Интересные мысли, не встречал их ранее.
Лауреат Ленинской и трех Государственных премий, заместитель директора Института прикладной математики РАН Эфраим АКИМ: - Президент Академии наук Келдыш настойчиво ставил перед нами вопрос: для чего американцы строят свой шаттл? Деньги они считать умеют, а стоимость выведения нагрузки превышала одноразовые ракеты в 2-4 раза. Келдыш говорил: необходимо посмотреть иные приложения шаттла. И нам удалось доказать, что при старте с базы Ванденберг шаттл за счет бокового маневра может выйти на Москву. У шаттла легальное прикрытие: он летает с мирными целями, но в нужный момент может легко изменить траекторию. Грузоподъемность шаттла несопоставима с другими аппаратами - 30 тонн. Контейнер подобных размеров мог вывести из строя системы коммуникации стратегически важных объектов в СССР. Маршал Гречко с подозрением относился ко всем космическим проектам, но после письма Келдыша Брежневу было принято решение о создании "Бурана" с аналогичными шаттлу возможностями. Как ученый могу сказать определенно: работа над "Бураном" позволила освоить множество недоступных ранее технических проблем. К сожалению, "Буран" не получил развития, и эти возможности остались неиспользованными. Это большая потеря не только для отечественной космонавтики, но и для всей нашей промышленности.
Лауреат Ленинской и трех Государственных премий, заместитель директора Института прикладной математики РАН Эфраим АКИМ: - Президент Академии наук Келдыш настойчиво ставил перед нами вопрос: для чего американцы строят свой шаттл? Деньги они считать умеют, а стоимость выведения нагрузки превышала одноразовые ракеты в 2-4 раза. Келдыш говорил: необходимо посмотреть иные приложения шаттла. И нам удалось доказать, что при старте с базы Ванденберг шаттл за счет бокового маневра может выйти на Москву. У шаттла легальное прикрытие: он летает с мирными целями, но в нужный момент может легко изменить траекторию. Грузоподъемность шаттла несопоставима с другими аппаратами - 30 тонн. Контейнер подобных размеров мог вывести из строя системы коммуникации стратегически важных объектов в СССР. Маршал Гречко с подозрением относился ко всем космическим проектам, но после письма Келдыша Брежневу было принято решение о создании "Бурана" с аналогичными шаттлу возможностями. Как ученый могу сказать определенно: работа над "Бураном" позволила освоить множество недоступных ранее технических проблем. К сожалению, "Буран" не получил развития, и эти возможности остались неиспользованными. Это большая потеря не только для отечественной космонавтики, но и для всей нашей промышленности.
Interesting thoughts, did not meet them earlier.
The winner of the Lenin and three State Prizes, deputy director of the Institute of Applied Mathematics of the Russian Academy of Sciences Efraim AKIM: - President of the Academy of Sciences Keldysh persistently asked us the question: why do Americans build their shuttle? They are able to count money, and the cost of removing the load exceeded one-time missiles by 2-4 times. Keldysh said: it is necessary to look at other applications of the shuttle. And we were able to prove that at the start of the Vandenberg base, a shuttle can reach Moscow due to a lateral maneuver. The shuttle has a legal cover: it flies for peaceful purposes, but at the right moment it can easily change the trajectory. The capacity of the shuttle is not comparable with other devices - 30 tons. A container of this size could damage the communication systems of strategically important facilities in the USSR. Marshal Grechko was suspicious of all space projects, but after Keldysh's letter to Brezhnev, it was decided to create a Buran with similar shuttle capabilities. As a scientist, I can definitely say: the work on Buran made it possible to master many previously inaccessible technical problems. Unfortunately, "Buran" has not received development, and these opportunities remained unused. This is a great loss not only for the national space industry, but also for our entire industry.
The winner of the Lenin and three State Prizes, deputy director of the Institute of Applied Mathematics of the Russian Academy of Sciences Efraim AKIM: - President of the Academy of Sciences Keldysh persistently asked us the question: why do Americans build their shuttle? They are able to count money, and the cost of removing the load exceeded one-time missiles by 2-4 times. Keldysh said: it is necessary to look at other applications of the shuttle. And we were able to prove that at the start of the Vandenberg base, a shuttle can reach Moscow due to a lateral maneuver. The shuttle has a legal cover: it flies for peaceful purposes, but at the right moment it can easily change the trajectory. The capacity of the shuttle is not comparable with other devices - 30 tons. A container of this size could damage the communication systems of strategically important facilities in the USSR. Marshal Grechko was suspicious of all space projects, but after Keldysh's letter to Brezhnev, it was decided to create a Buran with similar shuttle capabilities. As a scientist, I can definitely say: the work on Buran made it possible to master many previously inaccessible technical problems. Unfortunately, "Buran" has not received development, and these opportunities remained unused. This is a great loss not only for the national space industry, but also for our entire industry.
У записи 5 лайков,
2 репостов.
2 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Игорь Тирский
