Мой Форик встретил юбилейные 100 000 километров на автодроме. Удалось научиться делать полицейский разворот и в 20% попыток выйти из заноса.
Что я хочу сказать, товарищи. Пожалуйста, прочитайте внимательно.
ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ И ДИСТАНЦИЮ!
Я никогда раньше не думал, что выход из сноса и заноса требует настолько физически НЕинтуитивных действий, и что интуитивные действия настолько опасны. Знание теоретического факта «поворачивать руль в сторону заноса» не даёт ровным счётом ничего, потому что вы будете жать на тормоз, а не на ровный тянущий газ. И второй призыв.
НАКОПИТЕ БАБЛА И ПРОЙДИТЕ КУРСЫ ПОВЫШЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ КВАЛИФИКАЦИИ!
Это стоит за зиму и лето (а это две огромных разницы!) примерно как КАСКО на год, но зато вы действительно поймёте, почему надо следовать совету номер один.
Что я хочу сказать, товарищи. Пожалуйста, прочитайте внимательно.
ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ И ДИСТАНЦИЮ!
Я никогда раньше не думал, что выход из сноса и заноса требует настолько физически НЕинтуитивных действий, и что интуитивные действия настолько опасны. Знание теоретического факта «поворачивать руль в сторону заноса» не даёт ровным счётом ничего, потому что вы будете жать на тормоз, а не на ровный тянущий газ. И второй призыв.
НАКОПИТЕ БАБЛА И ПРОЙДИТЕ КУРСЫ ПОВЫШЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ КВАЛИФИКАЦИИ!
Это стоит за зиму и лето (а это две огромных разницы!) примерно как КАСКО на год, но зато вы действительно поймёте, почему надо следовать совету номер один.
My Forik met the anniversary 100,000 kilometers at the circuit. It was possible to learn how to make a police turn and in 20% of attempts to get out of the skid.
What I want to say, comrades. Please read carefully.
ALWAYS FOLLOW SPEED AND DISTANCE!
I had never thought before that breaking out and drifting required such physically non-intuitive actions, and that intuitive actions were so dangerous. Knowledge of the theoretical fact “to turn the steering wheel in the direction of a drift” does not give anything, because you will press on the brake, and not on an even pulling gas. And the second call.
BUILD BABLE AND PASS THE COURSES OF INCREASING DRIVING QUALIFICATION!
It costs for the winter and summer (and these are two huge differences!) Approximately as a hull insurance for a year, but then you really understand why you should follow the advice number one.
What I want to say, comrades. Please read carefully.
ALWAYS FOLLOW SPEED AND DISTANCE!
I had never thought before that breaking out and drifting required such physically non-intuitive actions, and that intuitive actions were so dangerous. Knowledge of the theoretical fact “to turn the steering wheel in the direction of a drift” does not give anything, because you will press on the brake, and not on an even pulling gas. And the second call.
BUILD BABLE AND PASS THE COURSES OF INCREASING DRIVING QUALIFICATION!
It costs for the winter and summer (and these are two huge differences!) Approximately as a hull insurance for a year, but then you really understand why you should follow the advice number one.
У записи 6 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Алексей Ёжиков
