Я сейчас читаю стенограмму заседания госсовета по пассажирским перевозкам http://kremlin.ru/catalog/keywords/102/events/55679 По стилю - один-в-один советская газета: "-Работайте хорошо! -Спасибо вам! Мы, кстати, мост в вашу честь назвали." Но фиг с ним, со стилем. Я пока меньше половины прочёл, и там уже раз пять советский опыт похвалили. Будут у нас планы транспортного обслуживания и планы развития регионов на 10-15 лет вперед, достроим советские долгострои, советский опыт учтем при проектировании. Транспортное обслуживание будем теперь развивать не по отраслям, а в комплексе, а также в увязке с территориальным планированием. И общественный контроль! Неизменно радуюсь, когда разные отраслевые лоббисты топят за Госплан. Конечно, много мер в стиле "отобрать у плохих и отдать хорошим". Но всё равно интересно, в какой мере эту плановость в развитии пассажирского транспорта удастся провести в жизнь. В памяти всплывают цитаты из Ильича о том, что государственный капитализм в пределе - это "технически" уже социализм, надо "всего лишь" цели его работы обратить на благо трудящихся.
Ах да, [id559266|Дмитрий Крюков], президент хвастается, что вы его на корпоратив пригласили. )) Думаю, это успех.
p.p.s "Мы сейчас по регионам ездим, как депутаты, смотрим – и действительно, почти 60 процентов людей по семь-восемь километров вынуждены идти пешком".
Ах да, [id559266|Дмитрий Крюков], президент хвастается, что вы его на корпоратив пригласили. )) Думаю, это успех.
p.p.s "Мы сейчас по регионам ездим, как депутаты, смотрим – и действительно, почти 60 процентов людей по семь-восемь километров вынуждены идти пешком".
I’m reading the transcript of the meeting of the State Council on Passenger Transportation http://kremlin.ru/catalog/keywords/102/events/55679 In style - one-on-one Soviet newspaper: "-Work well! -Thank you! We, by the way, the bridge was named after you. " But figs with him, with style. I have read less than half so far, and there have been praised the Soviet experience five times already. We will have transport service plans and regional development plans for 10-15 years ahead, we will complete the Soviet long-term construction, we will take into account the Soviet experience in the design. We will now develop transport services not by industry, but in combination, as well as in conjunction with territorial planning. And public control! I am always happy when various industry lobbyists stoke for the State Planning Commission. Of course, many measures in the style of "take away from the bad and give to the good." But it’s still interesting to what extent this planning in the development of passenger transport can be implemented. Quotes from Ilyich pop up in memory that state capitalism in the limit is “technically” already socialism, it is necessary “to turn” only the goals of its work for the benefit of the working people.
Oh yes, [id559266 | Dmitry Kryukov], the president boasts that you invited him to the corporate party. )) I think this is a success.
p.p.s "We now go to the regions like deputies, we look - and indeed, almost 60 percent of people are forced to walk seven or eight kilometers."
Oh yes, [id559266 | Dmitry Kryukov], the president boasts that you invited him to the corporate party. )) I think this is a success.
p.p.s "We now go to the regions like deputies, we look - and indeed, almost 60 percent of people are forced to walk seven or eight kilometers."
У записи 8 лайков,
0 репостов,
240 просмотров.
0 репостов,
240 просмотров.
Эту запись оставил(а) на своей стене Алексей Сафронов
