Еще одна вещь, напоминающая дом - уличное движение, вернее отсутствие логики в нем. В Буэнос-Айресе широкие улицы везде, кроме самых старых кварталов (да и те шире европейских), но подземный переход нашелся только один, и тот затоплен неизвестное количество времени. Забыть про поворотник и посигналить ближнему в пробке тоже в порядке вещей, пешеходы ходят на красный прямо перед полицейскими. Если честно, полицейские тоже ходят на красный. Скорая с мигалками и сиреной едет не очень быстро, на всякий случай - могут же и не пропустить, и ведь не пропускают. Зато в отличии от русских (велосипедист должен спешиться, написано в ПДД) и американцев (слова walk your bike есть буквально на каждом углу) аргентинцы просто нарисовали рядом с зеброй отдельную полосу по которой должны передвигаться педальные участники движения. Так же как у нас перекрестки обозначены только крупные, и те, где не забыли это сделать, а номера домов нечитабельны и созданы только для пешеходов, зато кварталы по-американски имеют номера домов в пределах одной сотни 100-200 или 600-700, так что дом номер 15 никогда не будет на против 144, как в России.
Если спуститься под землю тенденция сохранится: в одном из старейших метро мира (оно появилось задолго до московского) на каждой ветке свои вагоны, своя система питания и свои правила. Большинство станций с раздельными платформами в разные стороны, но переход между ними возможен только через улицу (да, придется еще раз заплатить за вход) надписи только на испанском, а остановки называть вообще не принято нигде, за исключением самой старой ветки "А", на которой вместо раритетных вагонов (еще в прошлом году там ходили столетние ветераны) закупили партию новых с информационными экранами и громкоговорителями для объявления станций. Зато есть цветовое кодирование - будки кассиров а иногда и перила покрашены в цвета ветки (польза в навигации так себе, но красиво) и рядом с названиями станций в вагоне расписаны чуть ли не все улицы, которые ветка пересекает. Впрочем написать улицы они могут себе позволить, перегоны между станциями очень короткие и метро покрывает очень малую часть города, даже до некоторых центральных районов на нем не добраться. Говорят в час пик тут дикое столпотворение и полное отсутствие культуры, местным не знакомы правила "сначала выходят потом заходят", "стоят справа идут слева", и это при том, что на остановках автобусов те же самые люди образуют безупречные очереди. То есть ровная противоположность тому, что есть у нас. Другое полушарие?
Но некоторые вещи неизменны везде: рисунки для мелких и передвижных цирков и аттракционов, кажется по всему миру делает один и тот же слепой маэстро!
К черту метро, даешь - морской простор! По ту сторону реки Ла Плата начинается Уругвай, на пляж местные отправляются именно туда, в своем отечестве загорают максимум в парках: пляжей в Буэнос Айресе то и нет. Логично? Не знаю, но идея хорошая, я уже взял билет на одноименный корабль, завтра он повезет меня другую страну, надеюсь шторма не будет, а то мачта не выглядит сильно прочной.
Если спуститься под землю тенденция сохранится: в одном из старейших метро мира (оно появилось задолго до московского) на каждой ветке свои вагоны, своя система питания и свои правила. Большинство станций с раздельными платформами в разные стороны, но переход между ними возможен только через улицу (да, придется еще раз заплатить за вход) надписи только на испанском, а остановки называть вообще не принято нигде, за исключением самой старой ветки "А", на которой вместо раритетных вагонов (еще в прошлом году там ходили столетние ветераны) закупили партию новых с информационными экранами и громкоговорителями для объявления станций. Зато есть цветовое кодирование - будки кассиров а иногда и перила покрашены в цвета ветки (польза в навигации так себе, но красиво) и рядом с названиями станций в вагоне расписаны чуть ли не все улицы, которые ветка пересекает. Впрочем написать улицы они могут себе позволить, перегоны между станциями очень короткие и метро покрывает очень малую часть города, даже до некоторых центральных районов на нем не добраться. Говорят в час пик тут дикое столпотворение и полное отсутствие культуры, местным не знакомы правила "сначала выходят потом заходят", "стоят справа идут слева", и это при том, что на остановках автобусов те же самые люди образуют безупречные очереди. То есть ровная противоположность тому, что есть у нас. Другое полушарие?
Но некоторые вещи неизменны везде: рисунки для мелких и передвижных цирков и аттракционов, кажется по всему миру делает один и тот же слепой маэстро!
К черту метро, даешь - морской простор! По ту сторону реки Ла Плата начинается Уругвай, на пляж местные отправляются именно туда, в своем отечестве загорают максимум в парках: пляжей в Буэнос Айресе то и нет. Логично? Не знаю, но идея хорошая, я уже взял билет на одноименный корабль, завтра он повезет меня другую страну, надеюсь шторма не будет, а то мачта не выглядит сильно прочной.
0
У записи 9 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Дмитрий Ситников
