил и делал на совесть - в пятидесяти местах можно стоять, перегнувшись через перила, и смотреть на пейзаж с железнодорожными эээ... элементами.
Есть даже кафе со смотровой площадкой, непосредственно над платформой и путями, можно уронить свой кофе точнехонько в воздуховод пассажирского вагона. Чтобы всех там ароматом разбудить, взбодрить чтобы.
Об ароматах - отдельно. Вот вроде 2016 год, высокотехнологичный век на дворе, при этом на вокзале по-прежнему пахнет баней, жжёной травой и самоваром, который топят еловыми шишками. И запах креозота, конечно, всё это обрамляет, оттеняет и грунтует.
На вокзале - хорошо.
Вокзал для меня - место щемящее, потому что о нём всегда поётся в песнях. И песни сплошь со светлой грустью, про "на перроне разлук желтизна, пахнет осенью и пирожками", "...а за окном печально мокнут вагоны, дремлет притихший ожидания зал".
Сам я при этом никуда особо трагически не уезжал. Ну так, чтобы навсегда или хотя бы надолго, сжигая мосты и оставляя заплаканных вдов. Поэтому вся эта настроенческая конструкция держится исключительно на песнях и плаксивых фильмах.
Ладожский вокзал так долго и вдумчиво наблюдал впервые. Впечатления таковы: он странной и замороченной конструкции, пустынный, в нём отовсюду что-то сочится.
Для любителей задумчиво глядеть вдаль, провожая и встречая поезда, а также для желающих картинно сброситься с высоты под тепловоз - место идеальное. Такое ощущение, что в бригаде проектировщиков был специальный человек, отвечающий за смотровые площадки. И он свою работу любил и делал на совесть - в пятидесяти местах можно стоять, перегнувшись через перила, и смотреть на пейзаж с железнодорожными эээ... элементами.
Есть даже кафе со смотровой площадкой, непосредственно над платформой и путями, можно уронить свой кофе точнехонько в воздуховод пассажирского вагона. Чтобы всех там ароматом разбудить, взбодрить чтобы.
Об ароматах - отдельно. Вот вроде 2016 год, высокотехнологичный век на дворе, при этом на вокзале по-прежнему пахнет баней, жжёной травой и самоваром, который топят еловыми шишками. И запах креозота, конечно, всё это обрамляет, оттеняет и грунтует.
На вокзале - хорошо.
They grabbed the photographic apparatus and ran with them to the Ladoga station.
For me, the station is a painful place, because it is always sung about in songs. And the songs are all with light sadness, about "on the platform there is a yellowness, it smells of autumn and pies," "... and outside the window the cars sadly get wet, the hall, which was quiet, waits for sleep".
At the same time, I myself did not leave particularly tragically. Well, so that forever or at least for a long time, burning bridges and leaving tearful widows. Therefore, all this sentimental design rests solely on songs and whining movies.
Ladoga station so long and thoughtfully watched for the first time. The impressions are as follows: it is of a strange and confused design, deserted, something oozes from everywhere.
For fans it is thoughtful to look into the distance, escorting and meeting trains, as well as for those who wish to drop pictures from a height under a diesel locomotive - the ideal place. It seems that there was a special person in the design team who was responsible for the viewing platforms. And he loved his work and did it honestly - in fifty places you can stand leaning over the railing and look at the landscape with railway uh ... elements.
There is even a cafe with a viewing platform, directly above the platform and tracks, you can drop your coffee exactly in the duct of a passenger car. To wake everyone there with aroma, to invigorate.
About aromas - separately. It's like 2016, a high-tech century in the yard, while at the station it still smells of a bathhouse, burnt grass and a samovar, which is heated with fir cones. And the smell of creosote, of course, frames all this, sets off and primers.
At the station - good.
For me, the station is a painful place, because it is always sung about in songs. And the songs are all with light sadness, about "on the platform there is a yellowness, it smells of autumn and pies," "... and outside the window the cars sadly get wet, the hall, which was quiet, waits for sleep".
At the same time, I myself did not leave particularly tragically. Well, so that forever or at least for a long time, burning bridges and leaving tearful widows. Therefore, all this sentimental design rests solely on songs and whining movies.
Ladoga station so long and thoughtfully watched for the first time. The impressions are as follows: it is of a strange and confused design, deserted, something oozes from everywhere.
For fans it is thoughtful to look into the distance, escorting and meeting trains, as well as for those who wish to drop pictures from a height under a diesel locomotive - the ideal place. It seems that there was a special person in the design team who was responsible for the viewing platforms. And he loved his work and did it honestly - in fifty places you can stand leaning over the railing and look at the landscape with railway uh ... elements.
There is even a cafe with a viewing platform, directly above the platform and tracks, you can drop your coffee exactly in the duct of a passenger car. To wake everyone there with aroma, to invigorate.
About aromas - separately. It's like 2016, a high-tech century in the yard, while at the station it still smells of a bathhouse, burnt grass and a samovar, which is heated with fir cones. And the smell of creosote, of course, frames all this, sets off and primers.
At the station - good.
У записи 14 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Глеб Клинов
![Владимир Иванов [GNUS]](https://sun9-79.userapi.com/s/v1/ig2/YkKfuZOFSRtRRSOeTj0tWEP8_dHCEnXhV0UkdBLO9ssbg58eal6IkT8jQ3VKtlZdSY1VT0QKJf5FmPgHghR-h8aF.jpg?quality=96&crop=185,59,579,579&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540&ava=1&cs=200x200 "Владимир Иванов [GNUS]")
![Ацетил Салицилович [In Tab]](https://pp.userapi.com/c626419/v626419830/8dd8/PuyVVTaejAo.jpg "Ацетил Салицилович [In Tab]")
