Честно стырил из фэйсбука:
Артем Суворов
"Этому не научат в автошколе 1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо. 2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону. 3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет. 4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь! 5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль) 6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. 7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу. 8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее! 9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём. 10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить. 11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться. 12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, то электроника не совершенна. 13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий)) 14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться» 15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее! 16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!! 17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни. 18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – « Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт)"
Артем Суворов
"Этому не научат в автошколе 1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо. 2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону. 3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет. 4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь! 5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль) 6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. 7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу. 8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее! 9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём. 10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить. 11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться. 12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, то электроника не совершенна. 13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий)) 14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться» 15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее! 16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!! 17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни. 18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – « Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!» (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт)"
Honestly steal from facebook:
Artem Suvorov
"This will not be taught in a driving school 1. Track, turn left. You stand and skip oncoming cars. DO NOT twist the steering wheel to the left in advance. Beat from the back and you are a corpse under the wagon. Keep the steering wheel only straight. 2. You grabbed the curb or snow broster on the left (for example , near the dividing road on the avenue) or to the right (roadside). Kill the instinct to pull the steering wheel in the opposite direction. With a dead grip on the steering wheel, without changing the position of the foot on the gas pedal, compensate for sidetracking. The car will lose speed and will return to the road. No need try, by all means, strive on the road, you will be thrown abruptly in the opposite direction 3. Be careful when passing lengthy turns along the INTERNAL radius (for you, the inner one, for the oncoming ones) If the oncoming car passing through the outer radius starts to drive, then it will go not into the ditch, but in 90% of cases, after the convulsive movements of the oncoming driver, he will fly into your forehead. It is erroneous to be more afraid of oncoming cars passing along the inner radius, as a rule, their drift ends on the side of the road. (at the end an explanatory video) Although anything can happen. Carefully need for lingering. If a car flies in your forehead, then the best solution is a ditch. 4. When you are reconstructed, then accelerate! 5. Do not ride on the "neutral" You lose the ability to accelerate, and the brake is not always an exit. (You can get a sled worth .... with your car) 6. Do not brake in a turn. In a turn only controlled acceleration. 7. Always leave a fallback. For example, you doubt about overtaking, go to the “oncoming lane”, and drag yourself behind until you are 100% sure that you can overtake. And if anything, then return to your lane. 8. Performing chess overtaking on the track and wedging into the stream, extinguish the speed in the BACKLINE. One of the most common mistakes is when, overtaking a convoy at a considerable speed, the driver, seeing that he doesn’t have time, starts wedging into his lane and at the same time slows down a lot. And there rut .. and such "meat" begins ... .. Around are full of cars, and he was dragged. Once again - ALIGN THE SPEED on the BAND! It’s the same in time, but 1000 times safer! 9. If you see that the oncoming car does not have time to overtake, turn on the right "turn signal" and press the curb in advance. Do not blink headlights, there can the person the first day at the wheel. 10. If the car blows / drifts, act firmly and smoothly without fuss. The process does not develop instantly and accordingly does not like sudden and jerky movements. (what has been written more than once on what drive) And learn what demolition and skidding are and what actions you need to take on different drives. There is only one hopeless situation, this is skidding on the front-wheel drive on the descent, in other cases everything can be corrected. 11. It will not be superfluous to find a large flat area and try your car in extreme braking and acceleration. Swing, feel the limit. Nothing will happen to your car. 12. Do not rely on the course stabilization system in the rain. If a breakdown occurs, and you swim (aquaplaning effect), the system will NOT help you. She corny "does not understand" what is happening. Don't rely on her at all. She is of course a thing! And in most cases, the electronics will not be perfect. 13. If the “antibuks” in the car is not tied with one button with the course stabilization system, turn it off. It is always harmful! (On a single-drive) Especially if you are planning to slip from the sharp start of the intersection. The start will not be so abrupt)) 14. If you are flying along the left lane with a breeze, and there is a traffic jam on the “oncoming lane”, then for each car you will find a funny suicide bomber in the form of a pedestrian, for which, “look, everyone’s standing, I’ll go along the path, buy some beer, catch up ”15. Do you fly along the left lane, but on the right, are everyone standing or driving slowly? They are idiots. Skip the pedestrian. He will smash your windshield with his head. Che there. You will serve a couple of years, and he will die. Incomparable losses! The humor in paragraphs 14 and 15 is black. But there is one conclusion. A pedestrian is always right and human life is most important. No one is safe from a mistake, but be careful! 16. On the side of the road a person with children, or children. Slow down. There are no options. BRAKES. I saw once with my own eyes. A flair helped me. But there are no neighbors in the stream. 4 years old. Girl. And grandmother held her by the handle. Do you know how little kids run around? It is absurd, they shake their hands, all the relatives of the house are moved by this. That's so absurd, right under the vaz 2109. I called an ambulance. Saved !!! 17. Animals on the road or unexpected obstacles in the form of wheels, bags, etc. Himself with experience, but the other day he drove a dog. (60 km / h, an empty middle lane on the avenue of 3 lanes, the dog ran out of the darkness at full speed across. It is not difficult to calculate that the reaction time is less than 0.5 seconds, that is, without options.). Caused by the Ministry of Emergencies, that would be pulled out of the bumper. I reviewed the video recorder. No chance. There were no options. Did not even slow down. Sorry for the dog, but pulled right under the wheels. Why am I .. Keep calm. Before saving the dog, make sure not to
Artem Suvorov
"This will not be taught in a driving school 1. Track, turn left. You stand and skip oncoming cars. DO NOT twist the steering wheel to the left in advance. Beat from the back and you are a corpse under the wagon. Keep the steering wheel only straight. 2. You grabbed the curb or snow broster on the left (for example , near the dividing road on the avenue) or to the right (roadside). Kill the instinct to pull the steering wheel in the opposite direction. With a dead grip on the steering wheel, without changing the position of the foot on the gas pedal, compensate for sidetracking. The car will lose speed and will return to the road. No need try, by all means, strive on the road, you will be thrown abruptly in the opposite direction 3. Be careful when passing lengthy turns along the INTERNAL radius (for you, the inner one, for the oncoming ones) If the oncoming car passing through the outer radius starts to drive, then it will go not into the ditch, but in 90% of cases, after the convulsive movements of the oncoming driver, he will fly into your forehead. It is erroneous to be more afraid of oncoming cars passing along the inner radius, as a rule, their drift ends on the side of the road. (at the end an explanatory video) Although anything can happen. Carefully need for lingering. If a car flies in your forehead, then the best solution is a ditch. 4. When you are reconstructed, then accelerate! 5. Do not ride on the "neutral" You lose the ability to accelerate, and the brake is not always an exit. (You can get a sled worth .... with your car) 6. Do not brake in a turn. In a turn only controlled acceleration. 7. Always leave a fallback. For example, you doubt about overtaking, go to the “oncoming lane”, and drag yourself behind until you are 100% sure that you can overtake. And if anything, then return to your lane. 8. Performing chess overtaking on the track and wedging into the stream, extinguish the speed in the BACKLINE. One of the most common mistakes is when, overtaking a convoy at a considerable speed, the driver, seeing that he doesn’t have time, starts wedging into his lane and at the same time slows down a lot. And there rut .. and such "meat" begins ... .. Around are full of cars, and he was dragged. Once again - ALIGN THE SPEED on the BAND! It’s the same in time, but 1000 times safer! 9. If you see that the oncoming car does not have time to overtake, turn on the right "turn signal" and press the curb in advance. Do not blink headlights, there can the person the first day at the wheel. 10. If the car blows / drifts, act firmly and smoothly without fuss. The process does not develop instantly and accordingly does not like sudden and jerky movements. (what has been written more than once on what drive) And learn what demolition and skidding are and what actions you need to take on different drives. There is only one hopeless situation, this is skidding on the front-wheel drive on the descent, in other cases everything can be corrected. 11. It will not be superfluous to find a large flat area and try your car in extreme braking and acceleration. Swing, feel the limit. Nothing will happen to your car. 12. Do not rely on the course stabilization system in the rain. If a breakdown occurs, and you swim (aquaplaning effect), the system will NOT help you. She corny "does not understand" what is happening. Don't rely on her at all. She is of course a thing! And in most cases, the electronics will not be perfect. 13. If the “antibuks” in the car is not tied with one button with the course stabilization system, turn it off. It is always harmful! (On a single-drive) Especially if you are planning to slip from the sharp start of the intersection. The start will not be so abrupt)) 14. If you are flying along the left lane with a breeze, and there is a traffic jam on the “oncoming lane”, then for each car you will find a funny suicide bomber in the form of a pedestrian, for which, “look, everyone’s standing, I’ll go along the path, buy some beer, catch up ”15. Do you fly along the left lane, but on the right, are everyone standing or driving slowly? They are idiots. Skip the pedestrian. He will smash your windshield with his head. Che there. You will serve a couple of years, and he will die. Incomparable losses! The humor in paragraphs 14 and 15 is black. But there is one conclusion. A pedestrian is always right and human life is most important. No one is safe from a mistake, but be careful! 16. On the side of the road a person with children, or children. Slow down. There are no options. BRAKES. I saw once with my own eyes. A flair helped me. But there are no neighbors in the stream. 4 years old. Girl. And grandmother held her by the handle. Do you know how little kids run around? It is absurd, they shake their hands, all the relatives of the house are moved by this. That's so absurd, right under the vaz 2109. I called an ambulance. Saved !!! 17. Animals on the road or unexpected obstacles in the form of wheels, bags, etc. Himself with experience, but the other day he drove a dog. (60 km / h, an empty middle lane on the avenue of 3 lanes, the dog ran out of the darkness at full speed across. It is not difficult to calculate that the reaction time is less than 0.5 seconds, that is, without options.). Caused by the Ministry of Emergencies, that would be pulled out of the bumper. I reviewed the video recorder. No chance. There were no options. Did not even slow down. Sorry for the dog, but pulled right under the wheels. Why am I .. Keep calm. Before saving the dog, make sure not to
У записи 3 лайков,
1 репостов.
1 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Андрей Шеин
