Оченьхотелось в этомгоду поехать на одну из старейших и динамичных мультигонок России Авантюра Рейдв Белгородской области. Договорились с Пашей Башмаковым, собрались и поехали. Гонка 36часов, три класса по два человека: Хард, Лайт и Мегалайт, велосипед, бег, стрельбаиз лука и из рогатки, плавание, веревочная техника и много ориентирования вразных формах.
Хотелось бы сразу отметить, в этом году приехало мало командиз других регионов, потому как погода обещала быть весьма и весьма суровой –бесконечный дождь. Последствием такого могло стать самое суровое испытание –переноска забившегося грязью велосипеда на своем горбу. Поговаривают, что в2007 г. участники велосипеды по частям из полей выносили. К тому же организаторгонки, Вадим Шмайлов, обещал сделать гонку для настоящих мужиков и женщин,более того гонка обещала быть интересной и в плане ориентирования: «Я оченьхочу заставить людей думать на гонке, а не фигачить легкоатлетический кросс».Это у него получилось.
С погодой нам повезло, а с остальным… В голове у меня до сихпор: «мало ехать, много бежать, быстро думать, опять думать, считать шаги,думать, много плыть… ура, ехать!» И так по кругу. Одним из самых яркихвпечатлений для меня были всевозможные варианты спортивного ориентирования.Только что ты ехал на велосипеде по 500 метровой карте, как тебе вручают 100метровку только с рельефом и смутным указанием на север, поскольку в некоторыхместах такие магнитные аномалии, что стрелка компаса откланяется до 20градусов.
В другом месте дали черно-белую карту 1969 года выпуска сзатертым масштабом и сечением рельефа. Спасибо, что направление на север было.
Это стало самым суровым финишнымиспытанием для всех участников, поскольку дороги были, теперь нет, просекинарисованы, а они заросли. Спасала только железная дорога через всю карту, отнее и отталкивались. Хотелось бы еще упомянуть про ориентирование по белойкарте на прологе, на котором команды теряли от 20 минут до 2 часов на этом этапе.
Также понравились тех этапы, требующие сноровки по забрасываниюверевок на деревья и немного смекалки на других этапах с перестежками. Норасстроило, что дерево лишь одно и команды выстраивались в очереди. Так мыпотеряли в сумме около часа.
В остальном как обычно – стараешься отрабатывать потерянноевремя на спортивном ориентировании в лесу, вкручиванием педалей на велосипеде.Правда, один раз, нет вру, два раза нам не повезло: пробил ободом заднее колесодва раза подряд с интервалом в 5 минут! Один раз поставили запаску, второй разуже клеили. Потеряли полчаса на этих ремонтах.
В общем и целом мне понравилось. Участие принимали команды,подавляющим числом, из Белгородской области, но приехали также команды изУкраины (Харьков), Москвы, Курска, Саратова, общим количеством в трех классах125 человек. До финиша дошли не все, многие сошли еще в середине, некоторые неосилили сумасшедшее ретро-ориентирование, которое на вторые сутки простовыносило мозг. Первые места заняли бессменные лидеры с Украины, команда Nutrend, за ними шли сильные командыиз Белгорода: Фрегат и SV, которые знают свои земли, мы же стали шестой изамыкающей командой из тех, которые собрали все пункты на дистанции и уложилисьв контрольное время.
Спасибо Главному судье Вадиму Шмайлову, всем волонтерам иконечно же участникам, поскольку без них такое замечательное событие несостоялось бы.
Аксарин Станислав
Команда «АльпИндустрия – Питер / SPR»
Использованы фотографии: Евгения Кротова, Ивана Латышева
Логотип гонки взят с сайта http://x-race.msk.ru
Хотелось бы сразу отметить, в этом году приехало мало командиз других регионов, потому как погода обещала быть весьма и весьма суровой –бесконечный дождь. Последствием такого могло стать самое суровое испытание –переноска забившегося грязью велосипеда на своем горбу. Поговаривают, что в2007 г. участники велосипеды по частям из полей выносили. К тому же организаторгонки, Вадим Шмайлов, обещал сделать гонку для настоящих мужиков и женщин,более того гонка обещала быть интересной и в плане ориентирования: «Я оченьхочу заставить людей думать на гонке, а не фигачить легкоатлетический кросс».Это у него получилось.
С погодой нам повезло, а с остальным… В голове у меня до сихпор: «мало ехать, много бежать, быстро думать, опять думать, считать шаги,думать, много плыть… ура, ехать!» И так по кругу. Одним из самых яркихвпечатлений для меня были всевозможные варианты спортивного ориентирования.Только что ты ехал на велосипеде по 500 метровой карте, как тебе вручают 100метровку только с рельефом и смутным указанием на север, поскольку в некоторыхместах такие магнитные аномалии, что стрелка компаса откланяется до 20градусов.
В другом месте дали черно-белую карту 1969 года выпуска сзатертым масштабом и сечением рельефа. Спасибо, что направление на север было.
Это стало самым суровым финишнымиспытанием для всех участников, поскольку дороги были, теперь нет, просекинарисованы, а они заросли. Спасала только железная дорога через всю карту, отнее и отталкивались. Хотелось бы еще упомянуть про ориентирование по белойкарте на прологе, на котором команды теряли от 20 минут до 2 часов на этом этапе.
Также понравились тех этапы, требующие сноровки по забрасываниюверевок на деревья и немного смекалки на других этапах с перестежками. Норасстроило, что дерево лишь одно и команды выстраивались в очереди. Так мыпотеряли в сумме около часа.
В остальном как обычно – стараешься отрабатывать потерянноевремя на спортивном ориентировании в лесу, вкручиванием педалей на велосипеде.Правда, один раз, нет вру, два раза нам не повезло: пробил ободом заднее колесодва раза подряд с интервалом в 5 минут! Один раз поставили запаску, второй разуже клеили. Потеряли полчаса на этих ремонтах.
В общем и целом мне понравилось. Участие принимали команды,подавляющим числом, из Белгородской области, но приехали также команды изУкраины (Харьков), Москвы, Курска, Саратова, общим количеством в трех классах125 человек. До финиша дошли не все, многие сошли еще в середине, некоторые неосилили сумасшедшее ретро-ориентирование, которое на вторые сутки простовыносило мозг. Первые места заняли бессменные лидеры с Украины, команда Nutrend, за ними шли сильные командыиз Белгорода: Фрегат и SV, которые знают свои земли, мы же стали шестой изамыкающей командой из тех, которые собрали все пункты на дистанции и уложилисьв контрольное время.
Спасибо Главному судье Вадиму Шмайлову, всем волонтерам иконечно же участникам, поскольку без них такое замечательное событие несостоялось бы.
Аксарин Станислав
Команда «АльпИндустрия – Питер / SPR»
Использованы фотографии: Евгения Кротова, Ивана Латышева
Логотип гонки взят с сайта http://x-race.msk.ru
I really wanted this year to go to one of the oldest and most dynamic multi-races in Russia Adventure Raid in the Belgorod region. We agreed with Pasha Bashmakov, packed up and drove off. Race 36 hours, three classes of two people: Hard, Light and Megalight, bike, run, archery and slingshot, swimming, rope technique and a lot of orientation in different forms.
I would like to immediately note that this year there were few commandos from other regions, because the weather promised to be very, very severe - endless rain. The consequence of this could be the most severe test - carrying a dirt-clogged bicycle on its hump. Rumor has it that in 2007 the participants took the bicycles out of the fields in parts. In addition, the organizer of the race, Vadim Shmaylov, promised to make a race for real men and women, moreover, the race promised to be interesting in terms of orientation: “I really want to make people think in the race, and not to figure out an athletics cross.” This worked out for him.
We were lucky with the weather, but with the rest ... I still have in my head: “To ride a little, to run a lot, think fast, think again, take steps, think, swim a lot ... hurray, go!” And so in a circle. One of the most vivid impressions for me was all kinds of orienteering options. You just rode a bicycle on a 500 meter map, as you are given a 100 meter mark with only a relief and a dim indication to the north, since in some places there are such magnetic anomalies that the compass needle bends to 20 degrees.
In another place they gave a black and white map of 1969 with a locked scale and a relief section. Thank you for heading north.
This was the most severe finishing test for all participants, since the roads were, now no longer, cleared, and they were overgrown. Only the railroad saved through the entire map, and from there they repelled. I would also like to mention the orientation on the white card in the prologue, where teams lost from 20 minutes to 2 hours at this stage.
I also liked those stages that require skill in throwing ropes on trees and a little savvy at other stages with overhangs. But it upset that there was only one tree and the teams lined up in line. So we lost a total of about an hour.
Otherwise, as usual - you try to work out lost time on orienteering in the forest, pedaling the bicycle. True, once, no, I'm not lucky, twice we were out of luck: I struck the rear wheel with a rim twice in a row with an interval of 5 minutes! Once put a spare wheel, the second less glued. We lost half an hour on these repairs.
All in all, I liked it. The overwhelming number of teams took part from the Belgorod region, but teams from Ukraine (Kharkov), Moscow, Kursk, and Saratov also arrived, with a total of 125 people in three classes. Not everyone reached the finish line, many came down in the middle, some did not overpower the crazy retro orientation, which on the second day carried the brain out. The first places were taken by permanent leaders from Ukraine, the Nutrend team, followed by strong teams from Belgorod: Frigate and SV, who know their land, we became the sixth and the closest team from those that collected all the points at a distance and met the control time.
Thanks to the Chief Justice Vadim Shmaylov, all the volunteers are iconic participants, since without them such a wonderful event would not have taken place.
Aksarin Stanislav
AlpIndustry - Peter / SPR Team
Photos used: Eugene Krotov, Ivan Latyshev
The race logo is taken from the site http://x-race.msk.ru
I would like to immediately note that this year there were few commandos from other regions, because the weather promised to be very, very severe - endless rain. The consequence of this could be the most severe test - carrying a dirt-clogged bicycle on its hump. Rumor has it that in 2007 the participants took the bicycles out of the fields in parts. In addition, the organizer of the race, Vadim Shmaylov, promised to make a race for real men and women, moreover, the race promised to be interesting in terms of orientation: “I really want to make people think in the race, and not to figure out an athletics cross.” This worked out for him.
We were lucky with the weather, but with the rest ... I still have in my head: “To ride a little, to run a lot, think fast, think again, take steps, think, swim a lot ... hurray, go!” And so in a circle. One of the most vivid impressions for me was all kinds of orienteering options. You just rode a bicycle on a 500 meter map, as you are given a 100 meter mark with only a relief and a dim indication to the north, since in some places there are such magnetic anomalies that the compass needle bends to 20 degrees.
In another place they gave a black and white map of 1969 with a locked scale and a relief section. Thank you for heading north.
This was the most severe finishing test for all participants, since the roads were, now no longer, cleared, and they were overgrown. Only the railroad saved through the entire map, and from there they repelled. I would also like to mention the orientation on the white card in the prologue, where teams lost from 20 minutes to 2 hours at this stage.
I also liked those stages that require skill in throwing ropes on trees and a little savvy at other stages with overhangs. But it upset that there was only one tree and the teams lined up in line. So we lost a total of about an hour.
Otherwise, as usual - you try to work out lost time on orienteering in the forest, pedaling the bicycle. True, once, no, I'm not lucky, twice we were out of luck: I struck the rear wheel with a rim twice in a row with an interval of 5 minutes! Once put a spare wheel, the second less glued. We lost half an hour on these repairs.
All in all, I liked it. The overwhelming number of teams took part from the Belgorod region, but teams from Ukraine (Kharkov), Moscow, Kursk, and Saratov also arrived, with a total of 125 people in three classes. Not everyone reached the finish line, many came down in the middle, some did not overpower the crazy retro orientation, which on the second day carried the brain out. The first places were taken by permanent leaders from Ukraine, the Nutrend team, followed by strong teams from Belgorod: Frigate and SV, who know their land, we became the sixth and the closest team from those that collected all the points at a distance and met the control time.
Thanks to the Chief Justice Vadim Shmaylov, all the volunteers are iconic participants, since without them such a wonderful event would not have taken place.
Aksarin Stanislav
AlpIndustry - Peter / SPR Team
Photos used: Eugene Krotov, Ivan Latyshev
The race logo is taken from the site http://x-race.msk.ru
У записи 2 лайков,
0 репостов.
0 репостов.
Эту запись оставил(а) на своей стене Stanislav Aksarin
