Глубинная разница в личном и общественном транспорте совсем не в пропускной способности дорог или разветвлённости сетей. Любой транспорт, начиная с носилок или телеги — это физическое расширение человека. Экзоскелет, привычный нам уже сотни или тысячи лет.
Так вот, куча автомобилей на дороге — это группа незнакомых расширенных людей. А один автобус или поезд метро — это расширение группы незнакомых людей. Ещё не вполне понимаю, как, но из этого системного отличия вытекают все остальные.
Так вот, куча автомобилей на дороге — это группа незнакомых расширенных людей. А один автобус или поезд метро — это расширение группы незнакомых людей. Ещё не вполне понимаю, как, но из этого системного отличия вытекают все остальные.
The profound difference in personal and public transport is not at all in the capacity of the roads or the branching of the networks. Any transport, starting with a stretcher or cart, is the physical expansion of a person. The exoskeleton, familiar to us for hundreds or thousands of years.
So, a bunch of cars on the road - a group of unfamiliar extended people. A single bus or subway train is an extension of a group of strangers. I still do not quite understand how, but all the others follow from this systemic difference.
So, a bunch of cars on the road - a group of unfamiliar extended people. A single bus or subway train is an extension of a group of strangers. I still do not quite understand how, but all the others follow from this systemic difference.
У записи 3 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Алексей Ежиков
